Grubi_67

Den kannst gerne kaufen, da bringst aber kein 7mm ZündKabel rein

Und https://www.sip-scootershop.com/de/product/halteclip-piaggio-kabel-seilzuge_PI577594 Mit 6.5mm Bohrung probieren, die Clips Ebay: 124080066605

Nur die richtige Zündkerzen und Stecker Kombination muss ich noch finden. Mit der ECM ist die ZK zu kurz um den Stecker noch einzurasten. Mit der normalen ZK steht der Stecker noch zuweit raus

Wenn man nur die Platte will, so kann man Geoff fragen, also den von FB ob er eine verkauft

Ja das Du nix zum Thema beiträgst

Nein ich habe ne PX 200 aus 1980 ohne Batterie mit Schnarre.

Du hast eine PX ohne Batterie? Bei meiner sieht das Zündschloss so aus. Siehe Bild Die Kontate behandeln würde auch nicht schaden

https://www.facebook.com/100063635678959/posts/pfbid035trD26TZCzj2Rrz9n1mxVzmmSpXoCR6Cgtniv7SuG9JadsN6rQXRhR4EGj6VmZKPl/ Hier sieht man vieles zum Aufbau mit 200er Zylinder und Adapter Platte

Ja warum wurde der Motor gestrahlt obwohl er doch seine Marken/Maken hat? Steht das schon irgendwo?

https://www.scooter-center.com/de/adapterplatten-set-inkl.-kurbelwelle-zylinder-j-g-2-special-by-wt-zur-montage-polini/malossi-210-zylinder-oe68.5mm-auf-motorgehaeuse-px80-px125-px150-cosa125-cosa150-sprint-veloce150-vlb1t-294260-gtr125-vnl2t-145901-super150-vbc1t-41-sc80210set2?number=SC80210SET2 Umbausatz zur 210er für 80,125er https://www.scooter-center.com/de/adapterplatten-set-zylinder-inkl.-kurbelwelle-j-g-2-special-by-wt-zur-montage-polini/malossi-210-zylinder-oe68.5mm-auf-motorgehaeuse-px80-px125-px150-cosa125-cosa150-sprint-veloce150-vlb1t-294260-gtr125-vnl2t-145901-super150-vbc1t-41-sc80210set?number=SC80210SET

Es gibt doch dann den Adapter von BGM 125 auf 200er PX Zylinder oder 210 oder mehr?!

Sip Road mit Pinasco 181 DS 500 Grad EGT Temperatur, also bisschen was ginge noch. Der Auspuff ist nicht zu laut, also nicht so laut wie der SIP XL. Fährt sich schön. Weitere Auspuff kaufe ich nicht mehr zur T5 Sip Road 3 kann sein wie er will Motorleistung am Diagramm

Habe heute den Motor gestartet mit dem Posch, auf jedenfall ist er leise. Wie er funktioniert auf einem DS 244, weiß ich noch nicht. Die Alternative wäre auch ein SIP Road 3. Benny setzt doch einen Link ein zum Dämpfer. Danke

Die BSK Haube passt nun da ich das Langloch im Rahmen bisschen nachgefeilt habe. Also sollte wer vor ähnlichen Verkettungen stehen das die BSK Haube bei PX Innenverschluss am Haken hängt Das Langloch nach vorne verlängern am besten mit einer Schlüsselfeile

Nochmals zur BSK Haube den Innenverschluss ausgebaut und die Haube geht 1A rauf !! Dann habe ich einen anderen neuen originalen Innenschluss probiert, geht nicht rauf ja wenn dann mit Gewalt. Habe den Haken vom Innenverschluss noch gebogen so das die Haube auch wirklich ran gezogen wird. Die Löcher für den Innenverschluss sind genau passend zur Tunnelabdeckung. Also dann ist es so, auch wenn es bei anderen PX 1A klappt. Ohne Innenverschluss Top, mit Innenverschluss ja mit Gewalt. Fertig mehr kann ich nicht tun...vielleicht weigert sich der T5 Rahmen ?? AHHH morgen könnte ich noch das Langloch wo der Verschlusshebel drin läuft, nach vorne feilen. Dann müsste aus der Presspassung eine Spielpassung werden Da kann ich noch schauen......

Egal ob SIP oder SC oder das Forum, wenn die zu den Hebeln passende Bremspumpen verlinkt wären, wäre das mal helfend :) Habe SIP Sporthebel dran für PX '98/MY/'11, dann kaufe ich Biketec Hebel für PX '98/MY/'11 und die passten nicht, die SIP schon und darum hatte ich das Thema Sporthebel zwischenzeitlich aufgegeben. Aber wenn nun BGM kommen die passen zur Piaggio Heng Tong Pumpe, dann gerne, ich würde auch die passende Pumpe kaufen damit das Thema mal abgehackt wäre

Danke ich meine die BGM Artikelnummer Ahhhhh habe es gesehen danke

Servus Hast Du die BGM Nummer? Danke Vom Bremshebel?

http://www.tomascompositi.it/store/product/tc184-cuffia-cilindro-vespa-px-200-con-m232-m244-quattrini-candela-centrale Aus Carbon gibt es die Haube auch, schade wenn man dann daran rum arbeiten müsste

Mal zahlt man drauf und mal ist der Kauf ein Gewinn. So sehe ich das. Wenn das Teil im besseren Zustand ist als ich erwartet habe, gebe ich ja auch keine 30 Euro hinten nach noch rüber. Wenn das Teil schlechter ist als gedacht, so kann ich mal nachfragen, ob noch was geht am Preis oder ob eine Rücknahme möglich ist, wenn nicht kann ich klagen oder nicht? Wenn nicht dann ist eh Ruhe. Einen gebrauchten Motor kaufe ich aber auch nicht mehr über Ebay Kleinanzeigen, da ich da auch schon drauf gezahlt habe.

Was für ein Motor war das für 800?

Es wird immer wieder passieren. Wissentlich oder unwissentlich was schlechtes zu kaufen. Da kannst noch soviel warnen vorher.

Wenigstens einer kann die TC richtig gut montieren

Natürlich bin ich es gewohnt nachzuarbeiten, niederschreiben darf man es aber schon noch !? Habe ich halt ungünstige Verkettungen erwischt wo es am Innenhaken hängt und nur mit viel Zug und Druck vorbei geht. Wenn es sonst bei allen PXen passt, dann habe ich halt Montagsmodelle erwischt.

ja wenn die Haube drauf ist, passt die 1A, aber wer eine PX 244 DS hat mit Innenverschluss, dann darfst schon mal bei der Vergaserwanne feilen und schleifen und wie oben beschrieben........