Kebra

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Hab auch mal meinen Müll rausgemacht

Ne Kettensäge

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Die ganz groben hat mein Ex-Chef mit ner 2,0er Düse lackiert. Meine Flakes aufm Roller hab ich mit ner 1,4er lackiert. Sind eher mittel bis klein. Aber keine Ultra-Micro. Hier meine Flakes. Die weißlichen sind eher durchsichtig und ohne Lichtquelle eher nicht zu sehen. Die orangenen sind ohne Licht eher als dunkle Punkte zu erkennen. LG B.

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Da brauchst du keine Sorge haben, daß das bei mir ein "bling bling"-Roller wird Eher patinier ich das dann etwas nach. LG Bertram

Ja, schon grenzwertig aber ich bin immer noch guter Dinge Lack geordert...dann gehts ja bei dir auch wieder weiter

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Noch ein paar Bilders: Andere Bilder auf Wunsch gerne, muß ich aber dann erstmal machen. Portmap folgt... Grüße B.

#84 müßte ne Kupplung sein. Gruß B.

Biete hier meinen nagelneuen, unbenutzten und noch nie montierten Zirri MR 2000. Ist Grauguß und komplett mit Kolben, Ring, Bolzen, Clips, Stehbolzendichtungen und zwei Zyl.Köpfen mit versch. Kompression. Die Membran ist allerdings gebraucht und sieht nicht sehr schön aus. Teil ist meins, nix E-bay, liegt in Freiburg und soll 260,-? VHB ohne Versand kosten. Es darf gerne gehandelt werden !

Was haste denn mit deinem Text im ersten Post gemacht?? Würde mal 2/3 davon wegeditieren, ließt sich echt scheiße. Steht ja eh alles 3x drin bzw. manche Beschreibung bis zu 6x Nur so als Tip.

Sieht gut aus richtig schön wird der. B.

Was hast du denn jetzt für ein Roller?? 50S oder ne Special ? Wäre schon wichtig zu wissen. Ne 50S ist keine Special!!!

Beide Hebel sind original. Die längsrilligen sind die früheren. Dürften so bis ca. anfang/mitte der 70er sein. Bei den Reproklappen sind immer die quer gerillten drauf, also auch bei den 1.Serie-Klappen. Beim Koti müßte man evtl. mal das Bogenmaß messen. Fotos wären da auch hilfreich. Am besten neben einem anderen nebendran, im direkten Vergleich. LG B.

Du kannst z.B. aber auch orangene Flakes mit nem Lasurgrün überlackieren. Dann bekommst abartige Farbkombis raus. Wird dann irgend was zwischen Oliv und Braun. Die Kombinationen sind da unendlich. Nur so als Beispiel. Eingefärbter Klarlack muß aber nicht zwingend sein. Wie MH schrieb kann der Tiefeneffekt dadurch aber verstärkt werden. Auch die Kombi Basisfarbe -gefärbte Flakes -Lasurlack -Klarlack -Flakes nur genebelt -Klarlack -.......etc. da kann man richtig abspinnen. Die Amis machen teils 30-40 Schichten um diesen Tiefeneffekt zu bekommen in den abartigsten Farben.

Beim normalen Metalliclack sind die Teile im Basislack drin. Die sind auch sehr fein. Alle anderen Flakes werden dem Klarlack beigemischt. Die von mir sind etwa die kleinsten. Die gröbsten Flakes sind die von den Rummelplatzteilen. (siehe auch Post #20). Je gröber, desto größere Düse muß man nehmen. Bis zu 2mm Welche Flakes?.......die, die dir halt gefallen. Würde das aber mit deinem Lackierer vorher besprechen. Bevor du die Teile kaufst. Finde die jetzt nicht unbedingt billig. Wenn du Orangene in mittl. Größe willst, hätte ich noch ein paar Gramm. Bei der Menge kommts halt drauf an, wie "dicht" du die haben willst. Beim Roller hab ich, nur genebelt, ca. nen 1/2 Filmdöschen gebraucht.

Hab schon mehrfach Flakes lackiert. Find das jetzt nicht so wild. Allerdings hab ich kleinere Flakes genommen. Gibts in verschiedenen Größen bei Metallflake. Habs bei "Prinz Autolacke" bestellt. Die haben auch ne Karte mit Lackiermustern. Kommt auch immer auf die Untergrundfarbe drauf an wies rauskommt. Die Amis lackieren über die Flakes dann die eigentliche Farbe inform eines Lasurlackes. D.h. eingefärbter Klarlack der wiederum die Flakes farblich abändern und zu abartigen Farbkombis avoncieren. Ich hab auf meiner ET3 "durchsichtige" Flakes die purpur glitzern auf Blau lackiert. Dann mit Dunkelblaulasurlack einen Farbverlauf drübergelegt. Ohne Sonne oder starker Lichtquelle sieht man die garnicht. Hab die Flakes auch nicht "dicht" lackiert sondern auch als Verlauf reingenebelt. Leider hab ich kein gutes Bild Sieht man leider nicht gut aufm Bild. Die meißten Flakes sind, wenn nicht beleuchtet, als dunkle Punkte zu sehen, meine eben durchsichtig. Gibts aber nicht so viele Farben von. Heißen glaub "Spin dift". Sind in der Dose eher weiß (für helle Lacke). Gibts aber auch für dunkle. Hab die auch auf meinen Gelb-met. Golf gemacht. Geiler effekt. Ich steh drauf Beim Kumpel hab ich die auch schon lackiert. Auch nur von unten nen Verlauf hochgenebelt. Ich hoffe man erkennts. Grundlack ist das dunkelgrün-met. das blaue/purpur sind die Flakes. Beide Roller wurden ohne Zwischenschliff lackiert. Sind Alltagsroller und somit egal was die etwas orangige Oberfläche angeht, mir auf jedenfall. (Blaue ET3) Es wurden ca. 3 Schichten Klarlack drübergelegt. LG B.

Hat keiner mehr so ein Teil....? Bin ich der einzigste? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Das Fahrzeug wurde in Pforzheim bei "Julius Kern Kraftfahrzeuge" im April 1964 gekauft. Erstbesitzer war Willi Morlock, der es nach 3 Monaten an die "Badische Kommunale Landesbank, Zweigstelle Karlsruhe" verkaufte. Das Kennzeichen PF-V 394 wurde bis zur Abmeldung im Jahr Sept.1978 beibehalten. Hat evtl. jemand auch ein Fahrzeug von Julius Kern oder der Bad. Komm. Landesbank?? Gibts den Julius Kern zufällig noch?? Grüße Bertram

Die Bank ist doch ruckzuck wieder gewechselt

Inhalt sind orig. 5,3 Liter. plus halt dem ca.1/2 Liter extra. Ich muß den mal per Gelegenheit auslitern.

Gut, export und so, dann mach ich das drauf. Danke