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Hölle

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Alle Inhalte von Hölle

  1. Man sprüht drauf und fertig?
  2. Denke das das Erhitzen des Gehäuses wichtiger ist. Muss so heiss sein das die Spucke verbrutzelt.... Aber nicht so heiss das es blau anläuft..... Nehme hierfür jedenfalls ne Lötlampe. Den Limainnenring habe ich noch niemalsnie geschafft auf die Kuwe drauffallen zu lassen (bis runter), trotz runterkühlen der Welle und erhitzen des Innenrings gibts da nicht irgend so ein Kühlspray, taugt das was?
  3. Hölle antwortete auf Hölle's Thema in Blabla
    Grade mal ne Frage an euch! Als ich Modellboot fuhr war ich meist weit weg irgendwo am Neckar, als ich flog mitten auf der Wiese in der Pampa, hatte nie Störungen! Seit ich Auto fahr hab ich andauernd Störung! Kommt das von den funkenden LKW Fahrern? Wenn So ein Stromkasten in der Nähe ist flippt die Karre auch immer.... Hoffe mit der Funke wirs besser http://www.spektrumrc.com/Products/Default...ProdID=SPM20200 L.G.
  4. ja. gibts noch, gibt alles noch was im 1ten posting steht!
  5. Hölle antwortete auf Hölle's Thema in Blabla
    O.S. = Ohne Sorgen Die SH Dinger von Jamara sollen aber auch ganz gut funzen...
  6. Hölle antwortete auf Hölle's Thema in Blabla
    Nach reichlich schlechtern Erfahrungen im Bezug auf Haltbarkeit, Standhaftigkeit und einen nicht einstellbaren Forcemotor habe ich den Hersteller gewechselt. Jamara hat z.T. den Ruf, dem Unverüstlichkeitsmythos am gerechtesten zu werden. Das Ding recht günstig bei Egay geschossen. Motor und Haltbarkeit super (bis jetzt) allerdings will der Servo/Empfänger nicht so wie ich immer will.... Spektrum 2 gegönnt und am Woe. mal nen Versuch machen Fazit, kauft keinen Carson (Standartausführung), der fährt zwar auch, aber meist nicht ganz so lang! Die Kohle was die besseren Teile kosten besser gleich in nen anderen Hersteller feuern (Oder in die Carsontuningausführungen), kommt meist günstiger!
  7. Original 200er Lusso. Bei ernthaftem Interesse zähle ich nach!
  8. 220er wohl noch leicht zu fett....
  9. was für Setup fährste? Edith weisst auf den Fred hin http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=134093
  10. dachte ich mir auch, zwischen 0,5-1mm. Ist für mich auch Neuland. @Dynamo jo, bin auch ganz überrascht wie die das bei mir durchzieht. Wenn ich bei 50 den Hahn voll aufmache drückt Sie echt gut aus. Den 3ten könnte ich mir fast sparen
  11. ohne Resotüte ist das ne Ansage! Weiss nicht ob sich bei Drehschieber der T5 und Peps+ so viel nehmen.... werde aber demnächst ma testen (auf Popometer) Experimentieren mit anheben des Malles könnte man auch noch! L.G.
  12. schau mal bei Dienstleistungsgesuche! Ist aber ein Heidengeschäft den O-Guss zu bearbeiten..... Und spaltensolltest dann auch, um am Gehäuse die Kanäle anzugleiche. Und wenn du schon gespalten hast musst du die Kurbewelle bearbeiten, dann bekommst du nochma nen extrabums! wenn man anfängt ist das ein bisschen ne never ending story.... Vielleicht eher nur nen Polini draufstecken, fertig! Schon Zeit und Geld wenn du eh knapp bei Zeit bist. L.G.
  13. Habe wohl ein ähnliches Problem! Wenn ich am Woe. den Reifen wechsle schaue ich ma nach! Wie kann ich genau unterscheiden ob ich die richtige Trommel (Lusso/Alt) habe? Habe ein 85er Lussogehäuse indem ne PX Alt Welle montiert war. Habe jetzt auf Lusso umgerüstet und es hat etwas gesifft, allerdings bin ich ein paar km mit lockerer Hinterradmutter durch die Gegend geeiert. Seit ichn es zugeknallt habe sifft wohl nix mehr....... L.G.
  14. Hölle antwortete auf pearse's Thema in Blabla
    Hab hier mal eine übers Forum verkauft! 475 war glaube der Preis. Baujahr 77-oder 78. Hatte aber schon über 20 oder 30 tdk runter Gleichwertige standen für einiges mehr in Motoscout und Co drinn! Bei Egay kannst auch ma vergleichen! da gehen sie nicht so hoch weg! Zustand Vorbesitzer km? L.G.
  15. Hab ichs übersehen? Baujahr?
  16. Das Prob. mit der Vario könnte man durch Montage eines größeren Reifens umgehen. Ein einigermaßen genauer Test könnte man nur dadurch machen, jeweils den gleichen Motor in die Karossen zu verpflanzen. Was der PX Karosse entgegen kommen dürfte ist die relativ flache Bauweise, bei den meisten anderen Karren sitzt man höher. Die Anfeindungen mancher Leute hier kotzt echt an.... hoffe das mit dem netten freundlichen Herrn mal unter 4 Augen weiterdiskutieren zu können! Ich bin raus hier!
  17. Mit dem Polini?? Ich fass es nicht Und klappe zu
  18. Du knallst mit deiner LF 140 Sachen? Oje, ich bin ruhig Aber das GPS würde ich dir gerne mal unterschnallen, will das wirklich mal sehen! L.G.
  19. per PM geschehen Wenn ich was nicht verstehe frag ich höflich nach, wenns immer noch nicht geschnaggelt hat lass ichs bleiben! MFG
  20. Schön ausgedrückt! Was soll ich noch sagen was in den 4 Seiten noch nicht gesagt wurde? Du meinst das Aerodynamik eher ne untergeornete Rolle spielt, ich nicht! Was soll man dazu noch sagen? Und plötzlich beziehst du dich auf dei vollverkleidete Aprilia??? hattest doch am Anfang gemeint das die PX gar nicht so schlecht abschneiden würde???? jetzt wirds romantisch hast ne PM!
  21. Oder du mich einfach per PM anschreiben weil wohl die anderen langsam nervt. Dann können wir uns so weiter beschießen. Was heißt denn hier das ich "ausfallend" werde? Ich habe deine Meinung registriert!! was soll ich denn weiters machen?
  22. Wenn du alles von meiner Seite unverständlich findest, wieso faselst dann überhaupt noch dazwischen? Und die Extrema/Replika auf die ich mich beziehe hatte keine 31PS am Rad, die gibts schon ungefähr 15 Jahre (Schwank aus meiner Jugend)! Die Vollverkleidung der Extrema/Replika fällt recht schmal aus. Im Grunde ist ne PX auch vollverkleidet
  23. @ PMS das ist schon mehrmals durchgekaut worden das das ein geringer Geschwindigkeitszuwachs wäre, aber alles was über die 100 hinaus geht wird interessant! Bin auch ma Flory/Florett gefahren.... Und noch ma ein Schwank aus meiner Jugend! Die Aprilia Replika/Extrema lief offen (27 Pferde eingetragen) 180 laut Tacho Habe vor ein paar Jahren mal einen Test in der Hand gehabt welcher unter realen Bedingungen etwas über 150 rausbrachte! Denke absolut nicht das solche Test normal sitzend durchgeführt wurde. Wenn man dann die Hinterradleistung der Aprilia betrachtet welche irgendwo zwischen 23 und 25 Pferden liegen dürfte, ist das schon ne Ansage! Die PX will ich sehen wo das auch kann. Gibt es 25 PS PXen welche die 140 knacken? Liegen auf der Karre ist selbstverständlich erlaubt! Klar, da muss man wiederum Faktoren berücksichtigen wie der sprung vom 3ten in den 4ten und der Kompromissfindungen.. trotzdem, um so schneller, um so wichtiger der CW-Wert. Es sei denn du hast nen Monster unter dir welcher Leistung ohne Ende hat!
  24. bräuchte zuallererst mal Messwerte hier um einen Vergleich machen zu können Hat hier wohl schon jemand gemacht.

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