Vespa Driver

Wenn sich die Mutter jetzt mitdreht und du die Sitzbank schon um den Bolzen rotieren kannst bau doch jetzt mal den Tank aus! Dann müstest du doch an diese sch$&§ Mutter herrankommen!?!

:D Hätte da noch nen alten Deo-Roller! :D Kaum Plastik und kein Rost!! Interesse?

Ich hab das ständige Tropfen auch satt gehabt!!! Jetzt hab ich 250ml bestes Epoxiedharz eingefüllt!! Und Ruhe is!! :grins:

Wo wir gerade beim Thema Blinkerrelais PX alt sind: Ist das normal das meine Kiste im Stand (Motor aus) normal schnell blinkt, aber bei höher drehendem Motor total schnell blinkt?? Ich hatte bis jetzt immen elektronische Blinkgeber und hab mich gewundert...

Wiso Elektrikproblem!?!! Hä? Wie soll den das wohl gehen? Ich würde sagen NEBENLUFT!! Und wie Spice schon sagte wird die Zündkerze auf einmal zur Glühkerze und dein Motor läuft einfach munter weiter. Kannst von Glück sagen wenn dein Kolben nichts abbekommen hat.

Wiso sollte dir denn jemand etwas anderes empfehlen?? Gibts Probleme?? Wenn ja welche?

Ich nehm immer Unterlegscheiben zum Auswuchten!! Einfach die benötigte Menge auf eine Spakschraube drauf und die dann in den Reifen schrauben. Hält super!! Und die Vibrationen sind weg! Und dazu haben sie genau den gleichen Rotations-Booster Efekt der der Pötpöt beschrieben hat!!! Kann man sogar fertig bei SIP kaufen :grins: :p :D

Ja ja, das war auch immer die Standartfrage in meinem Betrieb... Irgendwann werdens die schon lernen!!

Siehst du SvenL. Scheint doch mehr von dem Polini Fahrern zu geben als du denkst. Ich bin ja auch einer. :p

Oh. Hähä hab ich ganz vergessen zu schreiben. natürlich im dritten Gang

Also wie gesagt. Bin den Polini mit unbarbeitetem Zylinderkopf 6tkm gefahren. Ohne Probleme. Allerdings wäre es schon besser du würdest dir den Kopf ausdrehen lassen. Der Polini ist für dieses Low End Tuning meiner Meinung der beste Zylinder. Er ist günstig und verzeit auch mal den einen oder anderen Klemmer. Bei mir hat er insgesamt 3 mal geklemmt und läuft immernoch super. (erster Kolbenring *nichtschlagen* :grins: ) Einmal wärend der Einfahrzeit-> zu ungeduldig. Einmal mit zu kleiner Hauptdüse gespielt -> zu doof. Und jetzt einmal nach dem Einbau der Langhubwelle wegen zu kleiner HD -> zu doof. Bei diener Art des Tunings (überarbeitet Kanäle im Motor, sonst orig.) bekommst du nen Klasse Tourenzylinder. Zwischen dem 10PS Satz und dem Polini liegen Welten!! Hat echt Spaß gemacht, plötzlich jeden Berg hochdampfen zu können und bei starken Gegenwind nicht auf 80kmh zurückgedrückt zu werden. Allerdings ist der Polini keine Drehzahlsau! Der dreht mit orig. Übersetzung sauber bis 90 rauf... ... und macht den Arsch zu. Ist aber trotzdem schön zu fahren. Ich habe den Zylinder immer mit Simonini Auspuff gefahren. Würde dir aber zu nem Sito Plus raten, da dir der Spageti-Auspuff zuviel Bumms von unten klaut. Der Sito passt auch viel besser zu dem Polini. Gruß, Markus

Für den Polini kann ich dir da grünes Licht geben. Bin den selbst ca. 6000km so gefahren. War nach behutsamen einfahren sogar vollgasfest. Hab den original Zylinderkopf benutzt. Markus

@ ElmarKoch Wenn deine Mühle ordendlich und ohne "Leistungsdellen" beschleunigt würde ich das BE2 drinnen lassen. Sonst hast du nacher wieder die Probleme im Schleppbetrieb auf der Autobahn oder bei Bergabstrecken. Meine Meinung. Bin aber nen Polini gebrantes Kind :grins: und entsprechend vorsichtig.

Ich hab heute noch nicht zu Mittag gegessen... ICH WILL FLEISCH!!! AGI AGI Hab ich einen Kohldampf. Also ich hätte auch Bock auf Grillen. Am besten sofort. Aber nächstes WoEn wäre auch Ok. Hauptsache das Wetter stimmt. Habs ja ein bissel weiter.

Was ist den mos² ?? Ich benutze immer ein hochwertiges Lagerfett.

Über TÜV Münster, Herr Hartke Ich habe meinen Tüv auch beim Hartke gemacht. Auf ner 92er Vespa hat er mir sogar den Simmonini eingetragen (keine Prüfnummer!!! nur Eintrag: Schalldämpfer Simmonini mit zus. Dämwolle im Endschalldämpfer) Bedingung war wie Roller Andy schon geschrieben hat ein Leistungsgutachten der Firma Moto Mol. Die sind aber Pleite. Herr Hartke akzeptiert aber auch Leistungsgutachten der Firma Speed Produkts (Münster) Bei denen konnte ich aber damals nicht Leistung messen, da mein Schalldämpfer die Meßanlage berührte. Simmonini hängt halt sehr tief!! Außerdem muß dein Roller wie immer leise genug sein. Auch das ist relativ!! Bei mir wurde kurzerhand die Lautstärke auf 94P geändert! Herr Hartke sieht Scheibenbramsen sehr gerne. Auch sollte der Roller wie immer gut aussehen. Gammelkisten haben keine Chance. Das ist alles was ich dazu sagen kann. Wer mehr wissen will kann den Mann ja mal anrufen. Gruß Markus

@Andre Hups! Nicht richtig gelesen. Meinte mit Sipler natürlich Sip-Forum Member @DirtyDicksSCGermany Hast schon recht! Solange es gut geht. Ich hab das Forum auch noch nicht ganz aufgegeben.

Kene Ahnung!? So etwa 700? bis 800?? Ist das nicht eine, die bei Ebay zu sehen war? Oder täusch ich mich da?

Ich bin auch einer von den Siplern. War dort aus Markus987 unterwegs und schaue ab und zu nochmal rein. Leider ist das Forum mächtig im Niveau ab- gesunken!! Deshalb bin ich in das GSF gewechselt und ich muß sagen: Das hat sich gelohnt!! Ich habe vor einiger Zeit mal ne Lawine losgetreten. In dem Tread haben sich die leute nur die übelsten Sachen an den Kopf geworfen. Die "Moderratoren" von Sip haben überhaupt nicht eingegriffen. Nur wenns um IHRE E-Teile geht kommt von denen schnelle Antwort. => Sip-Forum sucks!

@Mad Marc Jo, Wheelspin fährt den gleichen Helm Darauf gekommen das das ne Replika ist bin ich aber erst durch Ben Carr. Also hab ich mal nachgeforscht. Die haben noch ein paar andere schöne Replikas im Program (KAUFT Leute KAUFT. (NEIN, ich bekomme keine Prowision :p ))

Hi Michi Hat Maik sich etwa schon eine Vespa gekauft?? Das hast du aber jut jemacht!! Jetzt muß ich mir auch jemanden zum Missionieren suchen!! Bei der Belohnung :love: :grins: !!

@Sedor Wie wärs wenn du als Moderrator wegen der Planung für ein Treffen am SCK ein neues Thema aufmachst? Dann würden das auch mehr Leute lesen und man könnte abschätzen wie viele Bereit wären zum Treffen zu können. Ich würds ja auch selber machen, aber ich glaube ein Thema von dir lesen mehr Leute als eins von mir Newbie. Anfang Mai wäre mein favor Termin für ein Treffen am SCK ( mit lecker lecker Grillen) :)

Ich las an meinen Kopf auch nur Intergralhelme. Ich hatte erst nen Shoi in Schwarz. Von der Qualität her sehr gut und auch in der Sitzposition auf dem Roller leise. Jetzt fahre ich nen Arai Helm der auch sehr gut verarbeitet ist. Ist eine Replica des Rennhelms von Phil Read aus den 70ger Jahren. Macht leider bei offenem Visir öfters mal ein leises Pfeifen. Sonst prima. An eine Halbschale hab ich früher auch mal gedacht, bis... ... ich auf Rotten.com dieses Bild, auf das ich nicht näher eingehen will, gesehen habe. *Urks* -> nur noch Integral. Ich hoffe die Jungs bei Arai verzeihen mir den Datenklau aber ist ja nur Werbung!

Hab gerade ne dumme Idee gehabt. Bitte nicht lachen!! Wie wäre es denn das perforierte Rohr in einer art Spirale durch den Dämpfer laufen zu lassen? Vorteile wären ein längerer Weg den die Abgase laufen müsten bei gleicher Dämpferlänge sowie größere Biegeradien. Ein direkter "Schallweg" würde nicht existieren. Was haltet ihr von der Idee?

ICH HABE FERTIG!!! :D :grins: Habe von 13 bis 21 Uhr geschraubt. Die Welle geflext und geglättet, den Einlaß optimiert, den Motor zusammengebaut und in die Maschine eingebaut. Hochzeit! Ich bin auch schon 300m damit gefahren und muß sagen: Der DR war ne lahme Schneke!! Der Malossi wird bestimmt lustig zu fahren. Genug Drehmoment von unten scheint er auch zu haben. GEIL! Der Motor sprang sogar super gut an!! Bin total zufrieden aber auch total fertig. Hey Neo72, natürlich hab ich an den neuen Kronenmuterschl. gedacht. @Ben Carr Ich kann dir den Polradabzieher (für Vespa) ausleihen. Ist übrigens Neo`s ;) Wie stehts mit einfahren? Gehe warscheinlich nächste Woche zum Tüv. Mal sehn. @Alle Danke für die Antworten. Hat mir geholfen!