bsmk80

...und mit Ian zusammen ein ausgezeichnetes und vollständiges Paket zum 133er geschnürt hat, welches in dieser übersichtlichen Form im Scooter-Wiki nicht möglich gewesen wäre (sofern es außerdem bei der Erstellung der Seite existiert hätte). Ich hoffe, daß es - falls es an der Seite liegt, die ja auch schon etliche Monate online ist - zu einem Kompromiß kommt, der alle zufriedenstellt In diesem Sinne LG an das gesamte GSF Mario, der sich zu diesem Thema erst wieder äußert, wenn die Fakten auf dem Tisch liegen

Dito! Deine "Vermutungen" helfen da übrigens auch nicht weiter! Warte doch einfach mal ab...

...vor allem, daß Edit offenbar vergessen hat, daß der "Content" von den Teilnehmern zur Verfügung gestellt wurde und der Gesperrte (+Ian) das Wissen gesammelt und für alle aufbereitet haben. Ich denke außerdem, daß mit den Werbebannern höchstens die Kosten für das Hosting der Seite gedeckt sind. Edit sollte in Zukunft mal vorher recherchieren :wasntme:

Einziger Unterschied: Loch im Lenkerkopf für Zündschloß oberhalb des Tachos. Scheinwerfereinsatz und Form (im Rahmen der Fertigungstoleranzen) sind identisch. Ach ja, ET3 sind original immer ohne Blinker ausgestattet, so fehlt bei den "Innereien" eine Art Klemme, die ein Mitdrehen der Blinker verhindert.

Hallo, da ich demnächst am Umziehen bin, will ich am kommenden Wochenende einen "Vor"-Umzug machen und meinen "Elektrokram" (Computer, Anlage, Boxen, Fernseher) und die Pflanzen mitnehmen. Da ich chronisch klamm bin, würde ich mich für Tips oder "Gutschein-Codes" diverser Autovermieter bedanken. Es geht von München nach Köln. Das ganze in einer Richtung, also Sonntag nachmittag in MUC mieten, Montag früh in CGN abgeben. Das günstigste in der Ford Focus Turnier-/Opel Astra Caravan-Klasse sind ca. 90 EUR (sixt, europcar). Das muß doch billiger gehen, oder?

Wobei ich nichts verwerfliches erkennen konnte Geld wird er mit dem gesammelten GSF-Wissen zum Thema 133-Polini wohl nicht verdienen...

Du hast nicht zufällig einen PV-Schalter mit einer Pk-Zündung verbaut? Wenn Du den Hupe-Knopf drückst, geht dann die Schnarre aus? Bingo! Versuch mal über die Suche zu finden, wie Du die Schalter-Platine bearbeiten must (von Öffner zu Schließer). Edit sagt gerade, daß Du hier genaue Hinweise bekommst. Falls nicht, ist vielleicht ein Kabel durchgescheuert...dann viel Spaß beim Suchen

Hier hastn Keks ...und es wird doch gespielt und auch geschaut...davon abgesehen, daß Wikipedia als Quelle häufig nur äußerst bedingt taugt und Du nicht wirklich verstanden hast, was Borchert uns mit diesem Satz sagen will... Du kannst Dir nicht vorstellen, daß jemand freiwillig liest und auch noch ins Theater geht? Ja, solche Leute gibt es (leider immer weniger )! Na dann ist ja gut. Hält wenigstens einer die Fahne hoch für das Land der Dichter und Denker LG Mario

Puh,sehr schwer zu sagen. Es kommt natürlich darauf an, was Du dafür bezahlen bereit bist. Rechne einfach mal, was die Einzelteile bei egay bringen würden und zieh noch 50-100 EUR ab, dann hast Du einen "realistischen" Preis. Ich würde max. 300 EUR ansetzen (eher weniger, dank der Blecharbeiten).

Für eine zweite Serie könnte man doch die Kostüm-Roller aus dem GSF nutzen. Kategorien: PS, U/Min, dB(A), Verbrauch...

V erhandlungs B asis was?! Verhandlungssachen gibts es nach den Regeln des GSF nicht und werden von den Admins gelöscht. Edit sagt gerade, daß Du ein Newbie bist. Sorry für den unfreundlichen Kommentar meinerseits.

Wie immer: PREIS?

Ich habe es mit Curil versucht. Ohne 100%igen Erfolg. Werde mal am Wochenende schauen. Hast Du damit alles "zugekleistert" oder nur die Papierdichtung eingeschmiert? Eben darum habe ich auch nach der O-Ring-Dichtung gefragt (Leider liegt der Kopf in Braunschweig, daher konnte ich keine genauen Angaben über die Ausmaße der Nut machen). Ist aber kein Problem, wird demnächst mit dem GS-Kolben bestellt.

...auf die einfachsten Ideen kommt man nicht...und ich habe Papierdichtungen noch und nöcher ausgeschnitten und untergelegt (um auszugleichen), aber gesifft hat es trotzdem...Welches Silikon hast Du genommen? Das für Badezimmerfugen dürfte wohl temperaturmäßig nicht halten, oder? Werde evtl. am Wochenende mal meinen Motor mit Polini-DoA einbauen, um endlich mal den Mono-Polini zu bearbeiten (abdrehen lassen + GS-Kolben, Malossi-Kopf liegt schon bereit; fehlt nur die Dichtung. Bei KuRa hat man mich fragend angeschaut und zunächst behauptet, ein SF-Kopf hätte keine Dichtung...ich soll halt mit dem Kopf vorbeikommen. Dann bestell ich die gleich mit dem GS-Kolben - sofern ich am Wochenende nicht wieder im Cafe abhänge).

Schau mal hier im Topic. Ansonsten -> Suche-Funktion.

Mehr als das. Diese Stadt läßt einen nicht mehr los: Wien ist ein Sumpf! Wien ist anders! Übrigens, ein bisher ungenannter Location-Tip jetzt im Sommer (auch nachmittags): Hermann Strandbar, direkt an der Mündung Wien/Donaukanal mit phantastischem Blick auf die Urania. Wenn es so windig wie gestern ist, kann man auch Decken leihen.

Ich schließe mich px200hh an. Variante 1 ist preiswert und zuverlässig, hat einen geringen Verbrauch (unter 4 Liter), ist "kiwara"-freundlich. Variante 2 ist auch ok, wobei *ich* den Ansaugstutzen nie wirklich 100%ig dicht bekommen habe (Membrane hat bei mir 2-3 Jahre gehalten, danach umrüstung zu Polini-Mono). Ansonsten gilt dasselbe wie für Variante 1, wobei man sich wohl die Rennwelle sparen kann bzw. selbige leistungsmäßig nichts bringt. Falls wirklich Geld im Überfluß vorhanden ist und vmax=110 km/h nicht genügen, spricht auch nichts gegen Variante 3, wobei Du den Polini mono ja schrittweise "aufrüsten" kannst (siehe Hinweis in px200hh-Signatur: www.vespa-hamburg.de). LG Mario P.S.: Was machst Du mit der Banane (original?), wenn Du die Typisierung hinter Dir hast?

Da innerösterreichischer Versand, ist der Preis ok. Hoffe dasselbe von der Ware.

Bis jetzt ist noch nichts angekommen. Ist aber zeitlich noch im Rahmen. Ich gehe davon aus, daß alles klappen wird

Wenn ein Funke da ist und auch die Kerze naß wird, kann es am Vergaser liegen. Ich habe am Wochenende dasselbe Problem gehabt, da ich Schlaubi-Schlumpf meine PV vor 5 Monaten mit geöffnetem Bezinhahn abgestellt habe :uargh: Ohne passendes Werkzeug kann man leider der Vergaser nicht abziehen und die Schwimmerkammer/Düse reinigen (so daß die Fahrten mit meiner PV mal wieder ausgefallen sind und Papis Golf herhalten mußte ( ). Kannst ja mal schauen, ob es daran liegen könnte.

Auch wenn es hart klingt, aber was Du schreibst ist totaler Bull ! LG Mario, der es vor 15 Jahren gelesen hat und vor 5-6 Jahren im Theater gesehen hat.

Och, gehen tut das mit Sicherheit. Nur, ob er/sie bekommt, was sie/er wollte, da bin ich mir nicht sicher Es kann Dir in Ostösterreich - insbesondere, bei älteren Menschen - passieren, daß Du, wenn Du Ananas bestellst, einen Haufen Erdbeeren bekommst (ist mir so ähnlich passiert)... Um zum Thema zurückzukommen: Die Rechtschreibung (inkl. Interpunktion) und Kleinschreibung macht *mir* erheblich mehr zu schaffen, als in Dialekt verfaßte Beiträge (wenn man von Vorarlbergern absieht, denn die versteht selbst in Österreich niemand ), wobei es für die Allgemeinheit doch besser ist, wenn es sich auf einzelne Begriffe beschränken würde. LG Mario

Och, man lernt schon einiges dazu. "Murl" oder "Oanlogn" kannte ich vorher nicht Wobei Groß-/Kleinschreibung die Lesbarkeit doch erheblich erleichtern würde. Sooo groß ist der Aufwand, die Shift-Taste zu drücken doch nicht, oder? LG und schönes Wochenend- nachher Mario

Das dürfte original sein. Einige 50 specials hatten eben ein Zündschloß (IMHO alle elestarts). Edith sagt: Zu spät!

Na, halt die Goschn. Wenn i red, hast du Pause! aus Köln Mario