mcBesserwisser

kommt immer drauf an was du investieren willst!!!! Ich würde sagen, mehr braucht es nicht. Mc Besserwisser, hol dir doch einfach nen größren Motor, das lößt alle probs!!!

wie ist denn das, wenn ich das jetzt so baue wie auf seite 3 zu sehen und dann tüv mache stört das den?hoffe mal nicht!!!

sag mal an was deine low budget version kosten darf!!! Mc

das glaube ich nicht

wer mir einen anbieten kann her damit

wie oben beschrieben möchte meinen 30er dello weg hauen. wenn jemand zum tausch nen 33mikuni anbiten kann wäre das natürlich sehr interessant. MC Besserwisser und so sieht er aus:

bilder bitte!!! + MC

ich nehm das lürad was willsch dafür ham? ISch ja ein px teil oder?

scheiße warum komm ich immer zu spät verdammte kacke:-( brauch doch auch sowas MC :uargh:

tip: einen Teil wegflexen sauber machen und weiter unten wieder ranschweißen dann hast du am wenigsten stress!!! weil zurückschicken usw, isch zeitaufwendig und kostet nerven sich mit denen rumstreiten Gruß MC

so jetzt meld ich mich auch mal wieder!!! Also tut mir leid es isch keine 62ziger Welle drin sondern ne 60er. gibt es denn jemanden der dann bisschen weiterhelfen kann in sachen Einlässe? Also ich hab nen malle drauf gehabt. den hab ich runter gerissen und erstmal ne neue Distanzplatte neu gefräßt. nur zumk Verständnis: desto kürzer der weg zur Kurbelwelle von der Membran zur Kuwe desto höher isch die Drehzahl oder hab ich das jetzt falsch verstanden? Also ich brauch nur die Membrane und mehr nicht! Hat mir denn niemand ne einigermaßen gute Freihandzeichnung von so nem Einlass dass ich mir den mal von der MAschine lassen kann, das wäre doch sehr super weil mein Geldbeutel keine Lust hat so strapaziert zu werden. Vielleicht könnt ihr das ewige schweißen Thema endlich abhaken ich werd nur die Kuluseite aufschweißen lassen und zwar vom Worb. McB

das wäre doch was easy zum selber machen nen 6 Klappen Membraner rein und fertig Mc

gib mir bilder davon ich mach das selber mc

salve, also stimtm schon will was um die 25 Ps tourentauglich bauen. also nochmal zur Info ich fahr ne 62 Langhub auf Lippe umgearbeitet. Also auf der kleinen Hälfte schweißen isch kein thema, Worb Zitat :"die kleinere Hälfte ist mir lieber wie die große!"<--- wie gesagt Worb5 wortwötlich heute morgen. ich glaub ich muss mal nach Ruit zu meinem Geheimtipp und da mal schauen ob ich das selbst geschweißt bekomme das wäre sehr ideal , aber es ist ja eh Winter!! More Answers please Mc Besserwisser

Salve, hab mir grad überlegt, da mein Motorblock eh zum Worb geht und geschweißt wird, ob ich nicht meinen Einlass Über zwei Seiten gestalten sollte. Membranblock ist ein Eigenbau vorgesehen, da mir die Produkte die im NEtz angeboten werden zu teuer sind und ich selbst über eine CNC Anlage verfüge.Fördert das nicht die Benzinströmung wenn der Einlass über beide Hälften geht? 1.: Wieviel bringt das? 2.: lohnt sich der Aufwand? 3.: ist soetwas realisierbar mit einem Malle Membranblock und nem 30er Gaser? für euch noch ein Paar Pics und hoffentlich vile Antworten!!! Mc BEsserwisser

das hört sich ja schonmal ganz gut an, hab gestern mitm worb telefoniert und ich glaub dem werd ich das ding aufs aug drücken und wenns eben paar euro kostet, das ischs wert dann ischs gut gemacht und nicht gepfuscht. Gruß Mc Besserwisser

salve jungs und Mädels, ne kurze Frage: kann ich nen Motorblock WIG schweißen? da wird jetzt jeder sagen, klar kann man das aber auch mit 200A und das bei nem Spritzgußmotorblock und vor allem wie stark verzieht sich der? passen da nachher noch die Bohrungen und so weiter? Ich bräuchte ne schnelle Antwort wie macht das der Worb5? hat da jemand ne Ahnung? Muss man den Motor einspannen um das Verziehen zu vetrhindern? Danke für die Antworten Mc Besserwisser

wollte grad auch den tip geben, einfach mal nen stromlaufplan rauszulassen und nach dem das ganze durch zu messen!!! Kannst du das rießen Pic ned durch nen Link ersetzen, tut modem usern gut, ich bin zwar dsl user aber das würde sicherlich auch dem server gut tun!!! Mc Besserwisser

also korigiert mich wenn es nicht stimmt was ich sage, aber mit ner kopfdichtung hab ich doch wesentlich mehr kraft als mit ner Fußdichtung weil doch die Auslasszeit bei ner Fußdichtung wesentlich früher ist als bei ner kodi oder nicht? Mc Besserwisser

Also wenn man sich das so anschaut, muss man sagen, das isch echt der hammer ohne schrott, da geht was!!! Das gelackte sieht auch nicht schlecht aus Also ich versuche grad mein Moped auf 25PS zu trimmen, na ja in dem Fall eben auf Kanonenfutter like style, aber egal, meine sollte n echter tourer werden, über was ich mir eben gedanken mache ist, wie soll das Teil Tourentauglich sein? Nen guten TÜFer muss man da schon haben weil ein normaler würde das sicher nicht tun! Mir fällt echt nix mehr ein!!! Mc BEsserwisser

salve, soviel wie ich weiß kann man in eine PX 80 auch nen 200er Motor reinhauen(kompletten 200erMotor),nicht nur Zylinder oder so. Da musst du dich einfach mal umhören und umschauen wer so in deiner Umgebung rumhängt und richtig was versteht und dann mal mit dem treffen labern oder auf nem Scootertreffen oder so einfach mal leuz fragen, irgendjemand hillft dir dann schon weiter. eine PX80 mit nem größeren Zylinder isch auch was interessantes muss man sagen!!!! Weniger Hubraum mehr Drehzahl, das hat richtig was und kann auch ganz gut Feuer gfeben aber dann würde ich dir was in Richtung V50Spezial empfehlenfehlen. Aber ein gut gemachter 200er Motor hat auch was! Aber bedenke dabei Vespa bedeutet Arbeit und niemals ohne Werkzeug fahren!!! MC Besserwisser

ach du hast noch nach dem Fahrverhalten gefragt, also bei 150 km hatte ich noch kein prob MC P.S.: ist glaube ich das absolute maximum soviel wie ich hab mir sagen lassen.

ich hab grad bei mir festgestellt, dass ich nen 130er Hinterreifen auf meiner P200E fahre hab aber nur noch 2-3 milimeter bis zum Kulugehäuse reicht aber. Mc

was geht denn jetzt heute abend?oder heute abend ne interne Sache? THNX MC BEsserwisser

bin ich etwa damit gemeint?