primavera133

ne weiße PX 135 ´83, also alte PX mit Haubenverriegelung schon unter der Sitzbank, als Tauschobjekt? Hat natürlich auch Radio und Boxen!

zu teuer? in Teilen? Los, los....

hepp

Moin, verkaufe einen Rahmen PK 125 XL2, EZ 12.05.1992, Zustand gut, mit Gabel, Lenkerunterteil, die Lenkrohre und ein Kleinmaterial ist teilweise dabei. Stossdämpfer fehlt, Bremstrommel ohne Vorderrad dabei, Sitzbank dabei. Kabelbaum noch drinn. TÜV 11/06. Mit Papieren und Schlüssel. Steht in Worms. VHB 130.-

Super Mopete! Hoffentlich stecken sie noch den 250er rein...

Ich bring dir ne 52er mit, sollte gehen. 54 habe ich keine hier, wäre sicherer. Steht aber mein Arbeitgeber drauf !

Größe?

Ich nehme ´ne Regenkombi mit, dann braucht man keine. Murphy´s Gesetz #23b. Klappt doch immer. Schöne Grüße an Petrus. @superplus Isa, Paul und ich werden wohl möglichst etwas abseits stehen, vielleicht unten an dem Platz für´s Probefahren. Paul liegt doch so gerne auf´m Gras ! Er ist ja ein motorsportbegeisterter Wauzel, aber er braucht ja nicht das volle akustische Programm... Ich ruf´ dich Do mal an, gell....

gibt´s denn außer der wachsenden Teilnehmerliste etwas Neues?

Und ruft Ulbi und Brille an, sonst gibt´s wieder Mecker...

Die Strecke ist viel, viel griffiger als eine normale Strasse. Falls es regnet ist das sicherlich nicht so nett, aber die Wahrscheinlichkeit abzufliegen ist deutlich geringer als auf der Hausstrecke oder einer Kartbahn. Also jeden Abend den Teller leer essen, dann wird´s schon...

Geiler Stuhl, ich kann´s bezeugen

Urlaub Montag genehmigt. Anmeldung ist raus.

Schon typisch Gericke, ein Wechselintervall ist wohl kaum anzugeben! Ich wechsele meist zwischen 2 und 4 jahren, weil der Helm ausgeleiert ist. Wer nur Rollerrennen fährt, also wenig fährt, kann theoretisch, wenn die Regeln nicht wären, seinen Helm über 10 Jahre fahren, kein Problem - wenn er unbeschädigt ist! Helme der letzten 5 Jahre unterliegen quasi keiner Alterung durch UV-Strahlen mehr, die Granulate bei thermoplastischen sind viel besser geworden und die Helme bekommen fast immer schützenden Klarlack. Bei duroplastischen, also Fiberglas und co, gibt´s da eh kein Problem. Bei denen erkennt ma übrigens einen Schaden deutlich besser: der Lack fliegt ab und man erkennt die Mattenstruktur - AUSTAUSCHEN! Bei thermoplastischen Helmen ist das deutlich schlechter zu erkennen, ob er schon mal zu stark angeeckt ist. Offene Helme schützen das Gesicht nicht - Punkt. Und den Rest muss jeder selber entscheiden. Aber nur auf der Straße, nicht auf der Strecke, da gehören offene Helme nicht hin - meine Meinung! Auf der Straße habe ich da auch so meine Probleme. Ich bin schonmal bei einem Unfall in einem "Vorfahrtachten-Schild" gelandet. Das wäre mit einem offenen Helm echt ecklig geworden - auf Wunsch zeige ich gerne mal mein Schienenbein und Handgelenk! Klapphelme werden übrigens nach Jethelm-Norm geprüft, ist auch nicht das gelbe vom Ei.

Also ganz einfach, der Helm muss ECE 22-05 haben. Entscheidend ist die lange Nummer auf dem E-Einnäher im Helm. Sie muss mit 05 beginnen, dann ist alles ok. Die Zahl im im Kreis mit dem E ist übrigens nur Herstelleungsland, bzw. das Land in dem geprüft wurde. Die alte OMK/DMSB-Regelung und ihre aufwendigen Listen, welcher Helm gefahren werden darf, sind nicht mehr vorgeschrieben! ECE 22-05 ist massgeblich!

Verkaufe meine Vanucci Kombi-Lederhose in Größe 102, da ich leider zugenommen habe. Die Hose weißt kaum Gebrauchsspuren auf, ich habe sie nur auf 3 Rennen angehabt. Die Hose ist fast neu! Der Neupreis der Hose betrug 209,95?! Die Größe 102 entspricht von der Weite etwa Größe 52 und ist optimal für Menschen über 1,75m. Die Hose ist sehr exklusiv ausgestattet, hat Sicherheitsnähte, viele Lederdopplungen und natürliche eine sehr gute Protektorenausstattung. Das Leder ist über 1,2mm stark und an den wichtigen Stellen mit Keprotec von Schöller ausgestattet. Sie hat auch Gürtelschlaufen. Natürlich ist ein langer und kurzer Verbindungs-Reißverschluss zum Ankoppeln einer Jacke vorhanden. Sie hat vorne rechts eine Tasche. Die Hose hat innen ein sehr angenehmes Netzfutter. Die Sicherheitsausstattung habe ich noch verbessert, am Knie findet ihr Protektoren von Leidel und Kracht, die wohl besten und bequemsten CE-Protektoren am Markt. Die Standart-Schaumstoffeinlagen an der Hüfte wurden gegen Prosafe-CE-Protektoren ausgetauscht. Die Hose ist normalerweise mit Metalldruckknöpfen für Hosenträger ausgestattet. Diese wurden aus Sicherheitsgründen entfernt, da sie im Falle eines Sturzes auf den vorderen Hüftknochen drücken könnten. Es können aber ohne Probleme dünne Kunstoffknöpfe an den noch vorhandenen Laschen befestigt werden. Die Hose ist selbstverständlich mit einer Lederpflege behandelt (Lederbalsam von EFFAX!!!). Die Hose ist in absolutem Bestzustand und wird nur verkauft, weil sie mir nicht mehr passt. 100.- ? VHB

Moin, ich bin ja jetzt in der Gegend und habe gestern mal kurz in Walldorf geschaut. Ich nehme die Braune am Wochenende mal mit nach BW und wenn Wetter ist fahre ich Mittwoch mal hin.... Ist dort noch regelmässiges Treffen angesagt, oder nicht???

hopp!

hopp!

Hallo, ich suche einen gut erhaltenen Smallframe (V50 oder Spezial) Rahmen, kann auch ohne Papiere sein, ich bin immer zwischen Bielefeld und Heidelberg unterwegs. Ciao

Wir verkaufen unseren T3-Diesel-Hochdach-Bus mit Campingausstattung!!!, den wir für Rollertransport, Parties, Nürburgring und ähnliches benutzt haben. Wir haben im Moment keine Zeit ihn herzurichten, er braucht seit April frischen TÜV und einige Kleinigkeiten müssen bei einem alten T3 auch gemacht werden. Er ist bei Ebay drin, falls jemand hier Interesse hat, einfach melden. Ich möchte natürlich keinen Ebay-Link einstellen. Er ist gelb und steht in Bielefeld. Ciao

Guten Morgen, ich geh´ dann mal die Braune aufladen, gell... Also bis gleich, ich freu´ mich....

Was heißt denn nicht komplett? Baujahr? Komplettpreis?

Suzuki DRZ 400 Y mit Kickstarter, gute 50 PS mit 115kg, sehr zu empfehlen! Mit Tüv...

Warum bist du denn wohl spektisch ? Nimm doch mal die Kopie und fahr zu deinen lieben Freunden in Grün. Ich wette, die fangen an zu schmunzeln. Spaß bei Seite, fahr mal mit der Fahrgestellnummer auf einem Blatt Papier auf die Wache und frag die Beamten mal lieb, ob sie die Nummer mal checken könnten. Du benötigst ja wirklich neue Papiere für einen Roller, den du ohne gekauft hast. Die Kopie lass mal lieber zu Hause. Und sonst immer Ansprechpatner für neue Papiere: Dein Vespa-Händler, du bekommst sie ohnehin nur von ihm !