pauter

Mach mal Klausi! Dieses jahr können wir bestimmt noch im Diner bleiben, wir werden nicht mehr soviele Freiwillige zum frieren finden dieses Jahr. So haben haben wir erstmal Zeit um in Ruhe eine neue bleibe zu finden. Holgi

Ich liebe meine Bajaj :love: Der beste Alltags Roller den man fahren kann. Anderen Auspuff drunter und 20/20 Vergaser damit die Inderin ein bißchen flotter wird und gut is. Dann noch ab und zu den Rost an den Falzen abwischen und einer langen Liebe steht nichts mehr im Weg. Holger

Er hat mich gemeint :love:

Na wer von euch hat denn sowas noch rumliegen? Holger

Übrigens: PX Bubu fährt Saison Kennzeichen und ist deshalb bis März erstmal raus. Am falschen Ende gespart :uargh:

@Chris 177 falls du Sonntag Zeit hast schreib mir mal eine PM mit deiner Tele Nummer. ich ruf dich dann für eine gemeinsame Anfahrt mal an. Holger

Mölm Kids Ahoi!!! Bin doch auch aus Mülheim!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! @chris177 Fährst du die 200 vom Lars und kommst öfter mal durch die Kleiststr? Hab da schon öfetr jemanden mit dem EX Roller von meinem Kumpel gesehn und konnte ihn noch nie anhalten. Bis sonntag, bin beim nächsten Treff dabei. hOLGER Schreibfehler bitte verzeihen, komm grad vonner Party

Ich hoffe ihr hab gestern abend noch ordentlich was getrunken und heute mal lecker nen dicken Kopf Schade das ich so früh weg mußte :grr:

Ich dachte immer die einzigen Rollerfahrenden Musiker sind betrunkende Sänger Beim nächsten mal bin ich wahrscheinlich wieder dabei. In Essen fand ich das Nord ja nicht schlecht aber Politussis sind leider nicht so toll :puke: . Können wir das Parkplatz Problem am Nord nicht irgendwie lösen?

Hab grad mal bei einer Giesserei eine Anfrage eingereicht. Mal sehen was da an Preisen so raus kommt. Vielleicht wirds ja irgendwie machbar. Holger

Hallo, auf mich müßt ihr heute leider verzichten, mein Schatz hat Geburtstag und ich darum einen Ganztags Job als Hausmann. Viel spaß und laßt euch nicht die Ohrläppchen festfrieren. Holgi

Kunden: Also Junger Mann ich war ja früher auch Schlossermeister!!! Ich würd das jetzt so machen...! Der nächste der sowas zu mir sagt... Kleingeldzähler vor mir an der Kasse im Supermarkt. 5 Minuten suchen und doch 3 Cent zu wenig

@gravi genau das Getriebe. War aber nicht meins sondern das vom Olli. War eigentlich sehr gut das Getriebe, hat nur leider nach ca.6000 km angefangen zu ölen und sollte wirklich nur auf Drehmoment Motoren gefahren werden. Vielleicht hast du den Karmann mal gesehen: VW Scene, Bei Hempels untern Karmann... Ich bin immer nur Aubergine mit original Übersetzung gefahren. Kurze Getriebe machen bei genug PS richtig Spaß, besonders in Budel und Six Flags. 143 PS= 92 Kolben, Pauter Nocke MN8 326° 11,4mm hub, 044 Köpfe Kugelförmig gestochen, 10,6:1 verdichtet, Gene Berg Schlange und Topf, 44 Weber mit Alu Lufis und das ganze Zeugs was man drumherum noch braucht. Kurbelwelle und Schwungrad (215) war vom Ahnendorp und recht fein gemacht. Hätte sich nicht die Mutter mit dem Stehbolzen aus dem Vergasergehäuse gedreht hätte ich bestimmt immer noch Spaß an dem Ding. leider hat es so den Kopf zerstört und sogar die CrMo Stößelstangen zerlegt. Bananenartig! Übrigens fährt ein anderer Kumpel einen 1776 mit über 160 PS. Wollt ich erst auch nicht glauben, hab aber das Diagramm gesehen. Müssen wohl die guten Köpfe vom Udo Becker sein.

Is schon klar das bei dem 2,3 l Typ 1 die Kurbelwelle schon mindestens 1200 ? kostet, oder? Was anderes als Pauter oder Scat sollte man da nicht mehr nehmen. Ich hab mit einem Kumpel so einen Motor gebaut, mit Pauter Nocke MN8 (326°) und 48 IDA´s. Hatte auf der Rolle knapp 230PS, Je nach Bedüsung. Der Karman ging damit wie Sau, über 240 mit langem CSP Getriebe. Richtig gutes Vergaser einstellen gibt es in Duisburg bei Rüddel, der ist echt noch mit liebe bei der Sache. Er hat aus meinem 1835 mit 44 er Gaser 143 PS rausgeholt, jedenfalls bis sich im Luffi eine Mutter gelöst hat :puke: War echt schade!! Ach ja, bei bearbeiten vom Block innenbereich muß man gut aufpassen. Wir haben von Hand gefräst und die Sache ist sehr heiss geworden. Das enstandene Magnesium Feuer zu löschen war super scheisse.

DRITTER!!!!! Glückwunsch auch vom Holger! Allöes Gute! Prost! Holger

Bin schon einige Anlagen auf dem Polini gefahren. Unschlagbar von der Leistung ist bis her der PM Evo , den geb ich nie mehr her. sehr angenehm war der Polini Puff zu fahren und Leistungs mäßig ging der Leo Vinci auch sehr gut. Leider hab ich bis jetzt bei keinem auspuff das klingeln weggekriegt, trotz Zündung bis 16° runtergestellt und sehr fett bedüst Der schlechteste Puff bisher war der JL Right, das immer auf Drehzahl halten liegt dem Polini nicht so sehr. Holger

@Berdfick Ein 1302 liebt den Rost, laß besser die Finger weg und such dir einen Sparkäfer aus dem Baujahr. Die halten länger und haben wenigstens die gute Vorderachse. Kan man super zum tieferlegen umschweißen, das spart die teuren Federn. @Rodriguez Mit dem H-Kennzeichen sind dir bei den PS eigentlich keine Grenzen gesetzt, solange dein Tuning Zeitgenössisch bleibt (Richert Vergaseranlage oder irgendwas von Theo Decker). bei Weber Gasern ist es den Jungs wahrscheinlich schon wieder zu "modern". Holger

na dann bietet mal fein an! Holger

Das Bierspiel ist unschlagbar. 3 runden lang nicht pissen dürfen und dabei immer mehr Gläser auf Ex. Wirklich lustig! Kann mich nur nicht dran erinnern ob bei uns schon mal einer gewonnen hat oder verloren wie mans nimmt. Holger

Von mir auch nochmal alles Gute!!!!! Schade das ich Samstag keine Zeit hatte. ich hoffe die Party war gut Holger

Tu mal hier http://www.mz-b.de Holger

Gibbet bei D&W! Wenn du mir eine email schreibst schick ich dir bilder. Holger

@Björn Verrat mir mal eine Mail Adresse, dann kriegste mal ein Photo von dem Kram oder du kommst mal nach Mülheim und guckst dir das alles mal in zusammen gebaut an. @pxholo Du Raser! Da sind wir echt nicht mitgekommen! War sehr nett die Runde. Ich hoffe das wir nicht beim nächsten mal schon Brücken zum unterstellen suchen müssen. Holger

Moin, die Trommel der PX passt definitiv nicht, denn das habe ich gerade ausprobiert. Die Bajaj Trommelaufnahme ähnelt der Lima Kurbelwellenseite. Konus mit Scheibenfeder. Ist das bei den Sprints genauso? An den Stoßdämpfern wird es nauch nicht liegen. Ich hatte in meine Bajaj einen neuen Sprint Dämpfer und die STO Feder eingebaut und es hat sich nichts geändert. Der Sprint Dämpfer ist weicher als der Bajaj, ich hab wieder getauscht. Ich hab aber heute einen Hebel von der PX mit neuem Zug und Einstellschraube eingebaut und die Bremse sehr "Stramm" eingestellt. Das "Wobbeln" ist ein bißchen weniger geworden. Warum? Falls mal einer ein Bild von der Innenseite einer Sprinttrommel reinstellen könnte würde ich mich freuen Holger

OFFTOPIC!! @Gravedigger Käfersattel? 4- oder 5 Loch? Welche Scheibe? Gruß Holger