rs.

Naja, aus diversen Plasikklebetests weiß ich, das das zumindest in den 80ern unmöglich war, heute hat sichs vermutlich geändert. Kommt auch darauf an, unter welcher Belastung das Teil steht. Manche oder alle undichten Getrennschmierungsöltanks sind nur durch ersetzen reparabel. Ralph

Als absoluter Nichtschrauber wirds eher nichts werden, allerdings wenn der Zustand halbwegs paßt sollts schon auch gehen. Ist ja im Prinzip eine recht einfache Technik, die fast jeder der etwas Ahnung hat im Griff behält. Ralph

Ich bin Entsetzt ! Daß da alle noch lachen konnten.... Ralph

Wenns beim Auto funktioniert, warum sollte es beim Roller nicht funken ? Falls dort schlecht Lackiert wurde, hilft sowieso alles nix. Vile Glück, Ralph

Wer soll hier "Bestrafenderweise" unterwegs sein ? Dumme Meldungen wirds immer geben und bei vernünftigen Fragen werden die normelen Antworten überwiegen. Zurück zum Thema : Der Preis ist eher Obergrenze, wenn der Roller fahrbereit ist und wirklich keine Durchrostungen vorhanden sind gilt das Angebot und Nachfrage Prinzip und der Preis ginge mit 1000 bis 1100 in Ordnung. Billiger werden die Roller eher nicht mehr. Was ist allerdings an einem Originallackerhalt so besonders ? Meine Sprint hat auch einen, scheint mir aber aufgrund von Dellen und oberflächlichem Rost lackierbedürftig zu sein. Was ist also besser ? Ralph

Bevor ich mir die 3. Seite noch durchles : Die ganzen Rotzpippn werden wirklich immer schlimmer. Am allerbesten : Weitergehen, nicht aufregen, wenn auch nur geringe Zweifel am "Sieg" bestehen. Immer noch geholfen hat der Leitsatz: Derjenige der zuerst hinschlägt hat den Vorteil. Ralph

Ja, wenns so bleibt... bin ich dabei, ist aber sicher sowieso was geplant. Weil 20°C sind 20 °C ! Ralph

Bevor alles wieder verschwindet: Die "Weihe" in Göttweig und das Saisonclosing waren richtig Supertoll. Habts Ihr gewußt, daß der Guzzipfarrer (der uns geweiht hat) auch eine Vespa aus den 60ern hat ? Ralph

So ist das Leben nun einmal, wenn mich einer in meinem Haus mehrmals beleidigt, schmeiß ich ihn raus. Fertig ist die Geschichte, das kann der Kaiser von sonstwo sein. Ralph

Hier taucht ersteinmal die Frage nach deinem Roller auf. Ansonsten empfehle ich die Corsa Bank denn die paßt optisch fast überall drauf. Ralph

Meine Herren, gehe ich richtig in der Annahme daß das zusammenpaßt ? Weil 10" ist ja bei beiden der Fall. Danke, Ralph

..kann mit dem Versprechen nicht wirklich was anfangen...

Ein Gesicht wie ein Buch: Aufschlagen, Zuschlagen und immer wieder Nachschlagen.

Ich habe generell nichts gegen Jäger, aber nach dem Bericht war ich... :grr: Wie kann sich so ein "Jäger" Wappler trauen sowas von sich zu geben ??? Sicher gibts überall Schlimme oder schlimmere Sachen, aber wenn schon halt ich den Mund und zeige den super "Mantel" nicht her. Ralph

Ah, Gute Besserung auch noch, sei froh daß es so kam, ich hatte selber schon 2 Stück Unfälle, wenns schlimmer gekommen wäre, dann.. Trotz allem, auch bei leichten Verletzungen kann man einiges herausholen. Ist leider eine Frage des Anwalts, bei uns in Ö wäre es aber schon schwere Körperverletzung und die kostet.. Ralph

"Auf viel Geld kann ich nicht hoffen, bin nur leicht Verletzt" Oida, Ihr habts Probleme! Wennst da einen schweren Unfall wünscht, mußt halt riskanter fahren.

Na der Motorblock ist aber schon einiges wert, meine Herren. Der Roller scheint in dem schönen Frankreich unterwegs gewesen zu sein. Ralph

Ein jammer, trotzdem noch was wert. Ralph

Wenn ich einen Hund hätte mit einer Visage wie deiner, würde ich ihm den Arsch rasieren und das Rückwärtsgehen beibringen. Auch gut : Du Mumie, oder Futkretzn. Ralph

Schau mal was andere für eine Nachrüstung der Scheibenbremse ausgeben, dann sollte alles klar sein. Solltest du nicht schauen: Der Preis ist auch für Deutsche Verhätnisse Ok, denn ob der Motor 16Tkm hat oder nicht, dafür wird der Roller keinen Rost haben. Ralph

Spitze, das wichtigste ist aber daß Dir nix passiert ist. Ich hatte 2 Unfälle zwischen 16 und 19 Jahren, wobei der letzte Unfall mein Knie und eine 84er 200 er PX (schön) zum Teil total zerstört hat. Das Schmerzensgeld vom Restalkofahrer kam nach 8 Jahren (schlechter Anwalt) und war zwar reichlich, mir wäre lieber gewesen ich hätte den Unfall nicht gehabt und die 200er noch. Also: passts alle auf, es sind viele Deppen unterwegs es ist immer besser es scheppert nicht. Wie gehts mit der "S" oder "N" weiter ? Ralph

Richtig, Krankl ist sympathisch, aber unmittelbar mit wenig Erfolg, wobei heute im Kurier einiges Interessantes Pro Krankl stand. Hickersberger, der "Färöer Pepi" hatte beim Team auch eine sehr gute Bilanz sollte aber lieber bei meiner Lieblingsmannschaft bleiben, sonst dauerts wieder Jahre zum Titel, sogar Prohaska war gut, nur wird in Österreich scheinbar mit anderem Maß gemessen und zu schnell getauscht. Die hätten sich etliche Trainerwechsel sparen sollen, es reden da zuviele Leute mit. Dadurch wird der prinzipiell interessante Sport zu etwas Komischem. Ralph

Vor 12 Jahren bin ich liegend mit einer orig. 1984er 118 gefahren, zumindest am Tacho. Wenn das wirklich 95 waren, dann grüß gott ! Dann fährt die 125 echte 80 und die fesche Cosa 200 85 ?? Die Wahrheit wird in der Mitte sein. Denn 8 km/h mehr mit 75 ccm mehr, das glaub ich auch nicht ganz. Ralph

Na ja, eine originale 200er erreicht mindestens gute 100- 110. Meine 125er neu ist mit dem tollen Kat mit exakt 87 angegeben und erreicht am Tacho 75 bis 97 (Gegenwind und Sog auf der Autobahn). Ralph

Um 1100 ist der Motor auch meiner Meinung überbezahlt, sogar für Öst. Verhältnisse. Da sollte man lieber 3 alte Motore kaufen, mit Glück laufen die nacheinander genauso lang oder länger wie der neue und kosten weniger. Momentan ist in dem bekannten Auktionshaus sogar eine 200er Serie Speziale mit 3000km um 2900.- zu haben ! Aber bitte : Jeder wie er glaubt.. Ralph