chris69

Da meine GL dann doch vom Blech her erheblich schlechter ist, als eh schon befürchtet, wird da wohl einiges neu eingeschweißt werden müssen... Da unter anderem auch eine von den Motor-Traversen-Aufnahmen betroffen ist, werden wir wohl eine Lehre anfertigen müssen, damit das Loch nachher auch wieder an der richtigen Stelle sitzt. Hat jemand schonmal sowas gebaut? Verleihangebote aber auch gerne viele Fotos sind willkommen! Fotos von Lehren für andere Rahmentypen natürlich auch... Anregungen können ja nicht schaden!

Fach liegt hinten am Innenkotflügel an. Zur Haube ist noch ca. 1cm Platz. Vorne etwas mehr, hinten etwas weniger. Der Korb an sich ist passend für die Motulflaschen. Ja is ne DL. Habe übrigens nur vorhandene Bohrungen verwendet. Edit meint, man kann das Fach natürlich noch nach unten verlängern, aber mehr Lochblech war grad nich da...

Da die Kiste ja jetzt läuft und, wie das beim nem TS1 so ist, dabei recht durstig ist, ich aber trotzdem auch mal längere Touren fahren mag, hab ich mal was gebastelt, damit meine Ölreserven nicht immer die Toolbox verstopfen... Man will ja auch noch bissi Werkzeug mitnehmen...

Ich hab meine Brille doch auf... was is mit dem Foto?? Herr "Parkinson" Bert??

HERRvorragend! Ich freu mich!

So meinte ich das garnicht...

Aber auch Worb, sowie jeder andere, der Drops verkauft, weißt darauf hin, daß diese nur zu Show-Zwecken gedacht sind. Wohl nicht, weil sie denken, die halten nicht, sondern eher, weil sie damit aus der Verantwortung raus sind... Was jetzt nich heißen soll, daß die Vietnam-Lenker gut sind... würde die auch nicht fahren...

Alles Gute aus Kölle! Hoffe wir schaffens mal noch, uns persönlich kennenzulernen!

Würde auf Blackfoot an der Siegburger Str. tippen... oder Globetrotter... Aber im Baumarkt Deines Vertrauens gibts sowas sicher auch. Nicht Zarges, dafür günstiger... Ach ja.. guten morgen Köln!

Alles Gute nachträglich!

suche immernoch!

@Phil: würde gerne nen Stellplatz für die Transe bei Dir im Hof reservieren. Da stehen die Crosser wenigstens einigermaßen sicher, weil die halt raus müssen, damit wir in der Karre pennen können! Wäre ja blöd, wenn der T5-Motor, den Herr (Bert) Tumbstone da eingepflanzt hat über Nacht beine bekommen würde...

Hi! Ich suche für eine deutsche GL von 1964 ein Vordergabel, oder auch nur die Schwinge mit Bremstrommel einzeln. Außerdem bräuchte ich einen GL oder Sprintrahmen als Blechspender.... Wichtig ist der hintere abschluß unterm Nummerschild, das motorseitige Trittbrett am hinteren Ende (ja, da wo eigentlich alle reißen...) und der Bereich um die Motortraverse auf der Gepäckfachseite. Alles andere ist wurscht... also gerne ohne Nummer oder/und ohne Front oder Unfallschaden etc. Bitte alles anbieten!!! Wenn jemand nen heilen GL Rahmen ohne alles hat, können wir da auch drüber reden!

Moin! Na das will ich doch hoffen! Da ich so früh wach bin droht es nämlich schonmal, ein ziemlich langer Tag zu werden! *gääääääääääähhhhhhhhhhhn*

Danke Marc! Projekt 2 is lediglich ein kleines Motor-Upgrade für die Erstserie da sie mit dem Loch im Kolben einfach nicht mehr fahren wollte!

Glückwunsch!

So... Winterprojekt 1 ist seit gestern abgeschlossen. Die DL hat alle Eintragungen, und kann nun auf die Straße... Projekt zwei kann kommen...

Auch aus Köln alles Gute!!

Alles Gute Hajo!

Alles Gute!

Moin! Jo... schönen Tag auch! Ich hätte meine Schlafstörung diese Woche jetzt auf die ständig wechselnden Schlafstätten geschoben, aber Pre-Vollmonditis nehm ich auch...

Haste schonmal Auslaßseitig geschaut, ob da alles Dicht ist? Hab letzens auch probleme mit hochdrehendem Motor gehabt und da war der Krümmer am Zylinder losgerappelt... Außerdem habe ich gestern auch den Grund für das sterben meines Stage4 am Auslaß gefunden. Der Flansch des JL steht leicht an den Zylinderkühlrippen an, damit kannste dann die Muttern so fest anknallen wie Du willst, der Auslaß wird nicht dicht! Beim Clubman sollte das zwar passen, aber wer weiß...

Moin zusammen! Melde mich hiermit wieder mal ab! Bis Morgen! @SWS: Herzlichen Glückwunsch!

Ja! Warum ist es jetzt Lila??? Letztes Jahr in Holland wars rot-schwarz...

oder doch diese der späten Inder GP?? Edit meint, es könnte ja auch eine Kombi der Honda-Gabel/-Bremse mit den Inder-Forklinks sein...