Vespa Driver

... EHG zB GB EEG... Gute Idee Jan! Aber auf jeden sollten wir noch die eine oder andere Tour zusammen abreißen! Das heißt wenn der Phil dann mal ne Mühle am Start hat... :p

Bis zum Wochenende!? Üäääääää *willFotoskuggeschnüff*

Hey Jürgen, schön das es dir auch wieder besser geht! Lass mal dem Außenposten des VDT in Osna das nächste mal Bescheid sagen. Die hätten das Treffen bestimmt noch bereichert. Zumindestens mit dem total leckeren "Altöl" das die Jungs immer brauen :D Leckerleckerleckerlecker........

@Stef Maurer (mein der heißt so), der Riese halt, hat mir nen Spruch hingeworfen, und ich hab in meinem jugendlichen Leichtsinn mal wieder erst geredet und dann gedacht Ist aber sonst nix passiert, außer das da plötzlich jemand seeehr sauer auf mich war. @Pxpower Hätte dir gerne vorher Bescheid gegeben, aber das war eine Sache die sich in ein paar Sekunden abgespielt hat. Hätte einfach cool bleiben sollen... Vieleich lernt der Chromfetischist das ja auch noch ohne Fratzengeballer. So long, stay strong

Höhö, kann mich auch nicht erinnern wer das war aber der war glaub ich mit nem Dreirad da *lach* ;) Übrigens darfst du mich auch "Chrom Driver" nennen :D ist mindestens so gut wie Vespa ...

Ich fand das Treffen auf jeden Fall einfach geil! Bis auf Markus, Karsten und Jürgen kannte ich ja vorher gar keinen. Ich finde das sollte man wiederhohlen! Die Location war auch superklasse und ich denke die Strecke die zu fahren ist ist für die meisten ganz angemessen gewesen. @Stef Dito!!!! Ganz schön Schwein gehabt!! Dachte der wollte mich sofort lünchen! :0 @ Daniela und Stephan War echt schön euch wiederzusehen! Wenn ihr mal in der Gegend seid (run oder so) dann könnt man ja entspannt eine Runde cruisen. Noch mal Gruß an alle die dort waren und mir nicht ne Gesichts-OP verpassen wollten. Gute Besserung an Gonzo, der ja leider nicht mitkommen konnte. Hoffe das GSF-Treffen wird jetzt zu einer festen Einrtichtung. Tschö, Markus

Hi T4 Hä? PXDriver = Vespa Driver ?!? Oder wer ist denn sonst PXDriver? Klär mich doch mal eben auf

Dito Ich war auch auf Autopilot geschaltet. Hoffe ihr seid alle gut nach Hause gekommen!! Unsere Rückfahrt war ganz lustig, besonders als bei Phils Käfer das Gas hängengeblieben ist... :0 ;) ist aber nichts passiert Gruß aus dem schönen Osna Markus

Hat denn keiner von euch ne "Drei Fragezeichen" Kassette für mich :) Ich such immer noch "Die drei ? und as Rätzel um den geklemmten Polini" Oder "Die drei ? und Nebenluft um Mitternacht"

Hallo ihr alle. Also mein Motor dreht mit 22Z-Kupplung im zweiten (wenn man gnadenlos genug ist ;) ) bis auf ca 58kmh rauf. (Wer rechnet mir mal eben die Drezahl aus?) Die Bestückung ist 139Malle mit Leo, 24er SI und modifizierter(siehe SIP-Katalog) 80er Welle. Top Speed weiß ich nicht, da immer noch Nebenluftproblem. Vergaser und Vergaserwanne wurden leicht an den Gehäuseeinlaß angepasst, so dass keine Kanten mehr da sind. Überströmer im Gehäuse sind auch gemacht. Da ich aber darauf geachtet habe immer min. 5mm Wandstärke zu haben, ist auf einer Seite der Überströmer nicht ganz (ohne aufzuschweißen) geöffnet. Scheiß 80er Gehäuse halt.

Also gut Rainer, wenn du meinst probierts einfach mal aus. Viel Glueck!

Verstehe ich nicht? Wieso soll der denn nach 2 Stunden Standgas eingelaufen sein? Der macht doch in den 2 Stunden Standgas ( mit geschätzten 800 U/min) genau 96000 Hubvorgänge. Wenn ich aber den Zylinder 1000 Km einfahren will mit mittleren 75kmh und einer mittleren drehzahl von 3000U/min (Fahrzeit ist dann ca. 13 Stunden!) komm ich auf 2340000 Hubvorgängen. Also warum sollten denn Zylinder und Kolben bereits nach 2 Stunden Standgas aufeinander eingeschliffen sein? Ich glaub nicht...

Ich hab den Sito+ für 80er bis 125er auf einem 139er Mallossi probiert. Ist dafür der absolut falsche Topf. Laut, röhrt wie sau, macht bei Drehzahl den Arsch zu, Vibrationen ohne Ende!! Ich hab jetzt den Leovinci drauf. Der ist angenehmer zu fahren!!! Und bringt oben auch noch Leistung.

Kann da nur zustimmen! Ist mir mal mit nem 135er DR passiert! Bei mir sind auch beide Oesen der Kolbenbolzensicherungsringe gebrochen. Gleicher Grund wie oben angegeben. Sorry fue dich!

Mach dir ein GSF-Patch an ,damit wir dich nicht pügeln :grins: Ne, mal ehrlich für mich und die meisten anderen (wenn ich jetzt mal kurz für euch sprechen darf ) ist das gar kein Thema. Ist ja auch schließlich nur ein lockeres Mit/ohnegliedertreffen.

Hallooo!???!!? Ihr könnt doch nicht die Cosa mit dem #"$&§(" '*75#( %&§* da vergleichen!!! Und der Sound *erbrech* EKELHAFT!

Bääääääääää Ist DAS häßlich!!!

Mensch Marcel! Hatte ich das Kassel-Treffen nicht auf ICQ erwähnt?! Wie dumm von mir! Wenn das mit meinem Prüfungszeitraum einigermaßen hinhaut bin ich wohl auch da.

Ist schon traurig das zu sehen. Das immer mal wieder einer unter dem Druck zusammenbricht ist ja schon fast normal aber das der dann gleich Amok läuft ist doch total daneben! Was meint ihr? Woran liegts? An fehlender Erziehung? Zu krassen Leistungsvorderungen unserer Gesellschaft? Mir geht so etwas einfach nicht in den Kopf. Mein Beileid für die Angehörigen. Markus Eilers

@radiergummientchen Ich nehme natuerlich nur UNFALLopies zum cutten!! Also keine Angst! Gut erhaltene Opies werden bei mir ordentlich restauriert.

Ich weiß zwar leider nicht ob auf meinen Braking oder Raceing draufstand. Ich glaub aber eher Braking! Die sind wirklich Spitze! Wehe wenn sie eingeschliffen!!! :D

So, das mit dem Polini ist oben geändert. Ein Kumpel von mir hatte auch mal einen Simmonini bei dem das mit dem Hauptständer dann schliff... Die italieaner scheinen großen Vertigungstolleranzen unterworfen zu sein! Ist das bei den Englischen auch so?

Moin! Wenn ihr noch nen Fehler enttarnt, sagt mal Bescheid! Weitere Angaben wären auch goil. Markus | Hauptständer | Ersatzrad | Breitreifen Polini: | NEIN | Ja | Ja Simmonini: | Ja | Ja | Ja RZ- Right: | Ja | Ja | Ja Jl-Pipe (98): | Ja | Ja | Ja Sip- Perf.: | Ja | NEIN | Ja RZ-Evo 2001 T5 | Ja (Feder st. )| NEIN | Ja (bis 110er?) PM-Evo T5 | Ja (Feder st.) | Ja | NEIN PM-Evo 200er | Ja (mit Bearb.)| Ja | NEIN Taffspeed Mk1 | NEIN | ?? | NEIN Taffspeed Mk4 | Ja | NEIN | Ja Psp 1000 | Ja | NEIN | NEIN Alle Angaben natürlich ohne Gewähr ;)

Denke ich auch. Wenn eh schon alles gesagt wurde... Ich mein, Vespen werden schon seit Jahrzehnten getunt. Also was soll das Gelabere. Maniac!? Kannst mal eben den Stecker ziehn?

Hi Neo. Da ist sie wieder, unsere alte Idee. Aber mit unserem jetzigen Wissen glaub ich aber nicht mehr, das das so einfach zu realisieren wäre. Ich mein oben, am Zylinderkopf kein Problem. Aber womit werden die Lager des Pneuls geschmiert? Wie siehts mit der Innenkühlung aus? Das die die beiden Punkte die mir da besonders Kopfzerbrechen machen!! Wäre aber geil: " Px220i " i for Injection Fuel System Wie das auf der Zunge zergeht :grins: Einfach göttlich!!