T5Langhuber

Hallo, und bevor jetzt noch die Frage kommt:" Wer ist Worb5???", hier(etwas weiter unten) so macht der das: http://mitglied.lycos.de/DrWorbel/schamlip...urbelwelle.html

Hallo, denke mal das ist persönliche Erfahrung von Leuten hier im Forum. Jeder wie er mag!

Hallo, warum raus? Bolzen nur LÖSEN und am Zylinder die Schelle auf(oder Federnaushängen bei entprechendem Auspuff). Auspuff runterdrücken und gut!

Hallo, wo soll der Unterschied sein, außer im Material? Die Geometrie wird wohl kaum unterschiedlich sein oder? Edüt: Aber son neues CNC Teil hat der Gerri hier im Forum!

Hallo, also Theoretisch nur, das Du es nie schaffst die 100% zu wuchten. Weiteres steht unter dem Link. Ich selber hab meine LHW für mein 200er O-Tuning auf 13 Uhr gewuchtet. Läuft untenrum wie die normale Welle, obenrum wird der Motor aber schön ruhig. Gibt auch das Dynamische Wuchten, da kannste den Freakmoped mal fragen, soll auch gut sein.

Hallo, ist auch richtig. Ich hab ja auch nicht geschreiben er soll sofort zum Anwalt. Aber wenn man innerhalb von 3 Wochen keine Antwort auf Mails bekommt. Darauf eine Frist von 2 Wochen setzt und dann meinetwegen noch ne zusätzliche Woche wartet, dann kann man ja wohl wenigstens innerhalb der 6 Wochen eine Antwort erwarten, oder?

Hallo, naja vom Kolben in Ut bis zur Fensteröffnung, wenn wir von "nach unten anpassen" reden! Welle einbauen, dann auf UT drehen, also sehen wie weit der Kolben nach unten geht(mit entsprechender FUDI) und dann so anpassen, das die Auslassunterkante mit dem Kolben abschließt. Oder halt die Fenster, aber das würd ich nicht machen.

Hallo, naja, ich geb Dir ja recht das man versuchen sollte das hinzubiegen. Allerdings würde ich mir da nicht den Stress machen, wie blöde hinterzulaufen. Daher ne Frist setzen. Wenn Jemand bei mir was kauft, dann steh ich in der "Bringschuld", hab also meinen Hintern hochzubekommen, daß jeder seine bezahlte Ware erhält. Wenn man aber in solchen Fällen hier nix erreicht, bleibt nach den "deutschen Spielregeln" eben nur die Möglichkeit einer zivilen Klage oder Anzeige bei der Polizei wegen Betrug. Meine persönliche Reinfolge steht oben. Ich kenne jedenfalls keine weiteren LEGALEN Möglichkeiten da beizukommen. Ich weiß ja auch das Du eher auf der Verkäuferseite stehst und bestimmt auch etliche Beispiele für unkorrektes Verhalten der Kunden hast. Aber leider ist es ja nunmal oft so, daß keiner für das gerade steht, was er vielleicht verbockt hat und sich lieber rauswindet. Finde das auch gar nicht so OT, denn nun kann sich der Toppiceröffner ja ein gute Bild darüber machen, was er tun möchte!

Hallo, naja stimmt kann bei Fudi schon anders sein, kommt aber wohl eh auf den Zylinder drauf an. Mußt dann halt mal messen, weiviel dat ist. Würde aber höchstens den Auslaß nach unten anpassen.

Hallo, glaub mir die machen eigendlich was ganz anderes und wenn, dann sowas nur für mich nebenbei. Auerßdem hat mein Onkel weltweit genug zu tun, mehr als ihm lieb ist! Und wiedermal nicht richtg gelesen würd ich sagen, denn normal soll der Toppiceröffner ja mit Punkt 1 anfangen und nicht mit Punkt 2, gelle!

Hallo, an den Fenster solltest Du wohl nix machen. Wenn dann eh nur 1,5mm da die Welle den Kolben 1,5mm mehr nach UT und 1,5mm mehr nach OT wandern läßt! Zum Wuchten hier lang: http://www.germanscooterforum.de/index.php...c=56337&hl=

Hallo, 1. Frist setzen. 2. Anwalt einschalten! (Falls die Frist ohne Reaktion abläuft) 3. Ggf. Anzeige bei der Polizei. Das Übliche halt!

Hallo, naja aber der Vergleich hinkt ja schon etwas! Wo mehr Energie rauskommt muß auch vorher welche rein. Aber stimmt schon wied er Gerhard das schrieb. Hab vorkurzem auch meine 17000km gelaufene originale Px 200 auseinandergenommen. Immer gefahren mit 5 Euro Valvoline ÖL(ich glaub dat war nicht mal synthetisch). Ergebnis: Mutter der Mann mit dem Koks ist da!

Hallo, beides! Meinen Original Kopf hat der Gravedigger gefräßt. Seit dem Ist die Klingellei weg und der läuft super. Und von der Theorie her, wenn Du Dir hier im Forum durchließt wie ein Kopf sein soll und wie der Originale ist, erübrigt sich jede weitere Diskussion! Edüt: Nen Kumpel hatte sich den auch vom gravie fräsen lassen und der klingelte dann im Teillastbereich auch nicht mehr! War vorher nicht wegzubekommen.

Hallo, also ich hab den 30iger TMX aus meiner T5 mit 172er Malle(damals noch ungefräst) und PM auf DS gefahren. Lief gut. Kam obenrum etwas besser gegenüber meinem Kumpel, der das gleiche Setup hatte nur mit 24SI. Denke aber prinzipiell ist das egal ob Dello oder Mikuni, wenn vernünftig eingestellt.

Der gravedigger hier im Forum macht die und die sind noch besser als das Original!

Hallo, ist ein alter PSP Auspuff. Entweder Du versuchst Dir einen über´s Forum oder Ebay zu besorgen mit Glück. Oder nimmst irgendeinen Deiner Wahl und läßt Dir auf den Enddämpfer das gravieren, was in Deinem Schein/Brief steht. Die Edith glaubt noch das diese Aussage:" und Zus. Kennz. durch Aufschweißschild, Nr.:1049 U.TP8- Rundstempel" gar nix mit dem Auspuff mehr zu tun hat. Das hat wohl eher was mit dem polizeilichen Kennzeichen zu tun. Oder soll das ne zusätzliche Kennzeichnung für den Auspuff sein?

Hallo, also da bekenne ich mich als Unwissender. Vorallem hätt ich gerne mal gewußt, wofür der Hebel(wo auch das Gasgestänge, vom Gasschieber mit eingehängt wird) da ist, der auf das Zahnrad drückt? Der verstellt doch gar nix an der Pumpe, oder? Könnt man das an der PX 200 auch machen? Wo soll da der Unterschied sein zwischen Px 125/200?

Hallo, Drehschieber bezieht sich auf die Art und Weise, wie der Einlaß geschlossen wird, wenn genug Gemisch im Kurbelgehäuse ist. Das hat mit der Bauart (Flachschieber-Trommelvergaser) beim Vergaser nix zu tun. Ich hab mir ne LHW bei meinme 200er O-Tuning Motor eingebaut, aber ohne die mit der Flex zu lippen, würde der Motor wohl nicht vernünftig laufen, da das Gemisch, wegen ziemlich langer Einlaßsteuerzeit, zurrückgedrückt würde und der Vergaser schlecht abstimmbar ist. Hier so: http://www.germanscooterforum.de/index.php...c=76708&hl=

Hallo, hier die sind bei mir um die Ecke, die machen nur Sondermodelle: http://www.house-of-thunder.de/

Hallo, oder hier lesen: http://www.germanscooterforum.de/index.php...c=64630&hl=

Hallo, denke mal die Kammer mit dem langen Röhrchen, mein ich hier früher auch gelesen zu haben. Sonst ist der Schwimmerstand bestimmt etwas niedrig. Sollte glaub ich die Kammer vom rechten Gaser sein. EDÜT: Bzw. guck mal #401 Hab da aber auch ne Frage, hat mal jemand versucht den Anschluß, wo der Benzinschlauch draufkommt, zu verdrehen? Geht dem mit etwas warm machen? Oder knackt der gleich weg?

Hallo, ich würd den Fuß eventuell so öffnen, wie beim T5 Malossi. Also ganz nach hinten aufmachen. Hier:

Hallo, und auf ein letztes!

Hallo, naja, meist verdrehen die Wellen doch wohl bei nem Kolbenklemmer, oder? Könnte in dem Fall wohl daher kommen, dass die Welle, die dann vielleicht grad mit 5-7000 U/min dreht, abrupt zum Stillstand kommt. Die Masse möcht aber halt noch weiter, weil war ja grad so schön in Schwung! Somit drehen dann die Kurbelwangen (minimal)weiter, obwohl der Hubzapfen steht!