VCE-franki

http://thenewcaferacersociety.blogspot.com/2009/12/gallery-50cc-record-bikes.html

Software kannst ausschliessen ist wohl so wie Barnie sagt das alles passen muß

ich kann bestätigen das es bei mir NICHT funktioniert... Warum weiß der Teufel oder barnie

Von einer Automatik und mit Lichtspulen. Konus wurde nachgedreht auf das richtige Maß.

Stator ist kein original Teil.

Ist nichts besonderes eigentlich. Automatenzündung mit ext. PickUp und Rotorgesamtgewicht von ca.500g. Beim Fallrace war das Cofain-Team damit ausgestattet und hat 11 Std. lang ohne Probleme funktioniert.

Für mich ist eine Batterie kein Problem. Die Zündung sollte in Zukunft für die breite Masse sein und da ist die Batterie schon ein Problem. Wenns mit der IgniTech nix wird bleibts bei 2 Prototypen weil es mit der anderen CDI den Preisrahmen sprengt

Das heißt was?? Gleichrichter zb. von VTronic dazwischen und gut? Stehn hier vor dem Problem das der Herr, von dem wir schon eine Programierbare CDI haben, 3mal soviel dafür nimmt wie IgniTech. Die funktioniert aber auch mit AC...

Funktioniert die IgniTech CDI nur mit Batterie oder gehts auch ohne?

Barnie meint es sei kein Problem. Laut IgniTech und unserem Herren von Rotax funktionierts nicht. Die hatten die Zündung zum testen... Ich hab´s trotzdem probiert. Ergebnis steht ja oben

Heute nochmal gebastelt. Innenliegender PickUp funktioniert bis ca 7000u/min und dann is nix mehr mit korrekt zünden Zündzeitpunkt springt lustig hin und her... Ich bleib bei aussenliegenden PU. Der macht was ich will.

Wenns so einfach wär könnte sich jeder so ein Teil von IgniTech hinhängen, hätten eine frei programierbare Zündung mit allen drum und dran, alle wären glücklich und dieses Topic wär umsonst...

Innenliegender Pickup mit zugehörigem Polrad geht mit IgniTech und der von uns nicht. Zumindest laut dem Herrn, der sich bei Rotax nur mit solchem Kram beschäftigt. Die Software benötigt saubere PU-Signale und das ist mit original PU nicht möglich... PK Polrad sieht jetzt so aus:

Hab eine frei programierbare Zündung ähnlich der IgniTech. Läuft momentan mit PK Polrad und Grundplatte allerdings funktionierts nur mit aussenliegendem Pickup...

Kann ich mit der keinen Pickup versorgen?? Dann brauch ich eine Automatenzündung...

Welche Leitung von der Vespatronic könnte man zum Betrieb eines externen Pickup verwenden? Benötige den für meine programierbare Zündung. Original Piaggio Schwungrad hab ich schon getestet aber das ist mir noch zu schwer.

bei mir läufts so: e-mail mit den DXF zum Laserman und nach 2 Wochen hab ich die Teile. €12,- für 23 Segmente bei meinem Falc-Puff zb.

55er war an einem anderen Roller montiert der aber wegen akuter Minderleistung gleich wieder verladen wurde. Bei der nächsten Gelegenheit könnten wir das aber auch vergleichen...

Artikel Nr. 0403315 http://www.steyr-werner.at/de/infopool/?

gibt´s bei Steyr-Werner für €1,80 das Stk.

Servus! Ist da zufällig ein PK50 Elestart Motor dabei? Mit einem nackten Gehäuse wär mir auch schon geholfen.. Franz