Cpt.Howdy
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wenn du mit nem helicoil zufrieden bist, kann ich dir helfen. habnoch ungefähr 59 stück rumliegen
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gibts überhaupt schon bilder...? oder video...? die dezent leise lamy hat doch gefilmt. so vorhin mal kopf am roller runtergemacht weil ich schauen wollte ob ich nu den 57 oder 57,5mm gs hab...stand da nur ne dicke fette 0. fetzen krater mit tendez zum loch, kolbenringe am auslass deznet eingebacken. des erklärt die recht geringe kompression und die doch recht mau gefühlte leistung. nur wie sowas bei 25° vorzündung passieren kann muss mir dann nochmal wer erklären. dachte immer des passiert nur bei zuwenig vorzündung. und die 30km mit 19° könnens doch auch net gewesen sein...? naja dachte der motor hält zumindest die saison noch....nix wars
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es geht wohl doch keine tour ohne zwischenfall, hab jetzt noch aufm heimweg mein nummernschild verloren. zum glück gemerkt und in ner gegend wo ich genug leute kenn um noch 2 m5er muttern zu kriegen
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alles gute rainer!!! zur neuen sommerlocation mal die erste frage: gibbet da currywuast???? und die zweite, gibts irgend nen link dazu? hab halt keinen plan was das da dann is, aber generell spricht ja nix dagegen... so erstmal bis morgen denne.
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da bin ich ja mal gespannt hoffe mal wir sehen uns dann da....
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hm hätte da schon auch lust. muss mal sehen wies mitm arbeiten is aber sonst wär ich denk ich dabei...
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ich würds mit nem adaptergewinde machen. oder is der temperaturfühler nicht wasserdicht...? hab mir den noch nicht so genau angesehen...
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ich 3 monate nach meinem umzug endlich wieder sowas wie internet habe (höllen lahm )
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naja gestern bei moderater fahrweise waren es unglaubliche 146,3 km...
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war ne schöne runde und immer wieder erstaunlich wie viele vespas es dann doch gibt, danke nochmal an rainer fürs planen. aber nach 150 km auf der sip bank mit bitubos wars dann gestern auch genug des 2radelns. 5km vor daheim bin ich dann mit leerem tank liegengeblieben. aber ich wollts halt wissen, bin echt verblüfft wie weit man mit 5l kommen kann hoffe mal das in 2 wochen die kiste von meinem arbeitskollegen dann auch läuft
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ääääh ja war im falschen topic bezug auf ausfahrt. freu mich schon auf 28ten.
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ja aber des ja dann nur ein normaler, wir ham jetzt den race bestellt, angeblich kopf besser, weil dicht. naja mal sehen.
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also die 50 ps hab ich noch net erreicht, arbeite aber dran. gestern nochmal weng testgefahren ob denn auch alles hält. ggf am samstag nochmal kulu checken und dann steht sonntag nix mehr im weg mein arbeitskollege wird sein erstes anrollern wohl auf nächstes jahr verschieben müssen. ham an komplett neuen/anderen satz für seine bestellt (der 130 fresser) der kommt aber vermutlich auch erst am sa, würde sich mit einbau zwar ausgehen. vergaser einstellen is uns dann aber so kurz dann doch fast weng heikel...noch mehr so erlebnisse und der haut die vespa glaub ich auf den müll
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dann können wir ja gleich mal diskutieren warum dem frank sein motor erst die kopfdichtung geschmolzen hat, dann bei 19° zündung (Für die die grundplatte ausgefräst werden musste das es überhaupt ging) gequalmt und gestottert hat wie ein grosser und dann bei leicht weniger nen fresser hatte...hab den scheiss bock gestern 2 mal mitm hänger holen müssen, sind nie weiter als 5km gekommen. glaub wir schaffen den zum olli und der solls machen, bin langsam echt am ende mit meinem latein da is echt immer was, aber immer was anderes
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also bei meiner waren sie geschraubt...also einfach tauch- und stand-"rohr" gegeneinander verdrehen. kann aber im lauf der jahre etwas festgegangen sein. obs da jetzt noch andere versionen gibt kann ich net sicher sagen, hatte auf keiner die gleichen dämpfer. die die ich probiert hab gingen aber so auf... ach ja, bei einer waren die garnicht verbungen, einfach lose zusammengesteckt
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was heisst sauber? drehts mir dann net die kulu durch? aber probieren kann ichs ja mal is ja schnell gemacht. würd heut abend mal versuchen wegen den blechen vorbeizukommen...
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man da war ja echt wes los hab am woende den kurzen 4ten eingebaut, geht jetzt schon besser, aber is find ich noch nicht der weisheit letzter schluss. nachdem aber auch mein kulu halbmond nur noch auf ca 0,5-1mm zusammenhängend war (berühmter z-tuning keil) und das nach knappen 250km vermute ích das ich des primär rep kit irgendwie scheisse eingebaut hab und die rückdämpfung nicht tut. wenn der ganze sums eh raus muss, könnt ich auch gleich ne kürzere verbauen. für die ausfahrt werd ich am tag vorher nochmal den keil checken, denk des hält er dann schon aus . ach ja, tachowelle is gestern auch noch gebrochen....da lohnt sichs wenigstens zum olli zu fahren
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ja klar passt das, nur einfach stecken is eben net, die stiftbohrung ist bei beiden in nem anderen winkel, es muss dann der ganze schaltarm getauscht werden. also motor spalten.
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und des is die bessere alternative...? naja wahrscheinlich schon. aber des kommt davon...ihr junga leid, immer meär bs und nu meär bs...des kummt davo... machst mit umrüstlager oder umrüstadapter? denk ich komm morgen mal vorbei, bin wahrscheinlich eh mitm moped in der gegend...
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also ob das so einfach geht kann ich nicht sagen. habe bei mir immer die schaltgabel am motor getauscht. problem is eben das die v modelle mehr so ne wippe haben und die pks ja diese runde "gabel" haben. eine kombination aus beidem hat dann leerweg und relativ lange schaltwege zur ursache. kann funktionieren, bin selber ein paar jahre so gefahren und ein kumpel hats jetzt auf seiner auch so gelassen. kann aber auch sein das dann der platz im lenker eng wird weil man den schaltgriff mehr verdrehen muss als orginal um alle 4 gänge zu erwischen... schaltwippe unten tauschen geht aber auch net sooo einfach, da sind bei den beiden modellen die stiftbohrungen anders. dh die ganze schalteinheit muss getauscht werden, also motor spalten.
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hallöle, melde mich mal aus dem exil. sind vor drei wochen in einer gewaltaktion an einem tag umgezogen (komplettes haus ) wohnen jetzt also in der neuen hütte. allerdings doch ein bisschen mehr zu tun als geplant. erdgeschoss neu gefliesst, wände im schlafzimmer müssen raus, sonst passt des neue bett net, und duschen geht auch noch net und des schlimmste, kein internet also im moment nur sporadisch auf arbeit online... komm deswegen auch dummerweise net zum getriebe umbau...aber knappe 90 sollten reichen um die ausfahrt mitzubestreiten
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in wichsenstein wohnt a arbeitskollege von mir. schöne gegend zum fahren, aber da is echt der hund verreckt. ich verschweige jetzt mal das ich wohl noch an kurzen 4ten brauch um ordentlich fahren zu können so sind zZ nur knappe 80 drin. dafür 110 im 3ten aber wenn genug fuffis dabei sind fällts ja nicht auf. geb mir aber mühe es bis dahin gemacht zu haben. mai is ja noch ne ganze weile hin.
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mein schon die wippe am schaltrohr, net des wo die hüllen sich drin abstützen...
