alpenmilch

Ja richtig,und wer zahlt die Teile?Die unverlegte Fliese? ;-)Der Motorschaden der 200 ist leider zwischen das Projekt VNB gekommen,aber hab mir bis Stockach quasi ein "TERMIN RELOADED"gesetzt!

Nochmal einer Frage bezüglich des Primärs. Habe alles neu,Nebenwelle,Lager.Nadeln.Federn,Rep-Blech.Die Nebenwelle eingebaut.Sie hat ein Spiel von mindestens 1mm?NAch dem Topic hier deutlich zuviel? Kann es sein das,dass Primärritzel duch den Versuch die Nieten auszutreiben sich verbiegt,und somit eine Schlag abbekommen hat?

Der Termin naht und meine Reuse ist immer noch nicht fertig!

Jepp,wird bestimmt ne feine Sache am Sonntag bei 28 ° Also anrollern und das schöne We genießen!

Ja richtig,na dann,da haben die Herren wohl einen neune Namen gebraucht!

Jawoll,es gab Nology weiß der Geier was für Kabel,nur war das was für ZwiebacksägenTuner und nicht wie in diesem Fall aus dem Kartsport erprobte Technik.

Jemand schonmal gemacht? Funktionsweise / Effekte des Titan-Piston "Racing" Im Zentrum des Kolbenbodens ist ein separater-Legierungs-Einsatz implementiert mit einer exakt berechneten Geometrie. Dieser Werkstoff sowie die Geometrie bewirken, dass die Wärme nicht in den Randbereich des Kolbens übertragen wird (sogenannter ?bi-ther-mischer Effekt?). Dieser ?bi-thermische Effekt? bewirkt aufgrund der Temperatur-Unterschiede eine extrem starke Rota-tion des Benzin-Luftgemischs im Brennraum. Das Gemisch wird in einen homogenen Gas-Zustand überführt (die Benzin-Tröpfchen werden so fein, dass ein nahezu gasförmiger Zustand entsteht). Aufgrund der entstandenen optimierten Mischung zündet das Gemisch wesentlich schneller (um ca. 7/100 Sekunden schneller als bei der her-kömmlichen Verbrennung), es findet damit ein schnellerer Gaswechsel statt: Der Wirkungsgrad steigt, die thermische Belastung ist wesentlich kürzer. Der Einsatz bewirkt zudem, dass die Zündung des Gemisches immer konzentriert an der gleichen Stelle (d.h. im Bereich des Einsatzes) erfolgt. Somit wird eine unregelmäßige Verbrennung an unterschiedlichen Stellen des Kolbenbodens ver-mieden, was die unerwünschten Detonationen und zugleich das Motorklingeln im Brennraum unter-bindet. Schlussfolgerung: Der schnellere Gaswechsel führt zu einem dynamisch verbesserten Wirkungsgrad (Drehmoment / Leistung / Ansprechverhalten) Hört sich gut an.Der soll das auch in Kolben einbauen die man Ihm zuschickt. Für weitere Details www.titan-piston.com Edit:Die Suche hat nichts ausgespuckt,deswegen dachte ich mir ich psote es mal!

Jetzt Online, www.blech-reiz.de

Desweiteren gilt: Das Linzenzgebühren nur enstehen, wenn ein gewerbliches Interesse besteht,oder Ansprüche aus schutzwürdigem Interesse des Namensgeber wertvoll sind. Schutzwürdige Interessen sind - personenbezogene - Branchenabstand muss gegeben sein - räumliche Distanz - organisatorische Verbindungen - branchenähnliches Gebiet - oder eine Verwechslungsgefahr besteht Dies alles besteht in diesem Fall mit aller Deutlichkeit nicht!!! Desweiteren gilt es zu erwähnen, dass der Name "Blechreiz" in keinster Weise rechtlich geschützt ist, noch jemals geschützt war! In diesem Sinne noch weiterhin eine erfolgreiche musikalische Laufbahn.

Scheeee,sind selbstverständlich auch am Start!

Klar,hat mich schon erreicht,der Pleitegaier wird über dein Konto hinweg fegen!

@Cosmo,wann kommst du fauler Sack endlich....?

Jawoll.Ganz genau die! Sie post Nr. 1 Bild!

Hugos Motorscooters und FilderVespathen e.V. laden ein zum BlechReiz 2009 1. Schwäbischer Rollersommer vom 1. zum 2. August 2009 auf dem Gelände des 1. RMC Reutlingen. Anreise Samstag 1. August ab 9.00 Uhr Abreise Sonntag 2. August abends Prüfstand (Amerschläger p4 Prüfstand), Fungames, Nighter mit Bar, Musik und Tanz, Frühstück und Rollercorso. Würstchenbude und Bierstand, zusätzliche !!!JETZT NEU!!!!!! Es wird ein Crossrennen auf der Kinderstrecke des 1. RMC geben. Bewirtung im Vereinsheim. Stationäre (!) Duschen und WCs vorhanden, Freibad in unmittelbarer Nähe. Veranstaltungsort Hugos Motorscooters und FilderVespathen e.V. freuen sich auf EUER Kommen.

Wie oben beschrieben nur Motorgehäuse,Drehschieberflächen egal (Membran)! Alles anbieten!!!

Suche Kotflügel VNB 5 Zustand gut,keine Durchrostungen!

isch klar.

isch klar.

Ich hab mir eine 19er Nuß zurecht geschliffen,quasi ein Spezialwerkzeug

Piaggio will die Nummer um mir die Bescheinigung auszustellen.

Meine Rede, Hab mir den gleichen Roller geholt der war schon beim Strahlemann,jetzt sieht er wieder frisch aus.

Kannmir jmd. die Zylindernummer einer VBB nennen? Was auch immer das ist,Piaggio benötigt diese Nummer um mir einen Einbau eines VBB Zylinders in eine VNB zu bestätigen!

Absolut nicht.Ist wie ich finde ein Top Preis, immer noch besser wie 40 für nen gebrauchten. Ich meinte halt, ob da Material mäßig Erfahrungen vorliegen. Gibt es die Zylinderköpfe noch problemlos zu kaufen?

Ja. Mit freundlicher Unterstützung von "cosmo" Nicht das er noch ne Klage einreicht

Bun auf der Suche nach einem 150 ccm Zylinder für meine VNB,sprich einen originalen Zylinder der Plug and Play auf die VNB passt. Habe die Versicherung angefragt die wollen 270 oiro für die Kiste.Also muss ich auf über 125 ccm kommen um die 16 Jährigen Regel zu umgehen. Bitte alles anbieten. Was meint ihr zu dem hier? http://cgi.ebay.de/Zylinder-Kit-2-Kanal-fu...%3A1|240%3A1318 Gruß Daniel