Cpt.Howdy
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ahhhh na beim nop hätte ich auch gleich mal schauen können hab jetzt grad gesehen auf meinem regler steht AAGB+M is des dann des gleiche in grün (italienisch) oder wie? steht ducati und alles drauf. schachtel sagt genue spare part...
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kann mir evtl. wer erklären was der c anschluss ist? und kann ich quasi den 5 poligen regler wie gewohnt an die standart lima anschliessen und der macht mir auf B+ batterietaugliche spannung?
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boah wie fies und dann einfach bilder einstellen...naja wenns ich ja net hinkrieg bin auf alle fälle schon recht weit mitm zusammenbau...einziog die elektrik macht seit gestern von jetzt auf gleich wieder ärger. eigentlich nur die verbinung von ac zu dc werd das aber hoffentlich am mo beim conrad gelöst kriegen. möchte eigentlich die anschaffung einer 350€ vespatronik vermeiden. trotzdem noch ne schnelle frage an die smallframefahrer. weiß ums verrecken nichtmehr wierum die schaltzüge rankommen. also der vordere im lenker kommt an den kuluseitigen am motor oder andersrum. kann mir das nie merken und die suche hat mir auch net geholfen... mfg Dave ach ja, und natürlich auch von mir alles gute
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nö das macht nix...hab die letzten male auch immer am fr hingebracht und am sonntag geholt...der is immer da
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muss mich korrigieren. meinte natürlich den motoscope tiny...der is rund und passt auf wenige mm ins v50 tacholoch. hab bei am kumpel auf der cnc nur weng den rand nachgesetzt so das er sauber versenkt is.
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kiste is erst am montag fertig
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heut abend, wenn er denn fertig ist....
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Motogadget mini (zB bei louis) passt auch recht gut...preis is halt happig.
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morgen die karre vom lackierer holen...der klarlack is fertig. flammen passen auch soweit, also alles im lot . also die kiste im wohnzimmer zusammenbauen und dann gleich da übern winter stehen lassen oder er muss gut verpackt in unser neues heim umziehen
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grün is drauf, flammen sind abgeklebt...jetzt kommt grad schwat druff. man hoffe mal die flammen werden so wie ich mir das erhoffe. schlimmste is ich habse ja auch noch selber geklebt aber zweifel bleiben bis zum schluss werd schlecht schlafen glaub ich. ach nick, soll dir an schönen gruß vom pero skojo ausrichten
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ne war schon immer lupogrün. kawa is zu giftig find ich
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meine geht morgen endlich zum lacker. erste schicht lupogrün
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sind auch noch youtube videos in meiner signatur. dann müssen wir beide mal für nächstes jahr ein paar rennen ansteuern...ftl mal zusammen oder gegneinander. auch wenn ich noch echt keinen plan hab ob sich die mühle gut aim sprint schlägt...was is eigentlich mit diesem max speed festival? lohnt sich des 400km zu fahren?
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ja is immer schön seine kiste dann mal in so am heft zu sehen...mein ktm projekt war in der märz ausgabe kommen die sticker am beinschild vonner quatermile? will meinen endlich mal ordentlich ausfahren und mal weng abstimmungsarbeiten vornehmen. aber habs dieses jahr netmal geschafft den aus seinem wintereck zu holen geschweige denn den neuen koso tacho zu montieren oder sonst was ;-p.....
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das mit dem blau is sicher...steht ja nu so in der anleitung. ausgang lima is ja auch blau hat den niemand son teil mal verbaut oder besesse..?
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Hallo, hab hier noch an Bat Adapter liegen, is schon ein wenig älter des teil. war meines wissens vom sck (leg mich da aber nicht fest). ist auf alle fälle ein kleines graues kästchen mit einem blauen und zwei roten kabeln dranne. anleitung hab ich noch. problem is nur das man das rote kabel mit öse an die batterie und das offene an die 12v verbraucher anschliessen soll...tja dummerweise sind da halt garkeine ösen oder kabelschuhe mehr dran. also blau an geregelte 12v is klar. aber wie siehts mit den roten aus, is das dann egal wierum man die anschleißt? da hört halt mein elektronisches verständnis auf... vielleicht weiß ja wer wie das ding aufgebaut ist oder auf welchem prinzip das bassieren könnte. mfg Dave
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nachdem die pony jetzt wieder läuft würde ich fuffi fahren..ausser die vespa is bis dahin fertig...warum hast net den motogadget motoscope genommen, der passt mit ein bisschen feilen in den rundlenker. http://www.motogadgetshop.com/product_info.php/info/p560_motoscope-tiny--49-mm--schwarzer-Ring-ACHTUNG--Lieferzeit-.html/XTCsid/58646783a098e136e5b1a184ae9ab7d9 preislich is der klar net billig aber is der mini ja nu auch net und das ganze projekt auch eher nicht. aber bis auf den tacho und den schon öfter monierten koti sehr geiles teil....vorallem dann auch noch ein geiler motor der was hermacht und net nur sone customshow steh kiste... mfg Davehätte ne komplette pk bremse hier liegen, kannst den arm für 5er oder des ganze ding haben 25. liegt ganz bei dir in der nähe knappe 22 km.man man was denn hier los...? sommerloch? geb mal was sinnvolles zum besten. hab am do meine teile vom beschichten gehkriegt, gabel is montiert, motor zusammengebaut und im montageständer angetestet. aufgrund fehlendes limasimmerrings, auspuff (aua ohren), zündeinstellung und getriebeöls nur kurz gelärmt. aber er läuft. rahmen schleiffen und lacken und zusammmenbauen fertig, sagte ich schonmal angeblich soll der sip tacho auch ab nächster woche im lager sein, hoffe da fällt einer für mich ab. ach ja, hercules roller schaltet auch wieder, werd also die nächste ausfahrt versuchen mitzukommen. mfg DaveCpt.Howdy antwortete auf Geronimo200's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespannehey servus, endlich mal jemand der den guten ponny 2 zu schätzen weiß was für einen haste denn? sieht nach dem runden tacho und dem schalthebel aus. würd aber schätzen is ein hercules, die ham auch ktm typenschilder aber eben sachs motor. was steht denn in den papieren? bei mir steht da halt hercules r50 als model... hab selber 2 nen s mit rechteckigem tacho bis 100 und schaltwippe und nen "leicht" modifizierten. siehe signatur hab ne rep anleitung daheim. muss ich mal schauen, müsste ich als pdf oder so haben. sonst kann ich dir ne kopie schicken. bei meinem s mag allerdings die schaltung nichtmehr richtig, 1ter kein thema nur 2ter und 3ter wollen dann garnetmehr. hab noch an haufen teile uA nen motor den ich mal überholen wollte ;-p böser fehler, des is kein vespa motor...der is komplizierter. hatte dann auch keinen bock da mehr drauf einzugehen...aber vielleicht findet sich ja irgendeiner der sich mit den motoren weng auskennt...mal suchen. auf alle fälle geiler roller, bin da immer gern mit gefahrenaso.... der koti is der einzige grund? weil fahr eh ein garelli also fahrwerktechnisch macht das ganze dann keine probleme, is mir nämlich die letzten jahre nichts aufgefallen... mfg Daveverstehe ich das richtig, das die oberen stossdämpferaufnahmelöcher nur dann erweitert werden müssen wenn dieser zip dämpfer verbaut wird? bei bitubo pk und grimeca ´98 sollte es ja keine probleme geben. fahr so seit jahren rum und mir is nix aufgefallen. nur bin jetzt am neu aufbauen und hätte da die chance noch was zu ändern vorm pulvern. kanns nur leider nicht selbst zusammenstecken da alles schon gestrahlt is und die lager dementsprechend beschissen passen. weiß zufällig wer welches gewinde die lenkopfgeschichte hat. bin am überlegen den lagersitz abzudrehen. allerdings schauts so aus als ob dann das gewinde knapp wird. mfg Dave
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