synergy

danke Dir - dann werde ich mir den 30er Mikuni bestellen ! muß ich noch andere Düsen, Nadeln, etc. bestellen - habt ihr anhaltswerte für die Bedüsung ? tahnx

Hallo, besten Dank für den Tip - ich habe den 27er noch nicht. passt der 30er auch mit Schnorchel unter die Haube ? besten dank

Hallo, ich habe auch einen Mugello V2-186 und würde gerne einen 27er-Mikuni fahren. Hat jemand Anhaltswerte für die Einstellung (Düsen, Nadeln, etc.) ? Gibts da einen Ansaugschlauch mit Lufi dafür, der auch passt ? thanx

Wie würde Deiner Meinung nach eine Nachbearbeitung des Spülbildes beim TS1 funktionieren ? thanx

Hallo zusammen, es wird doch viel über die ungünstigen Steuerzeiten eines Original-TS1 geredet. Wenn ich mir im Vergleich die Malossis anschauen die teilweise mit 190° Auslaß, 131° Überströmer und 31° Vorauslaß ganz brutale Leistungen herzabern, muß das doch einen Grund haben. Ist es das Zylinderlayout (sind ja nur noch Löcher da) ? Die besseren Puffs ? der nicht vorhandene Direkteinlaß ? Es muß doch möglich sein auch beim TS1 trotz den Originalsteuerzeiten eine gut zu fahrende Kombo mit Bums von unten zu basteln. Oder warten alle auf den Wunderpuff ? ....Anregungen, Bemerkungen, Wissen, ...... erwünscht !

Hallo, ist die T4 noch zu haben ? greets

Hallo zusammen, habe heute meine Berta aus dem Winterschlaf geholt - einige male gekickt und nichts ist passiert - dann Kerze raus ans Metall gehalten - wieder gekickt - Funke auf einmal da. Kerze wieder rein gekickt und mit Choke lief das Ding auch kurz, aber es hat mir gleich alle Lichter geschossen. Kann es sein, dass es iregndwo an der Kiste einen massenschluß gibt bzw. die kiste bei der Zündbox nicht gescheit geerdet ist ? merci

Hallo, mehr als ?1200,00 würde ich nicht bezahlen, da für Spengler und Lackierer noch einiges draufgehen wird. Der Rest sieht für eine Restuaration gut aus. sg

Hallo Pferschy, wie kommst Du auf diese Steuerzeiten mit der 62er-Welle. Ich habe das bei meinem TS1 auch vorgehabt und bin auf 198° Auslass und 140° Überströmer gekommen ? grüße

Hallo clash1, werde heute nochmals mehrere Messungen machen, aber ich denke da wird sich bei mir nicht mehr viel ändern, da ich schon mehrmals sehr genau gemessen habe. danke für deine info

Hallo, habe auch gerade meinen 186er ausgemessen und komme ohne Fußdictung auf folgende Steuerzeiten: Auslass 170° Übertrömer 120° Einlass 141° ich werde das ganze mit einer 60er-Welle fahren und den Auslass ca. 2mm nach oben nehmen, bzw. den Einlass 1mm nach untern, damit sollte ich auf folgenden Stuerezeiten kommen: Auslass 178° Überströmer 124° Einlass 150° Vorauslass 27° ...sollte rein von den Steuerzeiten her mit einem 27er-Mikuni und einem Taffi Road toll zu bewegen sein - was meint Ihr ?

Hallo, der neue Mugello 186 V2, hat ja einen dritten Kanal über dem eigentlichen Einlass, der nicht mit dem Einlass verbunden ist. Kann man diesen Kanal mit dem Einlass (ähnlich wie beim TS1) verbinden ohne Membranansaugstutzen. ....vielleicht kann mir ja jemand die Frage beantworten. danke

Hallo, kann mir einer den Kurbelwangendurchmesser einer PX-Welle sagen ? Danke

vielen Dank, jetzt fehlt mir nur noch die Länge der Zylinderlaufbahn ab Zylinderfuß in den Motorblock hinein ! Vielleicht könnte mir das noch jemand abmessen ! Danke

Hallo, hätte jemand eine masstäbliche zeichnung der Fussdichtung. Weiters müsst eich noch wissen, wie lange das Zylinderhemd ab Fylinderfuß in den Motorblock ragt ! ...wäre super, wenn mir jemand weiterhelfen könnte ! danke

Hallo ich hätte beides abzugeben ! Wenn Du Interesse hast bitte PM ! sg

Hallo zusammen, danke für die vielen Anfragen - es sind beide TS1 beriets weg !

Hallo, verkaufe 2x TS1-Zylinder in gutem Zustand, teilweise bearbeitet, ideal für Steellinerumbauten oder Neubeschichtungen. Bei Interesse bitte PM.

Hätte einen eine neue Race-Curly-Anlage übrig, wenn Du Interesse hast bitte PM.

Hi - hätte eine PM-Sitzbank bezogen nagelneu zu verkaufen. bei Interesse bitte PM !

Hallo, ich hätte ein Beinschlid einer LI150 Special in super Zustand (ausser Lack), wenn Du Interesse hast bitte PM !

Danke Powes ! Werd ich mal so versuchen !

Hallo Schmidt, ich fahre PM-Puff und 35er-Mikuni !

Hallo, ich bau mir gerdae einen neuen TS1 mit Wiseco-Kolben auf. Derzeit komme ich mit einer 61er-Welle, einem 115mm Pl auf A=182°, Ü=130° und VA=25.5°. Weiter runter kann ich mit dem Zylinder leider nicht, sonst springen mir die Ringe im OT raus. Meine Überlegung ist es den Auslaß noch 2mm nach oben zu fräsen, dann komme ich auf ca. A=188° und VA=29°. Was mir nicht ganz passt, daß die A-Steuerzeit sehr hoch ist und somit hohe Leistung bei hohen Derhzahlen anliegt - ich möchte aber eine Kiste mit auch Bums von unten. Ich habe vor ein Pacemaker- Getrieb zu fahren und das auf 18/47. Was haltet ihr davon - oder soll ich lieber auf 17/47 gehen, damit ich schneller auf Drehzahl bin und das Dingens besser zieht ? Danke :grins:

Hallo, weiß jemand wie breit der Auslass mit einem WISECO-Kolben gemacht werden kann? Gilt da auch die max. 65-68% des Bohrungsdurchmessers ? Ich habe mal irgendwo gelesen, da bei Schmiedekolben und guten Ringen, die Breite bis auf 75% gefräst werden kann ohne Probleme im Betrieb ! Danke