mcBesserwisser

also pass auf FAhr nach Karlsruhe zum TÜF, der macht das auch kein Problem, dort wurde meiner auch eingetragen kommt eben wie immer aufs Baujahr an. :love: Gruß Mc Besserwisser

salve, ich bin ziemlich zufrieden mit dem RAM-AIR!! fahre ihn aber nicht direkt am Gaser sondern hab ihn von innen ans Blech rangemacht und dann ischs auch nicht mehr so laut das Ansauggeräusch. es gibt sicherlich noch besseres. Mc Besserwisser

das schöne ist, bei nem membrangaser hat man solche probs gar nicht;-) Spaß Aber i'm really impressed about StahlFix. Mc Besserwisser

salve, wisst ihr was, ich will immernoch wissen wo ich die FIQ'S finde, weil ich muss wissen wie groß die Bohrung beim Malle isch. Mc

WO SIND DIE FAQ's ? muss mir doch kodis machen und neue fudis bitte um antwort!!!!

wo sind die faq's dinds absolut nimmer scheiße da depp gell sag Mc Besserwisser

hoch damit! MC

Aber ich muss schon sagen, die leuz gestern fand ich echt völlig ok! War echt ne nette Unterhaltung . Hab auch gleich noch ein paar Scooterparts verkloppt. Also ruit ist für mich der einzigst vernünftige Treffpunkt für mich solange meine Reuse nicht am start ist, und ich muss schon sagen, die Tips von den Jungs, zu dem was ich wissen wollte, lässt sich hoffentlich alles umsetzen. Hey KKF, wärst du nciht so früh gegangen , dann wäre ja einer mehr da gewesen. Nachm Winter werde ich dann auch ins Hotzenblotz oder so kommen. Aber jetzt muss ich heute erstmal fudis und kodis machen ,-) was wäre mann ohne ne geile Flachschleifmaschine . Mc Besserwisser

hast pm

oder doch PX?

Salve, am bessten auf den analogen Tacho verzichten, da der lügt (zumindestens bei mir).bei mir lügt der um 10km/h aber das kann auch an meinem Tacho liegen. Ich hab den alten zappler ( durch nen Digi ersetzt, sieht jetzt eccht nett aus und isch auch genauer sigma machts möglich Mc Besserwisser

Salve, also erstmal glückwunsch zu dem Bock sieht bissle madig aus in dem farbton aber sonst ischs ok, 80ccm auf 135ccm angenehme sache muss man sagen Soll ich was sagen ich hab das heute Abend mal so organisiert, dass ich auch kommen kann in die Ruiterschraubergrotte, obwohl ich gestern zum Sascha noch gemeint hab, dass das nix wird. WER kommt denn heute Abend und hat plan von 200er tuning was mehr wie 20PS betrifft? Brauch da mal bisschen Vitamin B zum das vollenz so zu machen wie ich mir das vorstelle. Kanns kaum verwarten, endlich mal jemanden zu fragen und vielleicht mal nen bock test zu fahren und grad für meine Kulu brauch ich Tips. gruß Mc Besserwisser Bis heut Abend komm so gegen 21.15 Braucht jemand vollsyntetisches 2-takt-öl für den hammers Preis von 10? den Liter???bei mir melden einfach PM

Das glaubst doch selber nicht, das wäre ja ne MAschine zum fliegen und das glaubt dir kein TÜV oder so vor allem bräuchte man dann ne dauerhaft feststellbare hinterradbremse ohne Verschleiß wohl gemerkt Aber die Leistung ist echt angenehm. mal schauen wo ich so nach dem Winter stehe ob sich da auch sowas geniales ergibt. MAl schaun sagt der Blinde!!! Mc Besserwisser

na also gravy in der Lehrwerkstatt sowas fräßen eher bisschen schwer würde ich sagen, aber wenn der Wulf das hinbekommt, dann hat er meinen respekt, denn ganz so einfach ist das nicht so nen motorklotz zu fräßen auf ner cnc. Ich hab selber plan davon aber sowas würde ich mir nicht zutrauen, dann noch alle nadellager gegen richtige kugellager austauschen und die welle versetzen, das bedeutet einmal verrechnen irgendwas nicht beachten und der ganze block isch fertig mit der Welt. Was ich selbst probiert habe ist, was ein normaler 200er Block so aushällt und also bei einem Druck von ***bar hat sich das Pleulnadellager verabschiedet und kurz danach ist der komplette LAgersitz der Welle ausgebrochen und hatte unter dem Mikroskop schon haarrisse am laufenden Meter (war meine Beschäftigung am Freitag, der chef war nicht da). Was halt wieder so ein ding ist, dass der Block eben wesentlich mehr wiegt, wie der originale und das kompensiert wieder übel viele PS. Mit was für ner Steuerung willst du denn den block programmieren? din Steuerung oder Heidenhein? wenn du's als din machst kannschs ja mal rüber schieben fahr ich auch mal nen Testlauf. MC Besserwisser :wasntme:

ja ich glaub ich hab jetzt hier genug gelache gehört und werde dementsprechend das ganze mal beenden, schade eigentlich, dass sich niemand gefunden hat, der da mitwirkt sondern nur leute, die das alles für unmöglich und lachhaft empfunden haben. ich werd jetzt eben mal hergehen und meinen malle motor hochzüchten. Hoffentlich wird das was. Aber trotzdem danke. braucht hier nix mehr reinschreiben um posts zu sammeln gruß BEsserwisser

derjenige hat meinen vollen respekt alter der absolute hammer Mc Besserwisser

ist der bock denn Straßen zugelassen? Mc

bitte alles verschieben in GSF-Projekte THx to the lord

Salve Jungs, also ich hab mir da mal was durch den Kopf gehen lassen, nachdem mein Vetter immer so von seiner KTM schwärm und immer meint er würde mich abziehen und so weiter, da wollte ich mal zum anchdenken anregen!!! so nun zum echten Thema, ich hab vor mir nen 250ccm oder350ccm KTM Vollcrosszylinder zu zulegen (haltbarer,stabiler usw), den auf die Vespa drauf zu bauen und dann alles platt machen, was so auf der Straße unterwegs ist. hat jemand erfahrungen oder der gleichen mitktm Zylindern oder so, dass da vielleicht jemand lust hätte mit daran rumzubasteln? Es wäre sicher nicht schlecht, ne Vespa zu bauen die mal um die 60-80Ps hat, da wäre mal was los auf der Straße, das isch sicher! Zusätzlich könnte man ja dann auf den ganzen luftkühl scheißdreck verzichten und das ganze gediegen auf ne Wasserkühlung umbauen und damit sicherlich einiges erreichen. Was da wohl der TÜF dazu sagt? Das einzigste Problem ist mal wieder, dass man nen arsch voll geld braucht, um das nachher einzutragen und vorallem muss man jemanden finden der die Abgase abnimmt, weil das macht kein normaler TüV mehr. im prinzip, wäre das ganze schon gut möglich, da man die Auflagefläche des Zylinders einfach vergrößern müsste mit einer aufgeschweißten Platte und den Kurbelwellenraum zusätzlich aufspindeln usw. Schreibt mal euere Gedanken rein und vielleicht gibts ja jemanden der da mit macht oder sogar ein ganzes Team, das interesse hat das zu bauen Weil um ehrlich zu sein, ca22Ps isch ja schon ganz gut aber noch nicht der oberhammer, klar wird jetzt jeder kommen und sagen, dann kauf dir ne 1000er KAwasaki oder so, ne das werd ich nicht tun i stay at my good old Vespa. des weiteren muss man sich überlegen, was man in Sachen Kurbelwelle macht, ne langhub einpassen, dass man die gute KTM nicht umbearbeiten muss, dass die VespaKulu draufkasst oder doch lieber anderst? :plemplem: Ich bin mir da noch nicht schlüssig aber vielleicht gibt es hier ja ein paar Leuz, die wirklich ein gutes Statement abgeben können und nicht nur das Threat hier zumüllen. Also Müll muss draußen bleiben :puke: THX MC Besserwisser

wieder ein doppeltes, kann man löschen;-) Mc Besserwisser

mensch mensch mensch, der arme bua;-) ich piss mich echt gleich an!850? wenn da vielleicht was dran gemacht wäre aber das ding isch ja original, das isch ja der hammers preis, wenn der Bock neu lackiert wäre. Nur mal so als Anhaltspunkt: P200E Baujahr 1984 12000km neue reifen voll getuned membraner malossi 30ergaser sip evo scheibenbremse vorn garelli blechle 200malle langhub und vieles mehr und das hab ich für 1200? gekauft mann, also wach mal wieder auf aus deinem traum echt, bissle havvy teuer;-) Aber trotzdem viel Spaß beim verkaufen:-) Mc Besserwisser

sitzbank ging an mich! damit isch se verkauft Mc Besserwisser

von wem isch denn der Bock? na ja 10mm kopfdichtung, da will ich mal die Kompression sehen;-) da muss man warscheinlich den Bock noch nen Berg hoch schieben oder?Aber bollert wie die Sau oder? Was hat das jetzt mit der Privatparty auf sich? War das die bei dir PX?

sagmal was war denn das für ein geiles treffen? Schade, dass ich nicht dabei sein konnte;-) Wann / Wo war das wenn ich fragen darf! MC Besserwisser

ein schwarzer Tag für mein Roller gestern 8 km heim geschoben, weil der Spit leer war. zum kotzen MC Besserwisser