lycantor

HI bau grad meinen ersten Membran Motor auf hab n Gummi Anschlußstück und eins aus Metall (für den Vergaser) zur Auswahl was eignet sich besser und warum ? Mfg Andre

Suche ne RAP für PX 200 alles anbieten ausser die italienischen Sachen, Mfg Andre

Hi Leute kann mir mal jemand sagen auf was für ein Maß man den Polini aushohnen muss wenn man nen Malossi Kolben normal bzw Übermaß reinmachen will? der Kolben wird ja glaub ich wie bei Worbel gefräßt oder? wie sieht das mit der Laufbahn mit den Überströmkanälen + Auslass aus ? muss ich da auch was fräsen oder einfach reinstecken und losfahren. Will ihn mit ner Langhubwelle fahren. Mfg Andre

Hier ein Paar Teile aus meiner Sammlung die raus müssen, -GFK SIP Sitzbank schwarz -Mazzuchelli Rennwelle 57 er, für 200er Motor -30er PHBH Dell Orto Vergaser -Offener Luftfilter chrom Polini -200er PX Gehäuse ungefräst -PX Alt Sitzbank mit weißem Lederbezug, keine Einriße , muss nur geputzt werden, etwas verschmutzt -Polini Zylinder 207, hat sich geklemmt , leichte spuren im Zylinder läuft aber noch , ideal für Übergröße oder Polossi -Polini Zylinder 207, ca 3-5 km gefahren. Erst vor 1 Woche neu verbaut und noch nicht weiter getestet. Also neuwertig. -Original PX 200 Auspuff -Malossi Membran Ansaugstutzen mit Halteplatte und Gegenstück + Anschlußgummi, leider ohne Membran -ca 3 PX CDI´s -Bitubo Feder Rot vorne -Bitubo Feder Chrom vorne -GSF Kopf für malossi 210 Normalhub -chrom Radkappen mit Haltevorrichtung

Hi Leute, suche nen SIP oder JL Performance Auspuff sagt mir was ihr dafür haben wollt, Geld oder Teile oder beides gemischt, -GFK SIP Sitzbank schwarz -Mazzuchelli Rennwelle 57 er, für 200er Motor -30er PHBH Dell Orto Vergaser -Offener Luftfilter chrom Polini -200er PX Gehäuse ungefräst -PX Alt Sitzbank mit weißem Lederbezug, keine Einriße , muss nur geputzt werden, etwas verschmutzt -Polini Zylinder 207, hat sich geklemmt , leichte spuren im Zylinder läuft aber noch , ideal für Übergröße oder Polossi -Polini Zylinder 207, ca 3-5 km gefahren. Erst vor 1 Woche neu verbaut und noch nicht weiter getestet. Also neuwertig. -Original PX 200 Auspuff -Malossi Membran Ansaugstutzen mit Halteplatte und Gegenstück + Anschlußgummi, leider ohne Membran -ca 3 PX CDI´s -Bitubo Feder Rot vorne -Bitubo Feder Chrom vorne -GSF Kopf für malossi 210 Normalhub -chrom Radkappen mit Haltevorrichtung - usw. einfach anfragen.

Hi Leute suche ne 200er Renntüte die über den Block geht also nicht wo raus geht und sich dann unter dem Rahmen schlängelt sondern es gibt doch extra welche die rausgeehen und sich dann über den Motor VErgaser biegen und dann bei der Schaltraste aufhören. Baue grad einen Moto Cross Roller auf und wegen Platzmangel an der Unterseite brauch ich so ein Teil bzw. kann mir jemand sagen wo ich so einen her kriege=????? Mfg Andre

Hi Leute suche nen engl Auspuff für die 200er PX tausche dagegen nen Taffspeed MK IV , mit nem sehr gutem --FAST-- Original Gutachten. sieht echt aus wie ein Originales Super geeignet zum Eintragen... für was anderes hab ich ihn auch nicht gebraucht... Der Zustand von dem Auspuff ist noch Ok. hat n bissl Rost aber das hat ja jeder Auspuff der mal n paar Kilometer Runter hat und nicht aus Edelstahl ist. Alles Anbieten. zahle auch evtl was auf. Je nachdem welcher Puff es ist. Mfg Andre

hi kann mir mal jemand verraten wie das mit dem Polossi abläuft was man da fräsen muss und auf welches Maß? Zylinder + Kolben Größen etc. Evtl Bilder wären auch schön Mfg Andre

Hi Leute bin vorhin mit über 120 Sachen über die Landstraße geprügelt und auf einmal hat die Kiste von 120 bis auf 0 runter das Blockieren angefangen. Zum Glück konnte ich die ungewollte Vollbremsung aus balancieren.... sonst hätte es mich brutal auf dem Asphalt geschmissen. Hatte aber nur meinen Halbschalen Helm auf das kann böse ins Auge gehen. Naja meine Frage was kann das gewesen sein. Kolbenklemmer? oder irgendwas anderes... Danach hab ich ihn gleich versucht anzulassen und er ist sofort wieder angesprungen, hat ein bisschen Leistungsverlust aber nicht sehr viel. Hab ihn dann nicht mehr volles Programm gefahren... war mir n bisschen mulmig dabei... Setup Polini 207mit GSF Kopf 57 er Mazzuchelli Rennwelle 30er Dell Orto 135 HD 57er ND Nadelclip 2er von Oben. Taffspeed MKIV Cosa FL Kupplung mit Original 200er Übersetzung. schon mal jemanden passiert oder ist das normal bei nem Klemmer? Zylinder läuft aber schon ca 500 - 700 km kanns schlecht einschätzen weil Tacho nicht geht. aber 500 hat er auf jeden Fall schon runter der Zylinder.

Hi, würde ne Langhub reinmachen. bau mir auch grad einen auf. Mfg Andre

Moing leute , nur ne kurze Frage passt die RD Membran in den Malossi Membranblock rein oder muss man da fräsen oder passt sie gar nicht? Mfg Andre

HI hab auch nen Polini mit Rennwelle und 30er Dell + Taffspeed Auspuff also würde echt sagen das die Kupplung zu schwach ist. HAtte auch das Problem. Hab bei mir ne cosa FL reingemacht. Bin zufrieden damit. Sie trennt sauber. und hatte bis jetzt ca 500 - 700 km Tacho geht nicht grins .... keine Probleme damit. Oder du machst neue Beläge rein und ein paar stärkere Federn müsste dann auch gehen denk ich mal . Bedüsung kann ich schlecht sagen muss jeder selber ausprobieren . Hab auf den 30er Dello ne 135 Düse drinnen. ND glaub ich 57. Ist noch nicht richtig gut abgestimmt aber es kommt auf jeden fall nicht zum klemmen. .... Hab 140 und 145 HD probiert . Die liefen viel zu fett das ist nix. kommt halt auch immer an welchen Puff du fährst ist ja klar.

würdest du ihn auch gegen einen 30er PHBH tauschen???

Flex hab ich und Dremel auch, kann mir jemand sagen wie?? evtl Bilder vorhanden??? Anleitung etc??

wie mach ich ne LHW zu ner LHW schali Welle? Mfg Andre

Hi Leute weiß jemand wo in Tschechien die SIP bzw. JL Auspuffanlagen geschweißt werden. wohn an der Grenze und wenns nicht weit ist kann ich ja da mal direkt anfragen. Mfg Andre

Hi würdest du ihn gegen nen Taffspeed MK IV eintauschen??? zahl auch was auf Mfg Andre

Hi, würde ihn gegen nen Taffi MK IV tauschen, mit Gutachten natürlich, evtl würd ich auch was aufzahlen. Mfg Andre

Tausche ne 60er Drehschieber LHW gegen ne Membran LHW würde auch was aufzahlen Mfg Andre

Hab mal ne Frage kann man die grünen Kabel an der CDI anschließen wie man will??? oder muss das was aus der ZÜndung raus kommt ganz aussen oder am zweiten von aussen angeschlossen werden? Mfg Andre

Hi Leute, tausche nen Taffi MKIV für PX 200 noch guter Zustand gegen ne andere engl Anlage JL Performance RZ PSP usw. einfach alles anbieten. Ist ein super Auspuff zum TÜV eintragen zu lassen. Das Gutachten ist selbstverständlich auch dabei Mfg Andre

Hi Leute, bin gerade dabei mir nen neuen Motor aufzubauen. Motohrhälften gefräßt für Malossi 210 hab ich, n Membraneinlass auch schon. Wie ist denn der komplett überarbeitet 210 er von Worb 5 hat da schon mal jemand Erfahrungen gemacht??? Mit was für ner Membran sollte ich den fahren. Malossi, Tassinari oder RD??? Als Kurbelwelle hab ich ne 57er Mazzu und ne 60er Langhub zur Auswahl. Auspuff nen Taffi MK IV Vergaser 30er Dell Orto PHBH Kupplung ne 23er Cosa FL. Kann mir da jemand weiterhelfen wie ich den am besten zusammenbauen sollte.??? Leg halt wert auf den gesamten Drehzahlbereich. nicht nur von unten oder von oben. Mfg Andre

Hi Leute, hab n kleines Problem am Start und komm nicht mehr weiter. Hatte im Januar meinen Block wieder zusammengebaut mit. 207 Polini + Kopf 57er Rennwelle Cosa FL Kupplung JL Performance Auspuff 30er Dell Orto Vergaser ---------------------------- damit ging das Teil echt wie Sau, 1-2 Gang hoch kein Problem. Da wurden richtig die Arme lang beim Gas geben. ---------------------------- So dann hatte ich nen kleinen Lagerschaden und siehe da, beim ausseinanderbauen stellte sich heraus das sich der KOlben ganz leicht geklemmt hatte. Also Zylinder hohnen aber fast nix die riefen waren echt nur 2 hundertstel. Neuer KOlben rein, keine Übergröße, mein Hohner hat gemeint hat besseres Spiel dann. Gleich ne Langhubwelle verbaut. ---------------------------- Danach ging er viel schlechter wie vorher..... naja dann hab ich ihn wieder ausseinander gelegt und die 57er Rennwelle wieder reingemacht . Auch keinen Unterschied gemacht , genauso schlecht. Mittlerweile hab ich den Puff auf Taffi MK IV gewechselt wegen tüv und so aber naja von unten raus geht gar nix mehr. Der Motor nimmt nur noch volle Drehzahl an... von unten und in der Mitte da kotzt er bloß noch. ----------------------------- meint ihr das der Zylinder tot ist vielleicht beim Klemmen verzogen oder so.???oder liegt das an was anderen. ?????????

Hi suche ne 4 Klappen Membran egal ob Malossi , Tassinari oder RD 350 Mfg Andre

Hi Leute hab zwei nackte Motorhälften für PX 200 daheim, suche dazu das passende Innenleben, Alles ausser Kurbelwelle Zündung und Kupplung. Mfg Andre