Manuel

Und nicht nur das, bei so einem "viel hilft viel / massivst gefräst / extrem überarbeitet" Zylinder würde ich auf jeden Fall auch die Auslasshöhe/Steuerzeiten und generell die Auslassform prüfen. Kann auch gut verhunzt sein. Also - muss nicht, kann aber. Grüße

Das kam ja erst am nächsten Morgen! Liegt wohl einfach daran, dass die anderen 9 nicht so blöd sind das im Internet breitzutreten. Egal, genug rumgevincet. Werd mich auch gleich mal Richtung Bett machen, habe nämlich entgegen Deiner Vermutung nur 5 Stunden gepennt und bin zu Joschi-Zeiten aufgestanden.

Alles klar!

Die Frage war schon gezielt an ihn gerichtet. Bin mal gespannt auf die Antwort. Grüße

Die hier, oder? Vielleicht tauscht "Sylle" mit Dir, der hat noch eine PK50XL2 Automatik mit Klemmer und Sturzschäden und will die u.a. auch gegen ne Largeframe tauschen. Grüße!

Was ist so schlecht an den Dellortos Patricks?

Nicht gut hingegen das ich aufgrund dieses Topics und ebenfalls Mess- faulheit heute morgen 42er gekauft hab und 7,50 in den Gulli geschmissen habe Is eigentlich bei kurzem Überlegen auch logisch, der Stutzen sieht nicht so aus als hätte er nur 2mm Wandstärke am Flansch. Selbst schuld 45er kann ich sicher auftreiben, melde mich dann nochmal, bzw. auch gern Du wenn Du was findest.

Habe wegen Fehlkauf 42er Hydraulikschlauch mit Gewebe, benzinfest übrig. Habe 7,50 bezahlt für den halben Meter - 10 EUR inkl. Hermes und es is Deiner. Aber auch hier nochmal - bist Du sicher dass Du 42 und kein 45 brauchst? Grüße

Ausserdem ein weites Loch, und obenrum arg dünn. Zum Glück sieht mans nicht wenn man draufsitzt.

Stimmt, kann sein dass der Ansaugweg sich nicht bemerkbar macht. Is vielleicht auch so n bisschen Kopfsache bei mir, aber der Vergaser gehört an den Stutzen, und nicht halbrussisch mit nem langen Schlauch verlängert (meine persönliche Meinung, will damit niemandem ans Bein pissen oder das als die reine Lehre hinstellen). Werde das da aufmachen und das dann entstandene Fenster mit nem gepunkteten 0,8er Rundstahl verstärken, dann geht dem. @ Tommy: Bin auf alle Fälle da. Bier is überfällig und Emmerich 07 schon zulange her, stimmt! Edit: PX´ler, warum suchst Du 42er Schlauch wenn Du PWM fährst? Mein PWM hat 45er Anschlussweite, genau wie der Falcstutzen.

Ich fall schon wieder um! Habe heute schön die ganze Werkstatt eingenebelt als ich das Chilli ausdünstete, nächstes Jahr esse ich dann besser gleich 4 Snickers bevor ich auf die Pachty komm, dann bin ich nimmer so gierig Geile Sig auch Lima! Wie das Bild entstanden is muss ich Dir mal so erklären, wäre hier zu lang. Cox, fandste das nicht scheisse, die PX so ohne Gabel einfach nur angucken zu können? Oder hast Du einen blauen SF-Rahmen klein- gehackt und Dir ein Lenkrohr draus gedreht? Morgen hast Du ne zweite Chance, bis 19 Uhr. Und sonst so?

Mein Stossdämpfer ist so verbaut wie es sich gehört. Ich werd dann eben alles aufreissen da unten, mal sehen wieviel effektiv dann da weg muss. Längerer Schlauch kommt wegen längerem Ansaugweg und Kante nicht in Frage. Grüße

Bin schon ausm Sessel gefallen, scheiss Sonne, scheiss Autofahrer draussen Danke für die Pachty Cox! Keinen Dank fürs Schilli, hier rumort es dasses nimmer schlimmer geht! Ruf mich an wegen der Gabel, willst bestimmt den freien Tag und Deine neue Werkstattausrüstung nutzen. Und guten Morgen an den ganzen Rest!

Hast Du dann an der Schweißnaht wieder geschweißt? Kenne das von Cutdowns hinten, dass es sich da "auf- vibrieren" kann an der Stelle, da hätte ich wenig Bock drauf. Grüße!

Habt Ihr nochmal im Saab-Forum geschaut? Der Meinungsmacher hat da um 23 Uhr irgendwas nochmal ordentlich nachgelegt.

Eigentlich gar nicht, weil beim Perlen das Material ja nur verdichtet wird. Würde den Kopf dann wohl auch nur über die Glasscheibe mim 1000er ziehen und gut.

Stimmt so nicht! Hat bei meiner SF 2500km bis Motorumbau problemlos gehalten und beim Cox hier ausm Forum is das Gummi vom gleichen Schlauch in der Largeframe u.a. bis Sardinien und zurück (LF m.M.n. immer nochmal kritischer, weil es da noch aufgeheizt wird - jedenfalls wurden da die "Malossi"-Gummis immer weich, bei den Smallframes nie). Grüße, M. Achso, Schaltgabel unterwegs! Und die Edith will auch nochmal: Man kann ja den gewünschten Schlauch testweise ne Nacht in Sprit legen vorm Einbau.

Du hast echt so nen Schuss! ... lass uns bald wieder gemeinsam trinken.

Kann das sein, dass da etwas mehr gemacht werden muss als "nur das Loch etwas geweitet"? Nicht das mich das stören würde, aber so wie das hier mit dem PWM aussieht, muss ich wohl bis in die Mittelnaht schneiden, unschön. Wie schaut das bei Euch aus? Achso, nein, ich möchte ich keinen längeren Schlauch verwenden. Grüße

Hallo, die 1,6kg Version unterscheidet sich zur 1,0kg Version doch nur durch den aufgeschrumpften Ring, oder? Beim Roller-ATU in Landsberg am Lech ist die 1,0er wieder ausverkauft, dann würd ich eben die 1,6er nehmen und den Ring runtermachen. Und nen anderen der die hier in D ver- treibt und nicht selbst von SIP bezieht gibt es nicht, richtig? Wenn mir das jemand der es wirklich weiß kurz bestätigen würde mit dem Ring kann ich bestellen - danke! Grüße, M.

Los jetzt, zier Dich nicht so! Eine Kopie von dem Bild hängt in DIN A6 doch bestimmt eh schon in jedem Postzentrum zwischen München und Meerbusch! Edit: Danke!

Zum Thema: Kennse Kühlerschlauch? Hat mein Autoteiletandler auch als Meterware für kleines Geld da, in versch. Größen. Probier da mal, Autos habt Ihr ja genug.

... und ich dachte schon Du hättest jetzt noie Froinde! Edit: Raphi, bei 3 is die Anemone wieder da drin, sonst steh´ ich in drei Stunden im Bergwolf und spuck´ Dir auf die Currywurst!

Du sagst es ja schon selbst, "ausnahmsweise". Ab Donnerstag weht wieder ein anderer Wind! Und außerdem, die Cox-Anemone vereint eh drölf schräge Bilder in einem!

So, jetzt extra für Dich wirklich mit der egay-Stoppuhr! Alles Gute zum Geburtstag, Junge!! Lass es Dir gutgehen - aber nur bis heute abend, dann Vollgaaaas!! Bussi rechts, Bussi links!