heizer

welches öl bist du gefahren? kann es sein das du vor dem fresser das öl vergessen hast? sieht ein bisschen danach aus

na zuviel vorgespannt mit dem kupplungszug. entspann den mal und schau ob sie dann immer noch rutscht. ansonsten härtere federn rein

die bgm sollte das abkönnen bei dir. hast sie vielleicht zu stark vorgespannt? ja gpone wäre eine alternative oder hartz4

mit den harten federn vielleicht? ich weiss es nicht, ich hab noch keine verbaut.

http://www.lambretta-teile.de/Passscheibe-fuer-Kurbelwellenlager-Din988-37x47x02-Vespa-PK-V50-PV?ac=passsche da gibts welche

mit einem kia rio zeigst natürlich öffentlich das dein pimmel riesig ist.

du meinst die breite?

super comp ets oder 20/20? meiner erfahrung nach hat nur die ets die langen steuerzeiten

Ich würd nochmal spalten und das lager einkleben und eine distazscheibe zum seegerring hin verbauen

Ne 1mm sollte das nicht sein. Da ist dein lagersitz kupplungsseitit fertig. Kann zu fehlzündungen führen.

war heut mal bei schall und rauch in freiburg. das gezackel ist weg, leistung nahezu gleich. parmakit sp09. 57x51 einteiliger auslass 30er gaser rd350 vforce4 proto auspuff

war heut mal bei schall und rauch in freiburg. das gezackel ist weg, leistung nahezu gleich

t5rainer hat da bestimmt was. oder du schaust mal im gsf wiki, da sollte sowas auch stehen-

lies dich mal in die grundlagen der vergasereinstellung ein. so schwer ist das nicht.

das kannst getrost vergessen. der motor darf nicht klingeln, z.b. am einfachsten ist es von zu fett herunterdüsen solange bis er sauber läuft.

teste es einfach aus. probier mal eine magerere hd und schau was passiert. ändert sich nichts, probier mal eine kleinere nd oder dreh an der gemischschraube.

antworten auf die fragen kommen nicht mehr, oder?

stimmt.

ich glaub nicht das ein 75er dr über 10000 dreht.

zur membran kleiner? wieso?

weiss ich leider nicht.

oder die px 80 auf 125 umrüsten. wenn der motor eh auf ist machts sinn. m.M.n. ist ja nur kurbelwelle und zylinder tauschen. fuss am gehäuse kann man selbst mit der bohrmaschine ausschleifen

d.h. du hast max. 90W AC gemessen? wie hast du das gemessen? bei welcher drehzahl? wieso hat die cosa 120W? bist dir da sicher?

die hier: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kupplungsbelage+newfren+race+_93081500

ich würde die zündung so einstellen das sie bei max. drehzahl 19° hat.