doccbrown

Moin Gemeinde, suche da einen PX Tacho, nicht dieses grausige Ding der neuen My PX, sondern den vorherigen mit grünem Licht.. sollte nicht viel runterhaben und ohne Macken sein, technisch okay versteht sich. Wichtig ist das das Kunststoffglas ohne Macken ist.. Wer einen hat und Ihn loswerden will, schreibt einfach eine pm.. Gruss Sebastian

Apropos öl, bei Hein & gericke gibt es öl a la Hausmarke, das ist original von Motul produziert und daher nicht ganz so teuer wie das wo Motul draufsteht.. In 5l oder 1L Kanistern.. Gruss Sebastian

ja supper, das hab ich gemeint, dank für das `Handbuch`.. ,-) hab da nämlich ein Problem mit dem gasstrom, kommt bei Vollgas im vierten nicht genug an und ich weiss noch nicht warum ,-)

Moin an die Gemeinde, bräuchte da mal einen genauen Plan von einem Si Vergaser, nicht diese Explorationszeichnungen, sondern evt. eine Schemazeichnung von wo und wie das Gemisch durch welche Düse/Mischrohr huscht und wo genau die Mischung stattfindet. Hat von euch jemand so etwas auf Lager? Wäre spitze, Gruss Sebastian

Hi Jim Beam, entgegen allen die auf den DR immer nur lachen, ist er doch immer noch der zuverlässigste. Schliesslich gibt es immer noch genug andere Arbeit als ständig mit nem kaputten Satz zumzukasper^n Ich fahr auch den DR in der Kombi 20 SI leicht bearbeitet am Auslass und dazu den Sito Plus und der geht gut locker über 95 kmh. Wenn du da natürlich einen Schrottigen Puff draufhast, kann das schon mal die Ursache für deine Probleme sein.. Also bei E_Gay einfach einen ersteigern..ist die beste Kombi Gruss Seb

Mit dem Reindrehen der Luftgemischschraube reagiert sie prompt.. allerdings schon im unteren Drehzahlbereich.. ..also mit einer 110 Hd fährt sie im Bereich unter 65 kmh recht anständig, allerdings bei der 118 HD wird sie dann auch im Bereich unter 65 kmh etwas träge.. Wo sollte sie denn da noch Nebenluft ziehen, ich hab die Kiste letzten Sommer komplett zerlegt und alle Siris und Konsorten ausgetauscht..

yo ,-)

Tag zusammen, also ganz kurz: Meine Kistze läuft hervorragend, bis Sie in den Bereich ab 65, sprich übergang Vollgasbereich, kommt. Da klingt sie dann viel zu hell und gequält und das setzt sich über den gesamten Vollgasbereich fort. Beim Chokeziehen unter 65 kmh drosselt sie, so wie sie soll. Allerdings macht sie das oberhalb von 65 nicht, sondern beschleunigt. Jetzt hab ich schon von einer 104HD auf eine 118 erhöht, allerdings zeigt sich der Choke davon unbeeindruckt, da sie im Vollgasbereich immer noch nicht drosselt. Woher kommt das? Die tanklentlüftung kann es nicht sein, schon gecheckt, Kulus und dichtungen sind alle neu und 100 Prozent.. Ich weiss echt nicht weiter, bitte helft!! Danke Sebastian .. ach noch was, die Daten 135 DR 20 SI Lufi aufgebohrt über HD und ND Sito Plus

.. ach noch was, die Daten 135 DR 20 SI Lufi aufgebohrt über HD und ND Sito Plus

Tag zusammen, also ganz kurz: Meine Kistze läuft hervorragend, bis Sie in den Bereich ab 65, sprich übergang Vollgasbereich, kommt. Da klingt sie dann viel zu hell und gequält, beim Chokeziehen unter 65 kmh drosselt sie, so wie sie soll. Allerdings macht sie das oberhalb von 65 nicht, sondern beschleunigt. Jetzt hab ich schon von einer 104HD auf eine 118 erhöht, allerdings zeigt sich der Choke davon unbeeindruckt, da sie im Vollgasbereich immer noch nicht drosselt. Woher kommt das? Die tanklentlüftung kann es nicht sein, schon gecheckt, Kulus und dichtungen sind alle neu und 100 Prozent.. Ich weiss echt nicht weiter, bitte helft!! Danke Sebastian

..ja da hast Recht, aber gewundert hat mich das schon :grins: Vielleicht hat ja noch jemand von Euch ein paar Düsen oberhalb der 114 HD rumfliegen und möcht die loswerden.. wäre nicht schlecht.. Gruß Sebastian

..Yo das wusste ich auch schon, allerdings ist das ja bei einem Dr nicht die Regel mit einer 115 Hd zu fahren

Moin, suche da ein zwei oder drei HD, grösse im Bereich von 114 bis max 120. Abstufung von 114, 116, 118 wäre ideal.. Wer hat da noch welche und will die los werden.. Also lasst es mich wissen.. [email protected] Gruß sebastian

..Tja die dichtungen und siris sind alle neu.. er fährt und klingt ja auch vom unteren bis 3/4 Vollgasbereich sauber und hängt gut am gas, drosselt inb diesem Bereich auch wenn ich den choke ziehe.. Scheint wirklich immer noch nicht fett genug zu sein im Vollgasbereich.. Ich hoffe mal das es da eien 115 Hd bringt.. sonst noch ideen? Danke für die Posts

..ist das etwa nornmal das die Kiste auch mit einer Düse die ausreichen fett sit trotzdem noch ab 70 kmh beschleunigt wenn der choke gezogen wird?

Moin Gemeinde, also das ist so: Kiste ist eingestellt auf Prüfstand und läuft bis 65 kmh exzellent 1. 135 Dr, 20 Si und Sito plus 2. Vergaser und Einlässe bearbeitet 3. Luftfilter mit Bohrung versehen 4. Bisher war eine 105 HD montiert, allerdings klang er da am 65 aufwärts ein bisschen mager..und hat sich ´verschluckt´ nach zwei minuten Fahrt bei 70 kmh 5. wenn man den Choke ab 65 kmh zieht, dann beschleunigt er auch noch kräftig, also zu mager.. 6. jetzt ist eine 112 HD drin und läuft schon besser allerdings beschleunigt er ab 70 kmh immer noch wenn der choke gezogen wird? ist das normal???? Dank und Gruß Sebastian

..Jo meine Kiste läuft jetzt auch, beim nächsten mal bin ich dann wohl dabei.. Geiles Wetterchen heute Gruß an die Gemeinde

..Kinners viel Spaß.. Rollt ein wenig für mich mit.. Roman, bis bald

..Moin Gemeinde, Klangstation in Bad Godesberg guter Ska für wenig Flocken ca 5 Euro an der Kasse, heisser Tip gute Muse..komme auch wenn das mit der Zeit klappt.. Gruß Sebastian

Moin Gemeinde, nun mal eine Frage ausserhalb der Vespa Familie.. Mein Bruder hat da nen Italjet und braucht nun, nachdem der Roller geklaut worden war, einen neuen Schlössersatz..Tank, Zündung, Sitzbank.. Dr Händler braucht immerhin schon 4 wochen dafür...das geht so ja nicht weiter.. Also Leude, ich brauch da eure Hilfe.. Gruß Sebastian

Mensch kinners, hal doch meine Kiste erst am Dienstag aus Kölle ab, da müssen wir das unbedingt mal regelmässig bei gutem Wetter machen... Wär ja mal ne Idee, das in Düsseldorf als treffpunkt einzurichten.. zu Beispiel das ´Nooij´in Düsseldorf Flingern als Stammkneipe ,-) Gruß Sebastian

..na das sind ja doch mehr als saftige Preise, alter Schwede.. Ich dachte da eher an Teile aus Indien.. die werden fünf mal billiger produziert, das weiss ich hundertprozentig.. Müsste wier nur irgendwie rankommen.. Besonders die Roller von LML sind ja baugleich.. da muß es doch Quellen geben.. Gruß Sebastian

..Grüß dich, nun ich mein meine Vespa, hab sie grad mal auf dem prüfstand der Jungs in Kölle gehabt und wollte jetzt im Laufe der nächsten Woche mel die Saison beginnen.. Ich dachte wir bekommen da vielleicht ein kleines Trüppchen hin..hab mir die nächste Woche freinehmen könne um ein wenig auszuspannen..sollte das Wetter mitspielen dann wär das doch ne feine Sache.. Ich geb dir mal meine E-Mail, schick mal deine Rüber, dann können wir da mal nen termin ausmachen.. Gruß Sebastian

Tach auch, ich wollt mal wissen, die Indischen Roller Bajaj und co., sind doch von den Teilen ziemlich baugleich.. von daher müsste es doch möglich sein, da billigere Teile als hier vor Ort zu bekommen.. hat da jemand eine Quelle oder gibt es da was im Netz? Gruß sebastian

Tach gemeinde, wie sieht das denn mal mit Treffen und Ausrollen in de´r Region? Meine Schatz und ich dachten da mal an eine kleine Spritztour durch die Region, bei nettem Wetter doch bestimmt ne feine sache..kann man ja auch unbedingt mit ein oder zwei mal Einkehren verbinden.. Also Leude, meldet euch.. besonders Mädels, gibt es die überhaupt noch in unseren Reihen oder mutieren wir zur reinen Männerdomäne.. ,-) Also [email protected] Gruß Sebastian