discotizer303

welche sollen es denn sein? Bei ebay nicht fündig geworden? Oder in den spanischen Shops? Ich habe bei meiner GT einfach graue Standardgriffe mit Piaggio-Logo verbaut.

Ja. So etwas gibt es natürlich auch. Zum Glück. Fraglich, was im Großen und Ganzen überwiegt.

schon möglich. Aber eher fehlende Empathie und Hilfsbereitschaft. Sicher sind die Mitarbeiter dort unter Druck. Aber was ist das für eine Welt? Kann man nicht fassen. Die Mechaniker hätten sich ja wenigstens Mühe geben können, Alternativen anzubieten. Ein schraubender Kumpel, eine kleine Werkstatt. Kennt doch jeder was. Aber nix.

die ATU-Filiale antwortete auf meine Anfrage vor Ort mit Hinweis auf einen Notfall "Termin in drei Wochen". Das nennt man prompt.

Das ist möglich. Muss dazu aber erst nach D. Zudem sind Teile für ein 24 Jahre altes Auto auch nicht so leicht zu besorgen.

Danke für den Tipp. Gibt eine Besancon. Da waren wir bereits. Geschlossen. Erst ab Montag wieder. Ich müsste hin, einen Termin ausmachen, die müssten die Teile bestellen, dann wieder zurück und wieder hin, dann warten - wie lange? - dann wäre der Wagen eventuell repariert, oder auch nicht. Unsichere Option.

Hilfe! Ich sitze mit meinem Volvo V70 in Frankreich - Nähe Besancon - mit gerissenem Keilrippenriemen und zerstörten Riemenscheiben fest. Könnte mich auf Batterie bis nach Südbaden durchschlagen. Kennt einer von Euch eventuell einen versierten Schrauber, der meinen Volvi wieder fit machen kann? Vielen Dank für eure Hilfe.

du meinst den Largeframe-Gummi? Vor dem Verbauen ordentlich ein paar Tage mit Silikon einsprühen. Am besten in einer Tüte. Den Gummi dann ganz einfach durch die Aussparungen im Flansch am Rahmen aufschieben/aufdrehen. Dann erst mit dem Vergaser verbinden. Hält Jahre.

scheinbar gibt es hier auch Qualitätsunterschiede bei dem, was der classico so verkauft. Das Video zum Schlitzrohr zeigt eigentlich, dass es sehr gut passt. So ein Mist. Wenn das originale Schlitzrohr bei dir nicht gut sitzt, dann liegt´s an deiner MV ;)

So schaut´s aus. Nicht zu vergessen: späte GS hatten das auch schon. @Tobi_no1 Wo hast du das her? Das von SIP soll nicht so gut passen, habe ich hier gelesen und das mir bisher einzig bekannte Passende ist das vom classico. Bin mal gespannt.

Wenn der Hebel nicht ganz zurück geht, dann kann das auch an der Choke-Klappe liegen. War bei mir so. Ich habe das mit einer anderen Feder gelöst.

Flex is the german word for angle grinder.

Würde mich auch interessieren. Habe mal bei Thingiverse geschaut, aber nichts gefunden.

Sehr schön. Das Emblem schaut aber wirklich ein bisschen wuchtig aus. Habe in Barcelona mal diesen Stuhl mit Repro-Logo fotografiert.

gib dem Ding doch erstmal ein paar Kilometer. Ansonsten kannst du die Belaglaschen des Deckbelags, also des obersten Belags noch ein wenig stutzen.

Zughülle ist ja vorhanden und sollte auch beim PX-Motor längenmässig passen. Mit einem Schweißdraht von der Rolle - kann man sich ja besorgen, falls kein Schweißgerät vorhanden - ist das Ding doch schnell zurechtgebogen.

wie schon von mir erwähnt: die Dicke der Scheiben und Beläge macht´s.

ich habe das Problem so gelöst: gebrauchte Kupplungsbeläge und Scheiben. Habe aber nur einen Ori-Motor. Hält seit rund 10 Jahren. Fahre aber auch nur ca. 2000km/Jahr

Ja. Die Streben sind wirklich eine Schwachstelle. Bei meiner GT waren gleich zwei nicht mehr so toll.

was willst du denn da lackieren? Schaut doch super aus, der Lack. Eine Neulackierung raubt dem Gefährt doch die Authentizität. Klar. Ist dein Stuhl. Kannst du machen, wie du willst. Für mich wäre das maximal ein Fall für vorsichtige Beilackierung.

evtl. das ultimative Wellendichtring-Topic?

ich. habe aber aktuell wegen Hausrenovierung so gut wie keine Zeit.

weiß ja nicht, welchen Drucker du hast, aber ich habe mit einem maßhaltigem Cube auch gedacht alles wäre i.O. Versuche mal wirklich das Ding zu kalibrieren. Anleitungen gibt es genug im Netz.

ich würde mal den Drucker kalibrieren und einen Testdruck machen. Dann weißt du mehr.

ich habe einen Ender 3. Da ist nix mit Shore 95. Habe noch einen alten Anet A8. Der drückt das Zeugs ohne Probleme durch. Sicher gibt es auch Bowdenextruder, die keine Probleme haben, das habe ich aber in meinem Post vorher ja berücksichtigt.