dude76

Bei mir hat es einwandfrei geklappt. 2 Tage und alles war da!!!

Hier mal 2 Bilder von oben und unten. Aber im Lenker kommt kein plasteteil rein für die Kupplung. Nur bei der Schaltung und beim Gas. Kupplung wir im Lenker nur über den Nippel gehalten. Siehst genau, wo der rein gehört, wenn du mal von vorne am Hebel vorbei schaust in den Lenker. Und unten am Motor kannst eh nicht verkehrt machen.

Ist was Dunkel hier!! Konnte den Kopf nicht erkennen

Und rechts oben das mit dem Gewinde kann ich leider nicht erkennen.

Hallo, die silbernen dinger sind sehr wahrscheinlich Zierscheiben. Kommen zum einsatz wo man Schrauben nicht verdecken kann. Aber eher antiquiert. Kenn sie aus dem Möbelbau. Edit meint noch!Haben also nicht direkt was mit dem Roller zu tun!

Also in meinen Tabellen von verschiedenen Shops steht immer das Gleiche "W4CC". Und ich weiß das meiner damals damit auch gut lief.

immer noch

Wo fährst Du denn zum Tüv? Früher war niederzier eine gut Adresse. Sind die Prüfer jetzt in Düren?

Sollte original eine w4cc rein.

Doch! Haben sie!

Kann ich nur bestättigen! Beide verbaut. Carbone schön straff. Bgm noch nicht wirklich gefahren(300m) aber machen beim sitztest schon einen guten Eindruck

Hab kein Bild nur Ton.

Hallo, kann das B+B Hotel in Erlangen empfehlen. Ist eine Hotelkette die meiner meinung eine sehr gute Ausstatung hat zu einem günstigen Preis. DZ unter 50?! Ist für mich immer die erste wahl. Und habe das letzte Jahr ca. 25 verschiedene Hotels gesehen jeder Preisklasse. Gruß Daniel

Also, wer an diesem Schreiben Interesse hat bitte E-Mail Adresse per Pm zu mir und ihr bekommt es. Gruß Daniel

Heute noch mal Kulu runter gehabt. Werde immer schneller ! Alles noch mal kontrolliert. Wieder zusammen gebaut und das Geräusch war immer noch da. Da die Kulu ja in alle Richtungen freigängig war. Hab ich die Karre einfach mal angemacht. Und siehe da Geräusch war weg . Bin ein stück gefahren und alles wunderbar. Nur der Vorderreifen hatte wenig Kontakt zur Strasse. Aber was das war kann mir keiner sagen!?! Oder? Gruß Daniel

Also ist in so einem Fall nichts mehr zu machen. Hab hier nämlich noch einen 24er rumliegen wo es nicht ganz so heftig ist. Aber der ansatz ist da

Jap hab sowas von Piaggio Deutschland wo sie bestätigen das es sich um ein Original Ersatzteile Handelt. Ist zwar nur eine Kopie aber denk da hat man schon was in der Hand. Muß mal schauen wie ich es eingescant bekomme.

Rosi hatte letztens sowas im Angebot

So! Neue Kulu verbaut. Neuer Korb mit 7Federn und Ring. Neue Malle Beläge. Andruckplatte und Trennpilz neu. Soweit so gut. Beläge in Öl gelegt. Beläge fielen von allein in den Korb also leicht gängig. Auch die Anordnung der Beläge ist richtig. Stege im Kuludeckel und Gehäuse waren schon beseitigt. Distanzscheibe zwischen Kulu und Lager richtig verbaut. Kronenmutter mit 45 NM angezogen. Deckel drauf fertig. Dachte ich Kupplung lässt sich super ziehen. Nur wenn ich sie loslasse gibt es ein KLO-NG oder so was in der Art. Auf jedenfall ein Geräusch. Werde da morgen noch mal ran gehen. Aber kann mir da mal einer einen TIP geben, wo ich suchen soll. In der suche hab ich zwar so einiges zu Geräuschen und Kupplung gefunden. Nur nichts was mit meinem Problem zu tuen haben kann.

Tank!! Zu mir BITTE!

Seh jetzt was geht! Das es etwas aufwand ist seh ich auch. Lager ihn erstmal gut ein. Und mal sehen!!

Ist Lack aus der Pistole, 2K Acryl Lack und soll schwarzmatt sein. Eigenversuch Aber mit dem Ergebnis kann ich leben. Die Sitzbank ist eine TSS II für die LF. Gab es auch für die SF.

Scheinst den Rahmen ja zu kennen.