lycantor

Denke mal, man darf dort nicht zu viel erwarten und bestimmt kommt so einiges, was zwar ein "Roller" ist, aber bestimmt nix mit ner Vespa zu tun hat... --- naja denke mal dass man evtl ein paar Ideen sammeln kann, auch wenns von anderen Marken egal ob Plastik oder Blechfahrzeugen ist.

Mein Schwager hat zwar am 19. Geburtstag aber Nachmittag hab ich glaub ich n bissl Zeit. Mir fällt zumindest nix weiter ein was da noch ist. Denke halt dass das ganze stark vom Wetter abhängig wird.... ich schreib dir nächsten Do oder Fr ne PM dann können wir ja Abfahrt und Uhrzeit ausmachen. Mfg Andre

Versand möglich ?

Fährt da jemand hin ?? Also Blechkampf war wirklich nicht schlecht TOP Wetter nur am Schluss hats n bissl geregnet die letzten 15 Min vom Rennen halt. Best of All haben wir nicht mehr angeschaut... Hab das Erste mal in meinem Leben einen Bolzen zu Mittag gegessen. .... war wirklich auf der Speisekarte gestanden. Mfg Andre

gibts Bilder von den anderen Beiden ?

ist das Absicht dass das Riffelblech so weit hoch geht? oder hat das was mit den Schweißkünsten bei dem neuen Bodenblech zu tun? Mfg Andre

hatte auch noch keinen in der Hand der mehrere Lagen hat. Eher nur 1x Lage und da sind die Löcher so groß dass da nicht mehr viel gefiltert wird...

Bin nicht mit dabei -- gehen nach Aschersleben -- aber beim nächsten mal bestimmt, find ich echt gut die Ausfahrt

Normalerweise wird Standgeräusch erhöht. Mein Prüfer hatte damals gesagt, dass er mal nachschaut welches Standgeräusch maximal bei meinem BJ möglich ist und das schreibt er dann rein. Waren 94 DB bei ner PX 200 BJ 87. Ich würde mich an deiner Stelle nochmal mit dem Prüfer unterhalten und sagen dass da was falsch getippt wurde. Mfg Andre

Zur Ausfahrt Weiß noch nicht obs klappt. Wollte eigentlich nach Aschersleben. Sven meldet sich momentan nicht -- glaub der hat noch Urlaub. Evtl ist an diesem Wochenende auch IFA Berlin geplant... mal gucken.

Melde ma Interesse am Rahmen an. Wie nahe an Bamberg bzw. wie nahe an Kronach ? Mfg Andre

Ich dachte eigentlich dass du den O-Zylinder mit nen 27er fährst. Deshalb hatte ich gefragt. Dadurch das mein 210 er flöten gegangen ist, hab ich jetzt erstamal mit den vorhandenen noch rumliegenden Teilen was zusammen gebaut. D.h. 12 PS BGM Zylinder / ÜS am Zylinder aufgemacht - Gehäuse angepasst - Kolben aufgemacht - 24er SI Gaser + Wanne + Einlass (breiter und nach hinten aufgemacht) ovalisiert. 1800 G Elestart Radl abgedreht 57er Mazzu Rennwelle gelippt Originial 200er Puff Ist jetzt mittlerweile auch soweit ich das nach ca 100 - 150 km beurteilen kann vollgasfest (recht fett abgedüst, kein Klingeln hörbar) und man kann im normalen Autoverkehr mitschwimmen Tacho zeigt Vmax 120 an. Also schätze ich mal ca 110 wird erschon tatsächlich machen. Kann man aber aufrecht bis Anschlag fahren. Möchte nur gerne damit mal auf die Rolle, damit ich mal nen Vergleich hab was der tatsächlich dann hat. Aber das wird etwas dauern bis ich damit mal wieder auf n Treffn komm. Kannst auch gerne mal damit fahren. Mal schauen was der Popometer spricht. Mfg Andre

Wow 6:08 Uhr -- ganz schön früh unterwegs Hm dumm gelaufen --- und was macht der Pinasco Vmax dann ? Autobahn-Vollgas-fest? das wollte ich eigentlich wissen.

wo kriegt man denn so nen kleinen Kinderroller her? ist nicht mehr neu zu erwerben oder? -- Neuigkeiten von meiner Wackersdorf Tour -- Heute den Zylinder abgenommen -- Kolben geschrottet, Metall Siri hat massive Spuren hinterlassen -- Zylinder ist glaube ich noch fahrbar. hat nur am Boostport leichte Spuren hinterlassen. @Gregor wieviel macht denn dein Ori 12 PS Motor mit dem 27er Gaser Spitze? Mfg Andre

hat sich erledigt , hat wirklich geklingelt. Kann auch an der zusätzlichen Backendämmung liegen dass es n bissl leiser ist. jetzt ne 128er HD und ne 52-120 ND rein und gut is. Läuft und läuft und läuft

Welchen Anschluß hat der 30er ? Bei meinen 35er Mikuni ging der Originale Ansaugbalg (mit etwas Öl und Gewalt ging er drüber und ist nicht eingerissen oder so ) musste nur den Verbindungsschlauch vom MMW 2 zum Gaser etwas verlängern. Funktioniert beim 30er bestimmt genauso

Hab momentan mein Touren 200er wieder zusammengebaut. 12 PS Zylinder BGM - ÜS freigelegt Kolbenfenster aufgemacht / Gehäuse angepasst Originalkopf - Original QK 57er Mazzu Drehschieberwelle gelippt 1800 G Rad Originalauspuff SI 24 ovalisiert ND 52-140 HD 125 BE3 160 Vollgas kein Problem. Motor läuft auch ziemlich normal, hab nur das Gefühl, dass die MÜhle im Halbgasbereich im 4en wenn ich so bei 100 rum fahre klingelt, aber irgendwie recht leise. Bin es von dem Polini und oder Malossi vorher gewohnt gewesen, dass die sich recht lautstark gemeldet haben wenn sie zu mager waren.... Ist der Ori Zylinder leiser -- im Klingelbereich -- oder Schwachsinn ? Mfg Andre

hab gestern angefangen meinen 221er Motor zu zerlegen. Die Kulu Mutter hat sich gelöst und durch das Kuppeln hat die Kuwe zu wandern Richtung Lima Seite angefangen und irgendwie den Kulu Siri Richtung Kuwe gedrückt. Ein 2cm langes Stück Siri hab ich aus der Membran rausgepopelt..... weiter bin ich dann nicht mehr gekommen. musste auf KU zur Bierwoche und hab jetzt nen recht schweren Kopf draufhängen. Wie macht ihr eure Cosa Kupplungen fest ? Die Kronenmuttern gehen auch ständig auf. bzw. die Käfige brechen ab und dann gehen die Kronenmuttern auf Hatte jetzt ne gewellte Unterlegscheibe und ne gequetschte Sicherungsmutter draufgemacht -- fehlanzeige..

Hats in ING wohl gar nicht geregnet. Bei mir vor der Garage hat das Wetter im 30 Min Takt gewechselt Regen Sonne Regen usw. Hab heut endlich meine PX 135 wieder Flott gemacht. Endlich mal wieder nen Roller der wo fährt in der Garage. Fahrt ihr demnächst nochwas an ? Mfg Andre

hab noch Rohrmaterial hier rumliegen falls jemand etwas braucht

ist der ohne Cut des Beinschilds fahrbar?

scheppert der dann auch so wieder normale sito + ?

Hm da fängt gerade mein Urlaub an ... und mein 200er Standard müsste bis dahin auch fertig sein. Mal schauen ob da nicht schon irgendwas anderes los ist.

Moin, Wackersdorf war gar nicht schlecht, nur leider hat sich bei meiner PX der Kuwe Siri heimwärts verabschiedet und nichts ging mehr. Musste mich abholen lassen kurz vor Sulzbach ..... so ne

bei mir hat das Kohlefaserband irgendwie nen thermischen Nachteil. Nach längerer Fahrt fängt der Motor total scharf irgendwie im Stand zu laufen an . nachdem ich die Kerze rausgeschraubt hab ist die elektrode total grau und aussenrum verölt. Hab jetzt mal das Band runtergemacht und mal schauen ob die Kiste nur Falschluft zieht oder es mit dem Band ganz einfach zu heiß da unten wird. Der Krümmer wurde so heiß, dass die hitzefeste Pulverbeschichtung schon richtig grau-weiß und nicht mehr schwarz ist.