dude76

Naja bei einem Drehschieber wohl am besten direkt im Kurbelgehäuse. Aber ohne zu spalten wird das wohl eher schwer die Späne von der Kurbelwelle etc. fern zu halten. Würde in deinem Fall dann wohl eher zur Elektrischen Variante tendieren. Wenn du Dir die Arbeit sparen möchtest.

Haut das so hin für die Dirty Sanches oder muß noch mehr weg. Habe hier nichts dazu gefunden halt nur das der Knubel weg muß. Damit die Dinger morgen in die Post gehen.

.... Falsches Topic

Weil Weihnachten ist lege ich noch ein paar Seitenhauben u.einen original Koti dabei.

Das in ein 80iger Gehäuse keine 200 Kulu ohne diese Stege zu entfernen rein passt ist richtig. Aber das sind meines Wissens Ölleitstege die das Öl Richtung Kuludeckel leiten.

Euch allen ein schönes Weihnachtsfest!!!!Und kommt alle gut ins neue Jahr!!!!! Auf das Bald der Schnee weicht und es wieder so zur Sache geht........ Gruß Daniel JA ist aus 2009

Mach ich!!! Naja denke irgendwann steht wieder einer auf dem HOF.

Das Jahr geht dem ende zu man wird sentimental und schaut sich alte Bilder an und.............. . Dabei bin ich auf Bilder von meinem damaligen Bully gestoßen und könnte heulen. Hätte ihn nie nie her geben dürfen. Hoffe er ist in gute Hände gekommen. Wollte mich hier nur mal mitteilen.

Habe es auch aus Resten die rum lagen zusammen gebruzelt. Werde nur noch eine dickere Gewindestange verbauen. Aber ist mit den Stoffi Federn klar gekommen ohne groß zu verbiegen. Eben mal für mein Archiv festgehalten.

Das päckchen geht nächste Woche raus zum Worb der brät mir eins um was hier noch rum liegt. Falls das noch wer Tauschen möchte gegen eins wo etwas an der Hebelaufnahme abgebrochen ist oder so der kann sich ja bis zu WE melden.

Nein ist nicht dazwischen. Aber mach Dir da keinen Stress mit nachliefern oder so. Ergibt bestimmt so eine Gelegenheit.

Angekommen. War nicht die rede von einem Aufkleber

KLICK Habe mir sowas auch gebaut. Funktioniert wunderbar! Das andere Topic habe ich noch nicht gefunden.

Gab mal eine schöne anleitung zum selber bauen hier einfach mal die Suche bemühen. Oder mit einem Spangurt die Federn über die Achse nach unten spannen. Glaube der T5 Rainer hat das hier mal gepostet.

AUch alles gute von meiner seite! Das GSF ist schon was feines.

Wenn dem so ist! Ist die sache für mich erstmal uninteressant. Aber man kann ja mal schauen was da weg muss wenn ich ihn das nächste mal in der Hand halte.

Die Passt leider nicht ohne zu fräsen. Die RD 350 ist ein ticken größer.

Der Ansuager der Links zu sehen ist war vor 1 Jahren schon bei meinem Monza dabei aber die rechte Membran. Daher wäre es für mich schon recht interessant zu wissen welche Passt.

Ist der linke Stutzen und die linke Membran neu. Was ist es den für eine Membran.

Zu deinen beiden letzten Fragen. Schmeiß doch mal den Getriebe Rechner an. Z.B. auf Scooterhelp! und Beides Bestimmt Tolle Auspuffanlagen. ups Kurbelwelle übersehen. Dazu wurde hier im Forum schon so einiges geschrieben. Die suche funktioniert richtig gut. Würde mir die Sache mit dem 35er TMX gut überlegen wenn es ein Tourenmotor werden soll. Spreche da aus eigener Erfahrung. unter 8-10l geht da nichts.

Meine das die Aufnahme für Nissin ist. Halt für die Pumpen die sie(nach)bauen

So die Bremspumpe der My/PX98 ist erstmal von Tisch. Nun die Frage gibt es ein Lichschaltergehäuse mit Trapezlichtschalter wo direkt eine Aufnahme für Grimeca dran ist. Finde die dinger nur für Nissin. Wenn für Grimeca dann mit Speacial Lichtschalter. Ansonsten bleibt halt nur der weg des um schweißen oder neuen Schalter und Zündschloss einbauen.

So sollte man es machen. Wurde hier im Forum auch schon mal öfters erklärt.