Hölle

der ist garantiert trotzdem wichtig! Durch das Beinschild wird viel verloren! Das einer mit 1,60 wohl obenraus ein bisschen schneller ist auf gleichen Mopetten ist wohl allen klar (merkt man ja wenn man sich drauflegt)

1. Meinte ich, ja. Bin aber nur ein Laie, und kein Dipling. Dachte immer das durch den enormen Rückstau der Motor, speziell in bei hohen Drehzahlen, Mit Luft Aufgeladen/Überladen wird was zu mehr Hitze führt! Wie gesagt ein Laie spricht! 2. Ja, das wärs, Versuch macht klug! Habe noch nie die Steuerzeiten gemessen, aber werde das bei der nächsten Spalterei machen. experimentieren ist angesagt, hätte vermutlich auch den Zylinder versuchsweise leicht angehoben! L.G.

Sobald ich wieder flüssig bin werde ich mein momentanes Sonntagsfahrzeug mit dem PEP+ ausrüsten und auf Kodi umbauen! Mit Fudi ist das Teil so sehr drehzahlgeil, Setup MMW2 Membran RD 350er Malle Fudi TMX 30er TMX Sip Perfomance. Kodi und Pepsi + ist wohl etwas angenehmer zu fahren. Wobei, der K2 oder Emo macht sicher auch Spaß.

sifft der nicht schon gerne wenn das Hinterrad lose ist? Der Staubschutzring ist nur bei innenliegenden Siri montiert, oder? L.G.

Sobald gespalten wird würde ich aber den Malle empfehlen

nur meinem wirds bei dem Setup da heiss? deinem nicht? naja, wie gesagt Thema war ja eig. Drehschiebervergleich Noch ein kleiner Nachtrag, find den Malle (Kodi) auch etwas schöner zu fahren als den Polini, vor allem wenn man viel auf der Landstraße fährt! Man hat auch gleichzeitg weniger Angst, das irgendwas klemmen könnte

lohnt sich nicht wirklich! gesteckt ist der Polini besser und auch billiger. Soll auf O-Topf auch einigemaßen halten, richtige Bedüsung, Kopf und Zündeinstellung vorausgesetzt! Kanäle anpassen und Kurbewelle ist eig. schon Pflicht!

ja, aber wieder eine Fehlerquelle/Wartungsquelle mehr! So einen Membranblock mit Membran ist man auch wieder 250-300 Eus mehr los.... Den PEP+ oder T5 hätte man sich aber gespart Aber grade mit Membran und Malle auf O-Topf, wird der nicht bei viel Vollgas recht heiß? Die Abgase können da doch nur schlecht raus....

bittebitte alles noch da was im 1ten Beitrag steht! Aber nur ernstgemeinte Angebote !!! Und nicht "ja,/ähm, nein doch net, sorry"

Ölsau hat wohl mal einen Vergleich gemacht, die gelippte gegen die O Welle hat 1 PS unterschied gemacht. Bearbeiten der Welle ist eh Pflicht! @ Strengemann, hast du auch das Diagramm vom 24er SI, als Vergleich? L.G.

ist noch so ein Wandschrank unterwegs? Die modernen Plastikroller haben z.T weniger Leistung aber gehen obenraus besser oder liegt das nur am Variogetriebe?

mhm, schwierig.... stark von der Schiedsrichtertagesform abhängig!

abgesehen davon das mit O-Puff schon vorweg weniger Leistung anliegt, wird es mit nem versifften Puff nicht besser! mal spaßhalber nen T5 draufschnallen und dann versuchen! Drehschieberoptimierungsjünger predigen ja das man ihn voll nach hinten aufmachen kann! L.G.

Augenblicklich fährt sich der T5 schön! wie gesagt, PEP+ wäre auch nen Versuch wert

überlege grad meine Hurratröte umzuschnallen.... fährt sich aber so schön Ist Rollerlangers Pufftest wieder online?

Kopf? Kodi??

Deckt sich mit meinen Popoerfahrungen! haste das Diagramm da? L.G.

1. hoffentlich nimmts mir der Zylinder nicht übel, der wurde so gut wie gar nicht eingefahren/einggeschliffen und nu. Fahre Kombo Malle 210er bearbeitete Langhubwelle GSF-Kodikopf Überströmern angepasst Kolben aufgemacht Umgeschweisster T5 Puff (Einlasszeiten nicht gemessen, bisschen nach hinten auf) 30er TMX Gaser (220/22,5). 1800er PK Rad. bin vor 2 Jahren selbe Kombo gefahren (selber Block), allerding mit ovalem 24er Si und 1400er Rad Fazit: meinte bisher das ein 24er Gaser völlig ausreichend ist bei so einer Kombo/mit dem Puff allerdings Mit 24er SI hat auch gut gedrückt, Leistungsverlauf war aber laut Popometer einiges spitzer! Mit dem 30er TMX ist das Durchzugsverhalten besser. Mit der Kombo kann ich gut den Berg vom 3ten auf den 4ten raufbeschleunigen, was vorher einiges mühsamer (spitzerer Leistungsverlauf) war! dachte gar nicht das das so viel ausmachen würde! Fazit II: für den täglichen Betrieb ist nicht mehr nötig! Were evtl. noch den PEP+ montieren, soll ja noch ein wenig drehfreudiger sein....

Der Block ist ein 85er Lussoblock. Da war eine PX-Alt Hauptwelle verbaut (Zwittermodel). habe jetzt die Haputwelle auf Lusso umgerüstet! L.G.

bisschen handeln ist erlaubt!

Bausatz zusammenschweissen lassen http://www.pep-parts.com/shop/03c198994e0d...995c0efd807.php Pep+ http://www.pep-parts.com/shop/03c198994e0d...99900b99302.php

ja, Hinterradlager ist neu, wobei ich denke das es nicht so viel mit zu tun hat.....

hatte das gleiche Setup wie du! das BE3 müsste da ok sein! HLKD war glaube ein 160er Mischrohr BE3 Hauptdüse 130 oder 132 Leerlaufdüse weiss ich nimmer, aber recht mager! das BE3 muss zu deinem Setup schon funzen! wird wahrscheinlich erst an bem Saugpuff überdenkenswert

Glückwunsch

Habs vorschriftmäßig mit 105 angezogen. bin circa 20-30km rumgegurgt. und ganz locker! Habs jetzt mit 130 festgezerrt und den Splint rein! L.G.