RATTENMOPPET

brauchst an 20er? hab ich.

aha-wieder was wichtiges fürs leben gelernt.

honigbier kann ich mir vorstellen. aber was hats mitn granit auf sich? is granit ein oÖ gesöff,oder was?

"""ansonsten glaube ich im übrigen auch dass ein 177er mit 20er vergaser grundsätzlich fahrbar zu kriegen ist. auf der suche nach leistung ist das eher weniger zielführend, gehen tut es aber. ich würde sogar vermuten dass das, gerade in italien, eine standardlösung bei verschlissenem originalzylinder gewesen ist.""" hab vor drei wochen in italien einen steckenden kleinen be-ix motor gekauft.hab den kopf abgenommen und sah das große loch im zylinder.kopf umgedreht,und da steht prolini drauf.20er vergaser und auspuff wurden nicht verändert.leider fehlt ein eck vom kolben.hab mal wd-40 reingesprüht und jezt lass ichs mal einwirken.is aber nicht der erste italomotor auf dem ich einen polini (billigeralsoriginalzylinder) gefunden hab.

de luluherzeiger sind des wochenend eh net da,de sind ja auf da eurolami.

die luft wird sich nicht im rahmen verirren.die findet den weg vom schauglasloch zum ansaugschlauch auch ohne inneren schlauch.wennst das loch unter der sitzbank zumachst,mach das schauglasloch bisserl größer (ist glaub ich kleiner als das ansaugloch in der vergaserwanne)und befestige von innen mit einigen schweißpunkten ein lochlech und lackier das mit-schaut auch sicher recht nett aus.

jaja,über plastikroller schimpen und dann blechteile gegen plastik tauschen. sowas kann man doch selbst basteln.aufn lüra deckel ein stück lochblech schweissn und schwarz lackieren. aso,das is ja dann blech und nicht oldschoolplastik.

blinker zuschweissen und sicke rausklopfen. sowas kann man als alltagsreuse auf die sprintpapiere fahren,merkt sicher keiner vom trachtenverein.

dort war aber auch kein acker,sondern eine schöne zeltwiese. gefeiert wurde dort auch? keine ahnung,war immer mitn saufen auf der zeltwiese beschäftigt sodas i nix von der party in der bude mitbekommen hab.

meine be-ix mit 177er prolini mit 20er versager hat die kurzstrecke von wien nach rom und zurück mit einer panne geschafft.im hinterreifen steckte eine holzschraube.

in meiner sprint steckt eine et4 gabel drinn.da hab ich den blau-weissen dämpfer von carbone eingebaut.hab den vom stoffi,gibts dort um 59 euronen unter der nummer 200.024. bin zufrieden mit dem ding.

mit der strebe is das gespann stabiler.

da baumelt doch eh die standlichtfassung herum.12v/5w glassockellampe in die fassung stecken und dann die gummifassung ins schweinwerferloch reinstecken.

sowas hab ich auch mal gehabt,bei mir ist damals der bitubo gebrochen.

na da sind wir aber gayspannt. sehenwill!!

ich hab nicht nur licht im kühlschrank,sondern auch ca.15 biere,eine flasche wein,zwei red bull und eine flasche ketchup.

CO2 is nicht böse. wie schmecktn sonst das bier?

also das obere is mal der lenkungsdämpfer der bei meinem cozy leider nicht dabeiwar. die 2 grauen plastikhülsen werden in das beiwagenradlager gesteckt und dann kommt die radnabe auf die achse. kann sein das die inder da reservehülsen dazugegeben haben oder sie fehlen bei einem anderen beiwagen.

dann zeig mal die teile,hier gibts genug cozy´s deren besitzer die sachen erkennen.

aha,dann muss aber am ende der kette die handschellen der alten mit einem schloß befestigt werden.den karabiener kann sie ja öffnen und dann haut sie erst recht ab. das boot und der roller passen gut zusammen,das wird schon ein recht nettes moppet. beleuchtungstechnisch würd ich was ändern.bei tante louise gibts verkleidungsblinker die wie die alten käferblinker am vorderkotflügel ausschauen,nur kleiner und in schwarz.die würd ich vorn und hinten seitlich aufs boot schrauben.hinten ein hübsches diodenrücklicht,das selbe aufn roller und eine kleine begrenzungslichtwarze aufn beiwagenkotflügel. ich hab jezt bei der sprintratte am roller und am beiwagen auch diodenrücklichter von tante louise drauf.die haben so eine kleine stromaufnahme das beim aufleuchten der bremslichter nimmer das scheinwerferlicht fast ausgeht so wie es vorher war.

aha,dann muss aber am ende der kette die handschellen der alten mit einem schloß befestigt werden.den karabiener kann sie ja öffnen und dann haut sie erst recht ab. das boot und der roller passen gut zusammen,das wird schon ein recht nettes moppet. beleuchtungstechnisch würd ich was ändern.bei tante louise gibts verkleidungsblinker die wie die alten käferblinker am vorderkotflügel ausschauen,nur kleiner und in schwarz.die würd ich vorn und hinten seitlich aufs boot schrauben.hinten ein hübsches diodenrücklicht,das selbe aufn roller und eine kleine begrenzungslichtwarze aufn beiwagenkotflügel. ich hab jezt bei der sprintratte am roller und am beiwagen auch diodenrücklichter von tante louise drauf.die haben so eine kleine stromaufnahme das beim aufleuchten der bremslichter nimmer das scheinwerferlicht fast ausgeht so wie es vorher war.

andere sitzbank aufn roller. reicht in deutschland ein spiegel aufn gespann? bei uns in ö müssens zwei sein.

find die kette schaut recht lustig aus,aber sie ist zu lang.reicht wenn sie nur die einstiegsöffnung sichert.

wie lang isn das boot? das velorex auf der sprint is eh schon ramponiert und das da gefällt mir recht gut.

die scheibe würd ich weglassen. wie isn das mitn stollnreifen?meine sprintratte hat 3stk heidenau k58 drauf und die haben schon eine geräuschentwicklung,mit stollenreifen klingt das bei 60km/h warscheinlich wie ein lkw. was isn das für ein boot,is das ein russisches wie es die dneppr auch draufhat? tante edit sagt noch ein kotflügel fehlt am boot.