lycantor

Also ich hab für die Bitubos vorne und hinten Reifen vorne 90/90und hinten 100/80 Zylinder Polini 207 Vergaser 30er Phbh Seitenständer Maximale DB Erhöhung für das Baujahr....96 glaub ich High Speed 120 kmh Scheibenbremse vorne 99 Euro glaub ich bezahlt. Preis war OK. Tüv hat gemeint je mehr es wird um so günstiger wirds.

HI, hab auch den Pott an meine VBA rangemacht. Sieht sehr elegant aus. Tüv hat nichts gesagt, nur mit Leistung und Geschwindigkeit kann ich schlecht abschätzen weil der Originale ca 20-30 Löcher hatte und ich bis jetzt nur 1x mit Roten Nummern zum Tüv gefahren bin. Zulassung dauert noch ca 4-6 Wochen laut meiner Zulassungsstelle......... KBA dauert angeblich so lang.

haut das hin, hab nen DR drauf gemacht und Original Vergaser, nur das Teil läuft nicht rund... wie wenn er saumager läuft . Naja dann hab ich ihn bis auf ne 116er Hauptdüse hochgedüst mehr hab ich momentan nicht da , keine Verbesserung... sollte der mit nen 24er Gaser gefahren werden? wenn ja kann mir mal jemand nen Richtwert für ne Bedüsung geben? Zündung anders einstellen? Mfg Andre

Sollte noch guter Zustand sein, bzw. Neuwertig sein. Schrott hab ich selbst daheim... Mfg Andre

Moin, hab meine VBA heute fertig gekriegt. naja wie ist das eigentlich mit der Zulassung,?? kriegt man da ein Motorrad Nummernschild oder ein kleines ( 80er) mfg Andre

suche ne Brille für meine Braincap, sollte am besten Bruchfest sein ... sicherheitshalber. gibts irgendwo nen Shop wo man sowas kriegt. ????

das aus der Zündung rauskommt, wer sich mit dem Schaltplan auskennt der soll sich kurz mal melden. Nach dem Schaltplan geht das weiße Kabel von der ZÜndung in den Gleichrichter , lädt damit die Batterie, und geht dann vor in den LIchtschalter. und das Schwarz-Gelbe Kabel (das aus der gleichen Spule rauskommt) geht direkt in den Lichtschalter wird dort angeschlossen. Hat dort aber keine Funktion. Wenn ich die Beiden am Lichtschalter zusammenschließe geht der Roller aus. Der Scheinwerfer vorne hat 0 Power das leutet nur minimal und ist Nachts unfahrbar. Mfg Andre

genau den suche ich, Mfg Andre

Also ich rede hier von Kabel Nr. 6. Problem ist das ich nirgendwo etwas habe um dieses Kabel anzuschließen, ausser evtl direkt auf diesem Knopf www.vespa-archiv.de Schaltpläne Oldtimer 150-200 Vespa 150 (VBA) ab Nr. 76051

HI Leute, hab mir den Kabelbaum Schaltplan für die VBA mit Battarie besorgt. Hab alles schon angeschlossen, jetzt dreht es sich nur noch um ein Kabel das am Lenker - Schalter angeschlossen werden muss. Auf dem Schaltplan steht ein M bzw. ein Masse Zeichen ist aufgemalt. Nur leider ist keine Befestigung am Schalter wo ich das Kabel anschließen könnte. Frage: wo und wie??? schließ ich das blöde Kabel an . Auf dem Schaltplan steht das das an die ZÜndspule gehen müsste. Mfg Andre

hab schon überall ein bisschen geschaut, find aber nix konkretes, Einen Satz Kugeln für oben und unten hab ich, suche nur nen Staubschutz für unten und den Konus der auf den Staubschutz draufgeklopft wird bei Sip ist er momentan nicht lieferbar. Mfg Andre

kann mir mal da jemand helfen, Bei meiner VBA 150 den Schriftzug vorne am Beinschild, da hab ich so Rundkopfnieten mitgeliefert gekriegt. Hab nur keinen Schimmer wie ich die fest machen soll ohne dabei den Neu -- lackierten Roller zu zerkratzen. Mfg Andre

jo das such ich. Zustand egal. Mfg Andre

MOin, mein linker Gabel anschlag ist abgebrochen bzw. war schon wie ich das Teil gekauft hab. ist mir nur nicht aufgefallen. wie repariert man das Teil . Gewinde rein und Schraube drauf??? oder gibts da ne andere Technik. Wird durch die Verjüngung (Wenn ich Loch bohre und Gewinde rein) des Materials die Gabelbruchgefahr erhöht??? oder soll ich mich nach einer anderen umschauen ?? Model VBA 8 Zoll. Mfg Andre

Boah bin voll übermüdet sitz erst 12 Stunden vorn PC und kann noch nicht mal mehr nen anständigen Satz schreiben... grins

Hi Vati, Motor ist das und Silent lager sind da, hab die Lager in reingeklopft, ca 15 Minuten mit gegenüberliegenden Hammerschlägen und drin warn sie. Länge und Durchmesser passt. Mfg Andre

genau so was suche, guter Zustand natürlich. Bitter per PM Mfg Andre

bei pis kennt sich ja kein Mensch aus . also das was in der Mitte aufgeklebt wird mein ichl Mfg Andre

Moing Leute, möchte bei meinem VBA Motor die Lager komplett wechseln, Problem ist bis jetzt nur noch Hinten bei der Bremstrommel das Radlager, da ist wie so eine Kronenmutter mit Aussengewinde über dem Simmering drauf. Gibt es dafür ein Spezialwerkzeug zum aufmachen? wenn ich es mit Klopfen versuche brech ich glaub ich die Zapfen von dieser Mutter ab. Mfg Andre

Hi, so weit bin ich noch nicht , hab gestern erst meine SIP LIeferung gekriegt. und der Motor ist momentan noch beim Sandrahlen. Also kann noch 1-2 Wochen dauern.

Hi Vati, hab auch ne VBA gekauft und hatte beim zerlegen vor 4 Wochen das gleiche Problem, 1. Hab den Motor vom Rahmen mit der Flex und ner dünnen Trennscheibe getrennt. 2. SilentGummis mit Heißluftfön heiß gemacht und mit nen Schraubenzieher schön nach und nach rausgepopelt. Dauert ca 1-2 Stunden und man sollte es in gut belüfteten Räumen machen weil der 50 Jahre alte Gummi ganz schön pervers stinkt. Mfg Andre

Meine natürlich das untere Pleuellager. wusste gar nicht das man das Kolbenbolzenlager reinpressen muss??? grins ausser es ist ein bisschen zu groß..... grins Ne Wenn die Kurbelwelle fertig ist werde ich wieder berichten. Mfg Andre

wie krieg ich die Trommel vom Motor bzw. von der Gabel vorne ab??? kann mir jemand helfen? will da nix kaputt machen bzw. gibts irgendwo ein Werkstadthandbuch von ner VBA ? Mfg Andre

Hat schon mal jemand das Pleuellager umgepresst???? geht das so einfach??? gibts da extra irgendwo nen Pleuel--- Lager --- Satz dafür bei nen Shop zu kaufen???? oder gibts die nur neu? .

Gibts da irgendwie Reiniger oder Tips dazu ?????? Mfg Andre