Pitt

The only way is...

Aus was ist die Trommel? Alu. Das ist weicher. Alles schon gehabt. Ist ein erhebendes gefühl wenn das Fahrwerk nur deswegen instabil war.

Kann genauso die Bremstrommel sein wenn sie etwas Spiel auf der Hauptwelle hat.

Auch ein herzlichen von mir, trinkt mal für mich mit.

Von Gestorf über Eldagsen nach Coppenbrügge kommt hin, die anderen Strecken kann ich dir so nicht mehr sagen, aber weiter Richtung Bodenwerder usw ist es ganz nett (Weserbergland). PS. mit ner 80iger wäre mir das aber auch zu blöd, wenigstens mit genügend Druck um mit 80- 90 den Berg hoch sollte es schon gehen.

Moin, die Strecken hinter Coppenbrügge sind ganz nett, am besten gefällt mir der Weg von Eldagsen nach Coppenbrügge durch den Osterwald.

Wenn du gut reden kannst überzeuge sie mit dem 6V Argument, hat selbst in Hannover geklappt. Die Nummernschildausleuchtung dieser Birnen reicht nicht für die großen Schilder aus. Geht aber auch nur bei halbwegs denkenden Beamten.

Moin, mal sehen was der heutige Tag so bringt.

So, ich werd mich jetzt mal vom Acker machen.

War das nicht Onno als Friseur (Stichwort Hermann)

Ein kurzes Moin, werde später noch mal reinschauen.

Nabend, Feierabend.

Ein kurzes Moin, KR: wegen dem Micron mußt du mal durchrufen, Nr per PM

Auf so nem Ding hab ich den 1a gemacht, mein 139er hat mehr Spaß gemacht als diese 27 PS Gurke.

Der ist auch zu verkaufen, Preis müssen wir dann mal sehen. Kannst den ja mal testen.

Yes, Werder hats gepackt, 1:2

In der Hoffnung das wir das WE überleben. Aber darin haben wir ja Übung.

Lasse nie die Frau einkaufen. Hausfreund Olli (von Kristina) hatte mal ne gemachte Nsr 400, sah aus und hörte sich sich an wie ne 80er, hatte nur ei paar PS mehr. Seine Duc 888 SPO war aber besser.

Ist ein Norrie Kerr, für den 177er Polini eine der besten Anlagen die gebaut wurden. Stammt aus der Zeit wo der Namensgeber noch bei MSC war und nicht bei Malossi UK.

Uua wegen WM und viele weitere Sachen. T4: die Helmsicherung ist ja der Hammer, den würde so auch niemand klauen wollen.

Die NSR mit den über 70PS war doch die 400er.

Guten Kühlschlauch gibts in nem KFZ- Zubehör in entspechenden Durchmessern. 70°C sind definitiv zuwenig, wenn die Pumpe oder der Thermoschalter ausfällt hast du ein Problem. Aber der 75/70 Schalter ist für unsere Zwecke der sinnvollste, wähle den Kühler lieber ne Nummer zu groß aus. Und viel Spaß beim basteln, ich hab es nach Jahren wieder raus geschmissen.

Die BSAU-Norm ist auf den meisten Auspuffanlagen (nicht original), die T2 ist älter und die T3 neuer, das heist es ist bei mir jetzt vollkommen latte welchen Auspuff ich fahre.

Nicht ganz, RamAir-Systeme drücken die Luft in eine Box aus der dann die (beruhigte) Luft mit erhöhtem Druck den Vergaser belüftet. Nur mit der Backe funktioniert das nicht.

Moin, eben meine Eintragungen in den Schein übernehmen lassen, jetzt darf ich Bsau T2 und T3 Anlagen fahren, steht ja wahlweise drin