PKTreiber

Moin, ich glaube, Du verwechselst da etwas. Woran Du scheinbar rumgedreht hast ist der Benzinhahn :wasntme: Die Standgaseinstellschraube selber findest Du am Vergaser. Zu deinem jetzigen Problem würde ich sagen, dass besagter Splint nicht richtig drinne ist. Teste einfach mal, ob Du die "Benzinhahnstange" so heraus ziehen kannst. Wenn ja Bingo! Einfach richtig festmachen und dann sollte dat wieder klappen. Erklärt auch das "Absaufen" nach ca. 10 Sek. wenn kein Sprit mehr nachkommt, weil der Benzinhahn geschlossen ist kann die Karre nicht laufen. Ist für mich jetzt das plausibelste....

Sehr gut .................. und lass dich nicht so vom Jan ärgern...... dürften ja nur noch so knappe 5 Jahre sein :wasntme: :wasntme:

dann bis morgen in alter Frische Jungs

Muss passen, morgen klabbet noch nicht. Ich sag Dir später warum.... Gruss Robert

Keine Sorge, ist fest vorgemerkt. Aufgrund von Pützchens Markt dürfte die Rennleitung allerdings verstärkt präsent sein, werd nochmal überlegen, ob ich anroller oder "anbahne" :wasntme:

Jupp, ich kann mich da meinen Vorrednern nur anschliessen, war ein netter geselliger Abend (mal abgesehen vom Lärm der Züge ) Nächstes mal roller ich auch wieder auf eigener Achse an. :grins:

an dieser Stelle dem blueaxel viel Erfolg für Dahlem, euch beiden wünsch ich auf jeden Fall ne Menge Spaß. Schaff's zeitlich ja leider nicht, also muss ja auch nicht extra nen "Pannenhilfefahrzeug" bereit stehen wie beim Ring :wasntme: War am Samstag kurz beim Stoni, bei Ihm schaut's wohl zeitmässig auch nich so dolle aus. Achja Thosch auf den Nachwuchs sollten wir demnächst mal einen .

Jepp, es handelt sich um eine XL1 KW Ursache meiner Frage war ein Denkfehler. Hatte bei Ebay nen Motorgehäuse gesehen, wo der Verkäufer was von "dicken Bund an der Lüfterradaufnahme auf einer CNC-Fräse angepasst, damit ein normales Polrad gefahren werden kann.... geschreiben hatte. Das war allerdings ein "altes" Gehäuse mit Dynastarter Rotor... :uargh: :uargh: Die Suche geht weiter.....

Moin Vespisti, gibt es einen Unterschied zwischen dem Lüfterrad, bzw. der Lüfterradaufnahme einer Xl1 Elestart im Gegensatz zu einer "normalen" XL1 . Hintergrund ist der, dass sich bei der Motorüberholung herausstellte, dass die KW sowie die Drehschieberdichtfläche im A.... waren. ( :uargh: Da kein passendes XL1 Gehäuse "griffbereit" war wurde kurzerhand ein Elestart Motorgehäuse genommen. :wasntme: Da nun aber ein Schleifgeräusch zu hören ist (welches ich noch nicht 100%ig zuordnen kann) dachte ich mir, würde es evtl. am Lüfterrad liegen. Achja, das "alte" Lüfterrad wurde auf das Elestart-Gehäuse verpflanzt. Liege ich mit meiner Vermutung total daneben, oder könnte dies die mögliche Ursache sein? Danke im Voraus, Gruß der PKTreiber Edith sacht noch: 75er Alfaerre Zylinder, 3,72er Primär und Sito Plus Puff

Nicht zu vergessen der Simson SR50, irgendwie die Mischung aus Roller und Moped, die ersten Baujahre dürfen auch legal 60 KM/h fahren

Moin, wenn ich mich nicht täusche hab ich aus der guten alten Zeit noch so etwas bei meinen Eltern rumliegen. :grins: Is nen 2-Gang Schaltgriff von ner Hercules Prima 5, glaub noch komplett mit Zug, ich schau nachher mal nach und versuch nen Foto zu posten.

Hm, mich gibbet nicht, also werd ich wohl dann meiner einer selber sein..... (

Hm, also einliesschlich allen Vespen die im Jahre '89 erstmalig zugelassen worden sind? Frag nur, weil mir mal gesagt wurde ab 01.01.1989 wäre Schluss... :plemplem:

Hm, also ich würd mal sagen, dat es sowas nicht schon einbaufertig gibt, da solltest Du sofern vorhanden Dein handwerkliches Geschick walten lassen und selber was zusammen schustern :wasntme: Oder zu einem Karosseriebauer/Metallbauer gehen, und fragen was dieser dafür verlängen würde, wenn er dat mal eben zwischendurch macht. Viel Erfolg! Gruß der PKTreiber

Noch Stundent Logistik und e-Business im wunderschönen Remagen :puke: nebenbei Rezeptionsschlampe für'n Nachtdienst im Hotel, sowie Gastronomie Multitalent (Bar, Kellner, Menschenzuhörer und zurücksülzer) - ausser dem Cheffe der zugleich Koch ist ist immer nur ein Multitalent vor Ort, zu zweit wird dann der Laden geschmissen.... Gruß der PKTreiber achja, ursprünglich bin ich gelernter Industriekaufmann

Ska-P - Cannabis vom Album El Vals De Obrero.....

Nightwish - Bless the child

Moin, ich bin auf der Suche nach nem Rahmen für meine Pk XL 1. Der Lochfrass am Bodenblech sollte nicht allzuweit fortgeschritten sein :grins: Mit Papieren wär natürlich fein.... gern auch mit Anbauteilen, sollte aber nicht allzu teuer sein, bin ja Student Dat Baujahr is relativ wurscht, nur bitte kein Automatik Rahmen. Sinn und Zweck des Ganzen ist während anstehender Restaurierung mit meiner PK noch rumrollern zu können. Am liebsten aus dem Köln/Bonner Raum, bzw einfach mal alles anbieten, falls jemand überhaupt noch so nen Ding wat er nicht braucht bei sich rumliegen hat.... Gruß der PKTreiber

Ist doch Ehrensache, auch wenn ich Zündungstechnisch Dir nicht unter die Arme greifen konnte.... Nächstes Jahr ist auf jeden Fall schon fest bei mir eingeplant Bloss wieder alleine hinrollern is auch blöde - aber bin zuversichtlich, dass dann doch einige mehr sich überwinden können... :wasntme:

Meinen Glückwunsch, wir haben auch fest die Däumchen gedrückt Man tut was man kann, zu übersehen und zu überhören warst Du nicht, obwohl vom Lärmpegel hat ja Skawoogie alle Rekorde gebrochen.... :grins: Achja, nochmals Danke für den Schlauch, echt super von euch, hätt sonst nicht mehr heimrollern können ( weil flicken hätte nichts gebracht, war am Ventil fritte... zur Not hätte mich Jan im Transporter mitgenommen, aber so wars doch schöner, bei dem Super Wetter durchs Ahrtal :love: Gruss der PKTreiber

Ich geb Dir recht, fand das WE auch klasse, ein Hoch auf Simon Wie wir ja schon mehrfach gesagt haben, dabeisein ist alles - nächstes Jahr werden es dann mehr Runden.... Gruss der PKTreiber PS: Diesmal ohne Panne vom Ring zurück :grins:

Up, up, up ( (

Hm, mal scharf nachdenk... also: zum einen is meine Sitzbank nen bissl kaputt - hast Deine glaub ich aber schon vertickt.... dann könnt ich noch ne andere Primär gebrauchen...., nen Seitendeckel für rechts, aber sonst fällt mir nichts ein.... ach doch nen Gepäckträger für vorne (sonst muss ich mir wat basteln :haeh: ...) Gruß der PKTreiber

Hm, also bei mir funzt der Link, aber auch egal.... :grins: Du musst folgendes austauschen: Zitat des Originaltextes der Homepage: Sagt ihr Siemens DSL Modem nach einem Stromausfall keinen Ton mehr und bleiben die LEDs dunkel obwohl vorher alles noch ok war ? Oft hilft schon ein einfacher Trick ohne Umbau oder öffnen des Gerätes ! Einfach das Modem mal für ca. 1 Stunde auf die voll aufgedrehte Heizung legen, oder mit dem Fön an der Seite erwärmen auf der das Stromkabel ins Gehäuse geht. also einfach Stecker rein, warm machen und sich freuen wenn die LEDs wieder angehen. Wenn das nicht klappt hier eine weitere Reparaturanleitung : Das DSL- Modem besitzt ein Schaltnetzteil durch die Dauerhafte Erwärmung der elektronischen Bauteile werden diese teilweise beschädigt. Fehler: Nach einem Stromausfall oder plötzlich ohne Grund keine Funktion Beim DSL Modem Siemens trocknet der Kondensator 10uF 25V im Primärkreis des Netzteiles aus. Daher "Startet" das Netzteil nicht mehr und das DSL-Modem bekommt keine Spannungsversorgung. Also einfach den Kondensator 10 uF 63V 105°C im Primärkreis unmittelbar am Netzkabel austauschen - dann Funktioniert das Modem wieder. Eine simple Beschreibung: Es ist der kleine, einzeln stehende Kondensator zwischen Elko und Trafo. Lötpunkte liegen gut. Kein Problem soweit außer bei Ein- bzw. Auslöten auf die Polarität achten. Aber VORSICHT: Im Bereich des Netzteils liegen wegen der dortigen relativ großen Kondensatoren auch Zeiten nach dem Ausstecken noch mehrere 100Volt an. Nicht ungefährlich für Mensch und Material. PS. Die Nasen brechen immer ab da bei den irren Innentemperaturen schon lange alle Weichmacher das Weite gesucht haben. Habe einfach weißes Klebeband verwendet. Nur dabei nicht die ohnehin viel zu kleinen Lüftungsschlitze zupappen ACHTUNG die anderen Kondensatoren im Primärkreis führen auch nach gezogenem Netzkabel (Steckdose) ca 400 V das heißt ---- LEBENSGEFAHR ---- Nur von Fachpersonal durchführen lassen PS: Das mit der Heizung hab ich nicht ausprobiert.... Vor der Öffnung des Modems sollte dieses mindestens 12 Stunden vom Netz sein, da man sonst gut eine gewischt bekommt... :veryangry: Hoffe dies hilft weiter... Gruß der PKTreiber

hoch damit