scooteria frankonia

wo siehst du denn den nachteil in der Überströmerzeit? Frage zu meinen Motor, fahr aktuell 185° zu 125° und möchte mehr überhang haben noch mehr Auslasszeit oder bringt das nichts? Diagramm:

du hast aber angst zu stürzen

der neue ist schon min 30mm

andere Drehzahl andere Last ist trotzdem wohl zu fett in dem Bereich in meinen Augen

Bin aber ja eh dafür das der Mike nicht als erster fahren darf, das macht die ganze filmerei langweilig

laber nicht, zeig ne Kurve

da sollte man sich auch den abend vorher in der Garage nicht entgehen lassen kann ich nur empfehlen!

Maniac stehst du auf Gelb Alder Spalter da hats aber einer nach seinem Unfall besonders eilig... Sekunde 7 die Fahne ist oben und es wird fleißig losgefahren lieber losfahren als den Motor abwürgen

Video hängt bei mir nach 20sec. edit nach neuem download gehts

drum haste grad so gestrahl , dachte es liegt an mir oder Mio Echt super!!! hab auch mal einen, lange nicht so besonders, in ner heißen Nacht verlohren. Alles damals abgesucht, ganze Tanzfläche am Boden abgetastet und dann am nächsten Morgen im Hosenumschalg gefunden!

muss ich gleich mal bei mir schauen, mein Schieber vom PJ GAser geht auch die letzten mm nicht sauber zu, hab den aber jetzt eh erstmal rausgeschmissen dachte aber das es eher am Schieber und der Passung im Vergaser liegt. Guter Tip werde berichten.

schon mal was anderes gefahren und das oben genannte als besser befunden?

gutes Thema, steht die Woche auch noch an, also zeigt her eure Mutantenkotflügel. welche Bremsbeläge haben sich denn bewährt? Spührt da wirklich in unseren Anwendungen jemand nen Unterschied?

dürfen wir auch daran teilhaben? Steig da auch immer noch nicht wirklich durch, muss mir wohl mal die Nadeln schnappen und selbst messen.

und so nen Zylinder bekommt man nicht gebraucht günstig? Bucht oder schau mal hier z.B. sind auch (teilweise EX)Rollerfahrer Evtl mal anrufen

fährt die SF wieder und taugts jetzt? Bin heute durch die Stadt dafür passt der Gaser einfach noch nicht, zurück dann digital Gas auf der Autobahn. Nach ca 15km Hahn voll auf gabs dann leichtes Knistern, scheint also die HD noch etwas zu klein oder ich brauch noch mehr VA für solche späße. Wenn man sich aber über 6000rpm bewegt marschierts gut vorwärts.

1. frustriert mich das wenn ich meine Ranzkarre sehe 2. glaub ich nicht das es helfen wird, dann brechen halt die Lenk und Schaltrohraufnahmen, die Rohre knicken odere eine andere Stelle bricht. Trotzdem gut das es jemand versucht, also weitermachen!

Franz

hab den unterschied nicht vorher nachher gemessen, ist aber halt wie schon oft geschrieben nicht mehr so blechern und subjektiv auch etwas leiser. Liegt sicher auch an der Änderung der Resonanzfrequenz der ganzen Anlage. Ich habs so eingetragen!

ich sag nur Kurvenlage und liegende 8!

langsam wirds eng... wenns privat klappt mit R&R wirds knapp mit der Karre. Letztes Rennen Rechnitz 2009, seit dem wurden nur Teile ausgebaut und Schimmel angesetzt. Gabel ist in die Alltagskiste gewandert, Vergaser momentan auch. Nächste Woche gehts hoffentlich weiter und wird auch fertig! [

könnte auch in Richtung überlaufenden Schwimmer gehen. ansonsten hab ich keinen Schimmer von lambretta, 55ND find ich aber groß! Ich hab gerade meinen Vergaser gewechselt, da ich dem M1 nicht hinbekommen hab. Trotz winziger ND und entsprechend magerer Nadel auf tiefer Position keine Verbesserung des 4takten und sprotzens bis der Hobel in Reso kommt. Bei fast geschlossenen Schieber gings immer ne Weile gut, dann gings wieder los und hat dann auch lange gedauert bis er sich wieder frei gerotzt hatte. Hab jetzt mal den 32er Kosos von der ESC Karre drauf geschnallt und das ist gleich besser. Mein Überlaufschlauch ist so lang und liegt so blöd drin, das es wohl eher übers Nadelmischrohr reingedrückt hat als zum Schlauch raus zu laufen.

schaut in der signatur offen aus und das ist nicht ungefährlich mit unseren Beinschildern!

mach du mal vorallem deine Schuhe in Zukunft richtig zu!!!

bitte