rs.

Ja, Gratuliere daß es noch Glücksfälle gibt heutzutage ! ralph

Fescher Wagen und auf die Frage von Motorhead zurückzukommen: Mit einer "Eu-Typisierung" die es ungefähr ab 1996 gab wäre es kein Problem den Wagen nach AT zu holen, bei dem Alter dieses E34 gibts keine Knüppel sondern eine Mauer ! Leider. ralph

Von dort kommt zumindest das Original : http://www.ray-ban.com/Austria/HomePageAustria.html ralph

Leider 2 "gröbere" Sachen und mit Kraftfahrzeugbeteiligung, aber immerhin noch ohne Blut und vielleicht 1 bis 2 mal leicht gestürzt bei 5 km/h. Für meine KM - Leistung eh eher wenig. ralph

Auf eine Palette schnallen und dann kanns nicht ein so großes Problem sein . rs

Also was ich weiß ist die Wertminderung ein gewisser (geringer) Teil der Lackierungskosten. So etwa : gesamter Schaden 5000.- davon 2000 Lackierung ist dann 580.- Wertminderung. Zumindest in At. ralph

Normalerweise "darf" er das natürlich so. Wenn der Wagen mit zb. 10000.- in der Einkaufsliste steht wird er versuchen jeden Mangel davon abzuziehen, damit er beim Verkauf den höchstmöglichen Gewinn macht. Wichtig ist um welches Modell es sich handelt, denn wenn es praktisch nicht verkaufbar ist kann er auch wenn er lustig ist 5000.- anbieten, oder gar nix. Jedenfalls sagt aber auch kein Mensch daß die Geschichte auf jeden Fall nur mit einer Zahlung deinerseits beendbar ist, er könnte ja auch 11000 zahlen, um 1500 reparieren/investieren und um 15000 verkaufen. Und überhaupt: Hast du etwas unterschrieben, daß du für die Schaukel haften wirst und wie lange fährst du sie überhaupt ?? Du kannst auch zu einem anderen Händler gehen (oder Marke) vielleicht freuen sich die über so ein Auto weils gerade eine Eintauschstütze vom Importeur gibt.... Das ist so vielfältig......am einfachsten dem Fuhrparkleiter den Schlüssel geben und danke sagen wäre ja auch eine Möglichkeit. ralph

Damit ich das mit der Kurvenlage austesten kann, hat jemand zufällig eine intakte Zündungsgrundplatte liegen die ich einfach einbauen kann ? Danke ralph

Um auch noch kurz auf die größte Frage zurückzukommen: Mir kommt vor beim Selbstmischen brauch ich unterm Strich weniger Öl. Sonst habe mit Pumpe keine Zores, ich vertraue beim andern Roller enstweilen noch. ralph

Eventuell ist der Backengummi zu alt, also geschrupft ? ralph

Isch würde gebe viele Geld ! Sicher 4000 oder so tausch auch teppisch ode Benz ? rs

Irgendwie gut, wußte nicht daß sowas auch aus Oe kommt. ralph

Dieser Händler schaut auch ganz in Ordnung aus: http://www.humer.com/content/aktionsmodell...ionsmodelle.htm ralph

Wenn du am Motor nichts verändern willst dann Finger weg von der 125er. Die dreht wenn original so hoch, daß jede Freude verfliegt. Die 200er läßt sich bei 100 noch kommod lenken. (bei relativ "niedriger" Drehzahl) Ralph

Wird sehr sehr schwer werden, ich würde mit einem Muster zu einem Kolbenspezialisten gehen. ralph

Ich bin für Geländemoped reparieren ! Schaut was gleich. ralph

Gibts einen speziellen Grund, daß man ihn nicht von vorne sieht ? ralph

Dieses Modell gabs in A nie, somit nicht typisierbar, eventuell mal als "Oldtimer" machbar jetzt so aber nicht. ralph

Also das Fahrverhalten ist von den Zoll abhängig, nicht vom Motor. ralph

Jetzt sind 2 Tage vergangen und hier wird niemand ermutigt 100.- auszugeben. Ich verzichte hiermit, sonst dauert der Versand der 3 Heftln noch 4 Monate ! rs

Na jetzt sind ja gottseidank die Engländer frei, somit wirds hoffentlich vertäglich werden. Sonst ists mir echt egal solange der Benz keine 2.- eu kostet. ralph

Schaut nicht so schlecht aus das Gerät, aber was ist mit dem Ölfilter, wechselst den auch ? Generell halte ich nicht viel von Ölabsaugen. ralph

Welche, Wieviele, Zustand, Versandkosten nach Aut. Danke ralph

Vielleicht ist der Stecker für den Blinkerpiepser. ralph

Zu 1: Das ist praktisch nicht reparabel, vielleicht mit Kleber fixieren das ist aber "russisch". Zu 2: Ja, das passiert mit Kunststoff wenn er altert. rs