_-FoX-_

Gibts schon Bilder von dem Helm? würd mich ja doch mal interessieren welchem Helm der ähnlich ist

Vielen dank für eure Tipps, werde sie in meine Entscheidungkriterien miteinbeziehen. kann das sein, dass du irgendein bestimmtes schubladen-system verwendest? MfG FoX

such dir einen versicherer, der dir deine vespa auch ohne papiere versichert. bei kontrollen zeigst du dann den versicherungswisch und sagst, du hättest deine papiere zu hause vergessen/gelassen, weil sie nassge worden sind oder so. ob dir das der bulle abkauft, hängt von seiner persönlichkeit bzw. von der wetterlage der letzten tage MfG FoX

@dokma sorry hatte es übersehen , es kann einmal das bedeuten was mozzer meint oder einfach nur diskutieren [von eng. disscus] hier ausdiskutieren des helmes. MfG FoX

ich würde auch eher den 125er nehmen, denn der verbrauch sicherlich weniger sprit ca. 3l/100km, damit kommst du mit dem polen niemals hin und außerdem braucht der auch super, da seine verdichtung größer als 1:10 ist! wenn dir die leistung des o-zyl. nicht reicht, kannst du einfach einen 136er oder so einbauen, ohne viel zu machen. beim polen musst du wieder spalten um die welle zu tauschen bla bla... MfG FoX

das möchte ich aber näher erläutert haben mfg FoX

das hört sich ja an, als ob der helm gleich kein helm ist, im sommer fahren die meisten eh ohne(ich aber nicht :wasntme: ). ist das wirklich so schlimm oder sagt ihr das nur wegen des images des landens, schließlich muss so ein ding normen, tüv und bla bla bla durchlaufen, bevor es helm heißen darf. ach und für den sommer kauf ich mir eine halbschale, da fühlt man sich wenigstens "freier". PS: wenn der lild helm fertig gedisst wurde, könntet ihr mir einen guten empfele? MfG FoX

hallo, möchte euch mal fragen, ob ihr schon erfahrungen mit helmen aus den discounts gemacht habt, bei uns werden am 11. april wieder helme bei lidl angeboten. mich interessiert besonders der integralhelm für 40,-. wie sind die so ? kann man sie tragen ? was spricht gegen sie ? natürlich gib es für mehr geld was besseres, aber wie ist das preis/leistungsverhältnis bei den lidl dingern? MfG FoX

Kann man den Krümmer eigentlich selber nachbauen? Habe einen Bruder, der ist Metallbauer . Ich brauch auch den Krümmer für Langhub, der Topf rostet vor sich hin @MikeAustria, willst du den nachbauen? MfG FoX

kanns sein, dass der benzinschlauch zu lang ist und somit abknickt, wenn du dich draufsetzt und losfahren willst? MfG FoX

.... :uargh: ähm entschuldige, aber bist du lustig? oder ist das ungewollt? in dem gaza ist original eine 73 er HD drinne! und das ganze mit einem 102er polini.... hiermit verbiete ich dir auch nur noch einen meter mit dem roller zu fahren, falls da die originalle HD drinn ist MfG FoX

will dein topic ja nicht zumüllen, aber darf ich dich darum bitten, ein paar fotos hier reinzustellen? oder an anntrax@(das in klammern bitte löschen)web.de MfG FoX Edith schreit mich an, weil ich meine em@il falsch geschrieben hatte

danke :love: FoX

also ists keine ets welle? oder wieso kommen bei mir 19mm raus? ist mit schieblehre gemessen. ( MfG FoX

könnte jemand den durchmesser des pleulauges einer ets race welle nachmessen, biiiiiiiittttteee MfG FoX

Jap, welle ist bis auf die Macken(alle außerm Konus beseitigt), die man auf den Fotos sieht, okay. Hatte sie zum örtlichen Wellenpapst gebracht und er hatte sie über nacht einbaufertig hingayzaubert. habe nur noch das Problem mit dem Lager . MfG FoX

ähhm, noch eine kurze Frage. ist das möglich, dass das überhaubt keine Vespa Kurbelwelle ist, bzw. welche Pleullager brauch ich, wenn es denn eine ets welle ist, 16x20x20 ? Das Durchmesser des Pleulauges beträgt 19mm und ist 12mm breit. MfG FoX

Hallo, mal so ne Frage am Rande, möchte die PÜ wechseln und lese jetzt das, wovon ich so gut wie Null verstehe. Betrifft mich das auch ? Oder kann ich dieses Topic ignorieren, mit den Kägoorus hatte ich so gut wie keine Probs. Das ganze schreckt mich schon einwenig ab. MfG FoX

das denk ich nciht so, denn ab 125cm³ hast du auch noch eine klage wegen steuerbetrug am hals.... MfG fox

ähhmmm.. bitte nicht beleidigend auffassen... aber darf man fragen, wie viel du wiegst ? MfG FoX

denke nich, dass das wirklich was bringt außer einem fresser. nos wird dazu verwendet um mehr sprit bei gleichem brennraum verbrennen zu können, da die bedüsung aber immer gleich bleibt magert das gemisch lediglich ab und man bekommt so gut wie null mehrleistung. außerdem sind diese sahnekapseln ausem baumarkt zu klein. ich nutz die immer nur auf paddys mit einem luftballong, sau lustig das ganze MfG FoX

hallo, bin beim lackieren angekommen und kann mit meinem wissen das bremspedal nicht komplett ausbauen, würde auch gerne wissen, wie man die bremsankerplatte bzw. die achse löst. gabel ist schon ab. MfG FoX

75er: sport( D.R. F1 und Polini Racing): wenn du nicht schwerer als 60 kg wiegst, kommst du auch mit stecktuning an die echte 70 dran, aber wirklich spaß macht das nicht, wegen dem lärm. mal abgesehen von der frage, wie lange das halten wird.(puff und gaser müssen dann auch gewechselt werden) das würde alles neu ungefähr 200 ocken kosten, würde desswegen an deiner stelle sofort einen 125er block nemen oder halt auf 133er umbauen. Grüße FoX

das wollte ich auch mal wissen. aber wieso nur plug and play? kann man ihn nicht zum leistungsvorteil gut bearbeiten? welches prinzip liegt den DoA zu grunde, dass sie mehr leistung haben? Grüße FoX

ahhhhlles klar : aber nur noch eins, hat jamand schon mal mit den kaltmetall von conrad gearbeitet? oder kann mir eventuell einer das presto haftstahl zeug an mich verschicken, wir haben leider in unserem dorf kein obi :grins: . Grüße FoX