chef-koch0815

Nadel muss ich morgen mal eben schauen....

Welche Nebendüse würdet ihr mir anraten... folgendes Setup 136er oben abgedreht, MMW Kopf RD350 Membran 32er Koso derzeit 42er ND und 142er HD, Nadel 2ter Clip von oben Hammerzombie Kanns sein, das die 42er ND bissel zu mager bei dem Setup ist? Also vorm Reso ist gar nix los, wenn sie dann in den Resobereich kommt, zieht sie ab wie vom Gummiband gezogen, nur dauerts echt, bis sie sich in den Reso zieht... Eure Meinungen dazu?

falsche Baustelle...

Welche Frage mich die ganze Zeit beschäftigt, wenn ihr Teile nachlackiert, wie patiniert ihr diese dann nach? Welche Hilfsmittel nehmt ihr um den Lack altern zu lassen, sollte man beim lackieren gleich etwas dazu beachten? Habt ihr das hier schon durchgekaut?

ICH WILL MEHR BILDER!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=-fbJ52ThWwo

Moinsen! wieviel sprayback hast du denn?

Nabend! Ich habe heute meinen 136er soweit fertiggebaut, das ich ihn fahren kann, nun die Bedüsungsfrage.... Derzeitiges Setup: - 136er bearbeitet und 1,5mm höhergelegt - RD350 Kasten - BGM Membran - 32er Ansauger - 32er Koso - HP4 - Hammerzombie mit Hitzeschutzband Ich fahre derzeit ne 138er Hauptdüse, Nebendüse kann ich nicht sagen....der Motor hängt soweit echt gut am Gas, wenn er in den Resobereich kommt, davor spielt sich nicht viel ab und er hat echt richtig viel Sprayback, für mein Empfinden, darum jetzt die Fragen... - Sprayback normal bissel hat man wohl immer, oder? - was wäre von euch ne grobe Abschätzung, sollte ich nochmal fetter gehen mit der Hauptdüse, was empfehlt ihr als Nebendüse zu dem Setup? ....und...er ist ziemlich am rotzen unten rum, womit kann ich das regulieren? Hoffe auf eure Antworten und Tipps! Gruss Kristof

Hätte sonst ne Briefkopie Baujahr 82. mit 130er hinten, Bitubo vorne und hinten und TargetDrop eingetragen. Vllt hilft das. Bei Interesse PM. Edit sagt noch...HotWheels Tuning machen auch ne Menge möglich. Mein Link

Ich habe vor Jahren mal einen originalen schwarzen Golf1 Aussenspiegel zum Chrombedampfen gegeben, damals wars die Einzige Möglichkeit nen Chromspiegel zu bekommen. Zum Preis kann ich nix sagen, aber das Ergebnis ist echt gut. Obwohl Verchromt irgendwie "klarer" spiegelt, liegt aber sicher auch an den Vorarbeiten und Untergrund...usw

139er mit Somoniniauspuff war ich bei ner 108er Hauptdüse meine ich, 110 lief er zu fett...ausprobieren!

Ja, ist ne normale PK /S...habe auch gerade ein Topic gefunden...leider findet man für ne PK nen Drop nicht an jeder Ecke....und der für die PX liegt halt rum, mich würde mal ein Bildchen von der Optik interessieren....

Moinsen! Passt ein PX Lenker so auf eine PK? Jemand davon vllt ein Bild, passen die Dimensionen dann noch? Habe nen PX Drop und möchte den gerne auf meine PK schnallen.... Gruss Kristof

...und nur Vollsynthetisch?

Moinsen! ...welches Mischungsverhältnis kriegt der 136er Malossi? 1:50 oder wie beim 139er PX 1:33??? Sicher nur vollsynthetisches!?

Moinsen! Ich suche Werbungsaufkleber von diversen Herstellern wie Bitubi, Pinasco, Malossi usw.... Bitte keine SIP und SCK Aufkleber, sonst alles anbieten, auch gerne Sammlungen, brauche ne Menge davon! Vielen Dank schonmal! Gruss Kristof

Moinsen Phil! Das klingt ja nicht sehr berrauschend, so schnell geht gutes Geld wieder verloren, scheisse. Was denn genau passiert?! Gruss Kristof

weiss jemand so aus der Hüfte geschossen, welche Felgen/Reifenkombination ist das breiteste was man auf ner originalen PK ohne etwas zu bearbeiten fahren kann?

Ok....dann kann ich vergessen, schade.

Hi! Zieh die Backe doch selbst bissel heraus! die verbreitert doch niemand, oder? Gruss kristof

Was hast du denn für Hebel verbaut? Die kenne ich ja gar nicht....