Kebra

Hab mir grad den Bidalot am PC angeschaut. Leider sieht man nicht in den Zylinder rein, zwecks Überströhmer

Eben, das wollte ich jetzt (erstmal) nicht...... Ja für den Parmaschinken braucht es das Zeta-Gehäuse, weiß ich. Der Airsal T6 46mm für 61€ hole ich sowiso Mein damaliger 46er Gilardoni hatte auch 7 Überströmer. Lief top aus der Packung mit dem Schnecken-Proma, den du mir besorgt hattest. Zwar etwas laut, aber klein und unauffällig. 19er PHB hab ich, wollte aber einen 24er bzw. 26er PHB von der Vespa draufpacken, da liegen noch welche rum.... Das Mopedgehäuse aus F unterscheidet sich nicht von dem aus D. Gleicher Durchmesser. Nur die Anbauteile waren für D kastriert. Kleine Gehäuse sind für mich die Mofa-Dinger aus D, die haben weniger Durchmesser. Steht auch irgendwo hier im Topic die Maße. Hab aber auch zwei Motoren mit großem Durchmesser und Mofa-Kuwe. Da könnte man auch was großes montieren....ohne Vari. Die gabs ganz früher mal bei den Franzosen. Waren gerne die ohne Federrung....Sparmodell ohne Vari halt.

Wo gabs nochmal die Außenhüllen mit dem verdrillten 4-eck Draht ??? Habs vergessen aufzuschreiben

Hmmm..... Meinst ich solle mir lieber den 50er Bidalot kaufen als den 80er Parma mit 50mm ? Für die warsch. recht hohen Drehzahlen brauchst sicher wieder ne spezielle Kuwe....

Hatte ich auch schon gedacht

Du meinst die haben mehr Wumms als die 80ccm mit 6/7 Überströmern ?

Die Bidalot G1 Zyl. haben leider nur 40mm. Muß mir das aber erstmal am PC anschauen. Handy ist da eher doof.

Hab von einem alten Freund diese zwei Läden aus Frankreich empfolen bekommen: http://www.50factory.com http://www.la-becanerie.com Ich hoffe er registriert sich ..... Mega Story um sein 103er von vor 20/30 Jahren, das jezt wieder bei ihm ist Das soll er dann aber selber erzählen.

Mist, ist leider derzeit nicht lieferbar Kann jemand was zu dieser sagen ? Taugt die was ? https://www.amazon.de/dp/B093L1WGHP/ref=syn_sd_onsite_desktop_22?psc=1&uh_it=30d203c7b0c1b1a26ff106d0dcd0eb60_CT&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEzVlY4TFQ5WkNFNUxTJmVuY3J5cHRlZElkPUEwODYxNjE4QjE1M000UlAzWUVUJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTA4MDQ0NDUyNTNZNkNWU0Q4MU9RJndpZGdldE5hbWU9c2Rfb25zaXRlX2Rlc2t0b3AmYWN0aW9uPWNsaWNrUmVkaXJlY3QmZG9Ob3RMb2dDbGljaz10cnVl

Nö, nur Optik.

Boah ist das mies

Ich würde die Risse immer schweißen. Danach kannst du die Schweißstelle blank schleifen und konservieren. Blankes Blech und silberner Lack ist relativ ahnlich und fällt nicht sehr auf.

.....das Würsrchen Aber schön verlegt, gefällt

Oha

DAS stimmt leider nicht. Die mit den Durchfall-Sitzbänken sind als erstes verkauft gewesen. Da haben Händler gleich 10 - 15 Roller auf einmal gekauft, um sie in Schland an ahnungslose mit 1000€ Aufpreis zu verkaufen. Da gabs viele Stände ähnlich meinen Bildern.

Das ist nur ne kleine Delle, kein Knick. Wenn ich mir die Roller anschaue muß ich als erstes an den Teilemarkt in Imola denken. Alle frisch "restauriert"..... Gekauft haben diese Roller meißt Händler aus Schland. Sind alles lieblos zusammengeschusterte Spachtelbomber, aufgebaut aus Reproteilen. Ich kann nur abraten solche Dinger zu kaufen

A112 war doch Auto Bianchi, wenn ich mich recht erinnere. Das wäre eine Teilesuche für ein Auto.....

Früher gabs das ein Glück nicht. Sorry, aber Inbusschrauben gibts wohl seit den 1920er Jahren.

Wer kann Röntgen......

Eine Zeichnung von Pinasco gibts. Hab ich irgendwo mal gepostet. Ja, etwas unpäßlich formuliert

Frag mal @Rita an.

Das würde jetzt den Rahmen sprengen, das im einzelnen aufzuführen. Und vor allem nicht IM Cräsh. Die hatten einen anderen Eingang ....

Ah ok. Das war der Bobby.