Grubi_67

https://ctp.de.com/SI-T5-WORLD Neue Düsen für Nicht Lufi Aufbohrer Typen

Bist Du Engländer?

Ich hatte einen SIP Road XL auf dem Pinasco 181 und ich dachte mir, ist das nun der Zylinder oder die Box das da bei so 5 bis 6000 U/min ein Delle war, da ging die Box innerlich kaputt und der Bock zog auf einmal bergauf mit 22 Zähne und der Ganganschluss 3 auf 4 regte mich auch nicht mehr auf. Es ist schon auch die Box das manche eben nicht zu hoch übersetzen wollen. Ich fahre jetzt SIP Road die dreht nicht so weit aus wie der XL dafür ist der Ganganschluss gut und bergauf auch. T5 hat doch 6768 und das müsste das passende Ritzel sein https://www.lambretta-teile.de/Kupplungsritzel-22-Zaehne-fuer-67-68er-Zahnrad-BGM-PRO-Vespa-Cosa-2-PX-ab-95

639€ kostet der M244 in D beim Vespa Schieber

Moment, ich habe das Teil nicht. Das Foto ist von Facebook von Vmc. Anhand der Befestigung sehbar auf dem Foto meine ich, die Düsen sind nicht sooo einfach zu wechseln. https://www.facebook.com/profile.php?id=100057568474363 Da ist das her, wenn ich mir das ansehe, ist das ein umständliches Teil

Langsam wird es, aber wenn man da die Düsen wechseln will, muss man viel abschrauben

https://avotecnica.com/module/novadvancedsearch/result?fc=module&module=novadvancedsearch&controller=result&orderby=position&orderway=desc&id_category=0&search_query=244&submit_search= Erstmal nur hier im Shop erhältlich, die Auslieferung an andere Händler dauert noch bissl haben die geschrieben

Einen Kennzeichenträger hier im Forum holen, Kunststoff Distanzen besorgen und anschrauben.

https://beedspeed.com/products/vespa-headset-screen-blade-t5-mark-1-tinted es wird 10 cm hoch sein, gegenüber 13,5 cm original

Servus Ebay uk und dann Vespa T5 Screen eingeben und stöbern Und https://beedspeed.com/search?q=Vespa+t5+screen

Am besten Du hältst Dich an Leute aus Deiner Gegend, die erst vor kurzen beim TÜV waren und Eintragungen gemacht haben. Dabei kannst auch fragen was der TÜV inzwischen verlangt für die Eintragung. Da sind wir je nach TÜV / TÜV Service und der Anzahl der Eintragungen bei 1000€ und mehr und mehr. KW, Gaser, Zylinder, Auspuff und Bremse kosten gut € an TÜV Gebühr. Du kannst gerne die TÜV Stationen abfahren oder beim TÜV anrufen und fragen welcher Prüfer die Vespa Eintragungen macht. Vielleicht hast einen Vespaclub in der Nähe die Dir bissl Infos geben.

Ich habe den Tomas Compositi Deckel bei ausgebauter Wanne per Kfz Spachtel angepasst. Überprüft per Fühlerlehre, Spachtel rauf und dann geschliffen und immer wieder kontrolliert. Also angezogen per Schraube und immer geprüft und weiter rumgeschliffen

Klar, das Ziel ist es den einen zu finden der scharf darauf ist und willig ist das zu bezahlen. Vielleicht kommt ja jetzt der, der 600 bis 700€ geschrieben hat und nimmt die für 450 €

Ja Drehbank wäre mir auch lieber. Wenn ich dies tun müsste, würde ich ein Schleifband auf auf die Werkbank zwingern und den Kolben in die Hand nehmen, dann hin und herschieben und immer messen. Aber erst würde ich jeden fragen z. B. den Powerracer ob er mir den Kolben abdreht.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/sitzbank-vespa-t5-original-nos/2503311345-306-6804?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Also erstmal 450€

https://fdown.net/de/ Da kannst den Link vom Video einfügen und dann download. Dann kannst ansehen.

Jetzt fehlt nur noch das Kabel zum Tacho hin von SIP, das es nicht mehr original gibt. Voraussichtliche Lieferung: 01.12.2023

https://fb.watch/l-yR_QtwjZ/ Bei FB bei Sip

Endlich gibt es bald billige original Tachos am Markt Wenn ich 30 nach Tacho fahre, sind es echte 38 km/h Wenn ich 125 fahre sind es irgendwo 140 km/h am Tacho, hoffe das dieser Tacho genauer geht

Was für eine Schraube gehört eigentlich in die untere Scheinwerfer Befestigung, also die zum festklemmen des Scheinwerfer nach der Einstellung. Danke 015735 ist die Nummer https://www.vesparubiella.com/015735-tornillo-fijacion-parte-inferior-del-manillar Aber die Schraube ist ja viel zu dick

Ich habe eine schwarze aus England und der von Italien. Ich würde die lackieren. Und Elbratte ich würde in T5 FB Gruppen nachfragen. Ob wer was weiß wo es die kurzen gibt. Italien oder England müsste es was geben.

Mach die Scheibe schwarz dann sieht sie anders aus und es kann bestimmt 5 Jahre weiter gehen mit ihr. Kurze Scheiben habe ich schon paarmal gesehen, bei Suchen im Netz

Doch es gibt etwas darüber zu lesen, aber auch nur die Bilder-Beurteilung

Mir hat auch einer gesagt, er machte das Malle weg und dann kam die Nummer rein und dann der TÜV.

https://www.lavespa.it/Accessori_restauro_ricambi_vespa_epoca_Milano_Articoli_dettagli.asp?lingua=inglese&id=545 Der Herr von lavespa ist i.O. Die RMS Dinger waren letztes Mal auch gleich weg bzw verkauft