Eisi

Hier nochmal ein BIld zur Verdeutlichung:

@Kebra, schaut sehr sehr gut aus.....leider hab ich jetzt feststellen müssen, dass sich die zu Dick aufgetragenen Oxyblock Stellen nach ca 1-2 Jahren richtig Gammel - gelb verfärbt haben Das ganze schaut extrem nach Baumharz aus....bin grade am testen, wie ich das ganze wieder abbekomm

schaut gut aus, Bertram! Besonders das Trittblech find ich sehr gelungen! Beim Rücklicht würd ich nochmal drübergehen

Mehr als 1.000,-€ würd selbst ich auch nicht zahlen.... Es fehlen auch einfach zuviele Teile wie Blinker, Tacho, Fernlichtscheinwerfer usw. außerdem ist der komplette Rahmen in einem grauenhaften Zustand .....das lohnt sich einfach nicht. Die Sprinter ist eben keine SS, sondern "nur" eine V50 mit schnellerem Motor

Meiner ist heute auch gekommen... Find ich sehr geil gemacht! Daumen hoch!

Mit Drosselklappenreiniger-Spray komplett fluten, einwirken lassen und ausspülen. (hat zumindest bei mir geholfen)

originale wie auch Repros haben die IGM Nummer davor...

Es gehen die Gerüchte rum, dass sie leichte Änderungen haben sollen... Kann ich aber nicht bestätigen bzw. hab ich noch nie originale SS Bananen aufgeschnitten Sollten Deine Repros sein, sind sie 100%ig gleich.

möööp! IGM 4311 = SS90 IGM 4307 = SS50 DGM 4305 = kenn ich nicht DGM ist auf alle Fälle bei der Bananenform auf den PV Modellen

Das stimmt....trotz Spurensicherung und Riesen Tatütata-Aufgebot wird die Sache wohl im Sand verlaufen. Im Endeffekt bin ich aber auch extrem froh, dass es "nur" das Werkzeug war und somit ein Hausrats-Schaden wurde/ist.

Ja, sämtliche Karren sind bereits in Sicherheit.... Gott sei Dank wurden die W****er dabei erwischt, so dass "nur" mein Werkzeug weg ist

Häää Massi, ja, bin noch dabei, auch wenn mir das gemeine Diebespack beinahe einen Strich durch meine SSen gemacht hätte

Soweit ich weiß, gab es nur einen Rot-Ton in NZ:

In NZ gab es die SSen hauptsächlich in hellblau, weiß (sehr cremig) und rot. Außerdem sind sehr wenige in ausgefallenen Farben lackiert worden: LimeGreen, pink und gold. Schwarz ist mir nicht bekannt auf einer SS....

originale 2.Serie aus NZ:

Bertram du spinnst!

Live News aus Ried von Absolut. M210 : 3.Platz Lambretta Prettyfucker: 3 Platz Customvespa Undi: 3. Platz Racer absolut: 3.Platz Smallframe Calyste: 1.Platz Best Oldie

Ausschlaggebend ist die deutsche Nummer (also die kleine neben dem Kicker und die im Tunnel). Auf diese deutsche Nummer wurde das Fahrzeug dann auch offiziell zugelassen. Die Rahmennummer unter der Seitenklappe wurde im Brief nur vermerkt, nie aber als offizielle FgstNr. eingetragen!

Geh über die blanken, polierten Stellen nochmal mit Aceton drüber..... durch die Politur haftet nämlich Owatrol und Oxyblock nicht.

Dadurch, dass sie einstellbar sind, kannst du den Hebel ja auch ganz nah einrasten lassen

PM Hebel, was besseres und (in Verbindung mit Teflonzügen) leichteres zu ziehen gibt es m.M. nach nicht (Form+Größe ist halt geschmackssache)

Dann ist es ganz schwer zu sagen. 100%ige Gewissheit bekommst du, wenn du in den Lenker schaust! Da gibts nämlich 2,3 Merkmale, die bei den Repro-Lenkern nicht passen! Die Bremshebelaufnahme schaut aber auf alle Fälle schon mal "dicker" aus, als bei den Repros

Mach mal ein Foto direkt von oben (mit Vorderbremshebel Aufnahme) und von innen (durch den Scheinwerfer durch)

Das ist ein "Ruby" Helm : http://www.ateliersruby.com/