Kebra

Andere sagen Messi dazu .....

@Ferenki hier bitte: Alle in der Übersicht die ich habe: Vorne die Mopedpötte, in der Mitte Mofa, hinten die Resos. Vorne links die aus F, rechts aus D. Hab leider noch keine Bilder von allen Pötten ohne Deckel. Flöten und franz. Deckel: Links die franz. Deckel mit integrierter Flöte. Mitte, flacher Mopeddeckel aus D mit flacher Flöte darüber. Rechts daneben die Mofaflöte mit Bogen für den gewölbten Deckel. Ganz links Zubehör, 2.v.l. franz.m. dickem Krümmer, 3.v.l. 101er m. dünnem kurzen Krümmer und seitl. Röhrchen wie auch die Mopeds aus D, ganz rechts Mofa m.Flöte: Beim 2.v.li. sieht man nur ein Loch für den franz.Deckel. Die zwei rechts daneben haben 2 Löcher für die Flöte.

Wenigstens bei dir gehts weiter....

@Ferenki: Mach dann gleich Bilder wie der innen aussieht und vom Krümmer in abgebautem Zustand. Wenn am Krümmerteil, welches im Auslass eingeschraubt wird, keine aufgeschrumpfte Hülse ist, handelt es sich um den dicken Krümmer. Die meißten mit dünnem Krümmer haben das Endröhrchen seitlich links aus dem Pott kommend und einen fast flachen Deckel.

Die Zubehörteile haben meißt keine Flöte drin.

@Ferenki Wenn es ein 104er ist, sollte aber der gute franz. Auspuff ja schon drauf sein. Dann reicht es den franz. Deckel mit angeschweißter Flöte gegen einen ohne Flöte zu tauschen. Diesen dann testen an welcher Stelle das Endröhrchen stehen soll.....wo/wie er am besten läuft. Grüße an das alte Mädchen....

Man müßte mal sehen wie der innen aussieht. Könnte aber der richtige sein, wenn er das gr. Gewinde am Krümmer hat. Bei den deutschen geht das Endröhrchen seitlich aus dem Pott, bei den franz. aus dem Enddeckel schräg raus. Der hier geht gerade nach hinten, die sind i.d.R. auch gut, wenn man den Deckel verdreht, so daß das Röhrchen "oben" rauskommt. Muss man aber testen wie er am besten läuft. Ich poste mal Bilder um die Unterschiede aufzuzeigen. (vom PC dann).

Dann wäre ein orig. franz. Auspuff mit dickem Krümmer das richtige. Den Deckel mit Flöte tauschen gegen einen ohne franz.Flöte. Das geht dann schon flott.

Ich hab nur SF....

Eine Pandemie ?

Vom Solo würde ich dir abraten, auch von der Mopedversion. Nen Kumpel hatte eine.....haben wir nie zum laufen gebracht. Wenn es bei dir nicht arg bergig ist, reicht erstmal auch der Mofa-Motor mit dem 50ccm Zyl.leicht bearbeitet Der kann nachweislich auch 65 km/h. Hab gerade die Tachoscheibe (geeichter Tacho vom LKW) von damals in der Hand. Jahre später hab ich, da ich nur in der Ebene ins Geschäfft gefahren bin, noch etwas nachgearbeitet und zus. eine kl. 101er Riemenscheibe verbaut. Da waren noch fast 10 km/h mehr drin. Allerdings bekommst du keine großen Zyl. auf das Mofagehäuse. Als Farben hätte ich im Olack Rot, Orange, Grün + Hellblau met. Die anderen Rahmen sind eher was zum lackieren.

Genau.....geh kacken....

Wenn ich das sehe, muß ich dir Recht geben. Restaurieren können die nicht, wenn ich mir dieses Bild anschaue......

Du willst das Topic am Leben erhalten ?!

Ja, Müll kann man getrost entsorgen .... Kann dann zu hier

Yupp und hellgraue Grundierung. Warsch. das 919er.

@Vespatreiber Möchtest du dir ein 103er aufbauen ? Wo bist du her ? Hätte welche zum selber herrichten. Sowohl 2 St. im Olack und einige zum lackieren. Bis auf Seitenbleche und teils Gabel sollte alles da sein.

@kuchenfreund Bringt sicher nix, mußte ich mir aber von der Seele schreiben....

Der Link ist leider veraltet bzw. das Teil steht nimmer drin. Ein Screenshot wäre besser gewesen.... Was hätte das 103er Moped denn kosten sollen?

Einfach herrlich diese Experten! Aber DU bist es ....... Warum stellst du dann hier Fragen ? Abgesehen davon das sie nicht wissen das Indien und Indonesien zwei total verschiedene Länder sind,.. Woraus schließt du das ? Sie können anhand eines Fotos den µm Wert bestimmen,... Das wurde wo besprochen ? Sie können anhand eines Fotos feststellen was unterm Lack ist,.... Ja tatsächlich, das funktioniert. Hier wurden schon mehrfach schlechtgemachte und verpfuschter Asienschrott enttarnt. Auch der Olack wurde schon mehrfach anhand von z.B. Schrammen im Lack auf Bildern festgestellt. Auch Spachtelorgien kann man anhand von Bildern erkennen. Deutlich zu erkennen an einer matschigen Kantendefinition an Sicken und Falten. Das ist halt Erfahrungssache.... Aber es wird noch besser, sie können sogar an Hand eines Fotos das Benzingemisch feststellen,... Hat wer behauptet ? Hab ich wohl überlesen. Das sie nebenbei paranoid sind und ein Zweitprofil vermuten nur so nebenbei erwähnt,... Naja, da wärst du nicht der erste und ist schon mehrfach vorgekommen. Das Schöne an allem ist, die Covid-19 Experten arbeiten genau so,... Was hat das jetzt hier mit deinem T zu tun.....? Also du hast irgendwie den Knall nicht gehört. Für mich bist du ein ignorantes, beratungsresistentes Arschloch das sich auf Kosten anderer wichtig machen möchte. Den Leuten hier ihre Fähigkeiten abzuerkennen und das GSF als, mit meinen Worten ausgesprochen, Deppenhaufen abzutun, deutet nur auf deine eigene Dummheit hin. Denn in diesem Topic bist alleine du der Volldepp, Klappspaten, Flachzange, Vollpfosten, was du uns hier eindeutig bewiesen hast. Aber man gewöhnt sich an so Wichser wie dich, die kommen und gehen wieder, wie immer..... Also verpiss dich wieder unter deinen Stein unter dem du vorgekrochen bist, du Morlochkäfer und bleib da. Das Sommerloch bekommen wir auch anders gefüllt. Du bist einfach nur scheiße.....

Sollte aber muß nicht. Aber grob paßt das schon. Doch genau das meint er Was aber an deinem Drehschieber ging sieht man leider so nicht. Ist der gefräßt oder nicht....für eben Membrangesaugt. Vllt. ist das ein Membrahn-Drehschieber .... Den Zylinder hab ich in der ESC gefahren. So doof ist der nicht...

...

Das ist ein 133er Polini-mono mit GS-Kolben. Banane sieht der Form nach aus wie die der ET3. Ist da ein Logo + Nr. drauf ? Was ist denn für ein Kopf drauf, Polini oder Piaggio ?