Schmied

Ich weiss, is ja auch gut so. Nur ob du zur Werkstatt oder zu mir fährst is doch latte oder?? Hab hier auch kaltes Bier.. Bin trotzdem der Meinung das es völlig egal ist wie herum ein Federbein montiert wird, beim Taffy, Sebac, Bitubo und den meisten Automatik Nachrüstfederbeinen is die Dämpferpatrone unten. Aber warten wir mal ab was die Experten des Herstellers sagen, ich hoffe ja auch für alle anderen das es ein einmaliger Abraucher aufgrund übermäßiger Belastung durch einen Fahrer mit schweren Knochen und einer Kiste mit massiven Pferden an der Kette ist. Zudem hab ich ja auch ein Vorserien Testmodell und keins aus der aktuellen Produktion.

Ich hab Motocrosser und Sportler gefahren und geschraubt, der Dämpfer is mal so und mal so - aber egal. Und wenn ich hinter meinem Werkzeug her laufen muss, dann frag mich das nächste mal nicht mehr drum.

Ja klar, is doch alles Halbwissen was du dir ausdenkst, das kannste vergessen. Aber red dir das mal schön, deiner wird schon halten, fährst ja auch nicht damit... Kannst mir das Werkzeug in Briefkasten werfen sollte ich nicht da sein - Ludwigstraße 17, nach der Unterführung 2.links und dann wieder 1.links.

125er Honda Lead - 4 Stroke Power..... :wasntme: Hier noch ein Foto meines Hinterraddämpfers aus dem Hause BGM. Der Federteller hat sich irgentwie gelöst, verdreht, is gebrochen oder was auch immer, zumindest schaut das ganze nicht gut aus. Bin gespannt was das SCK sagt, das ganze is schon eingetütet und wird umgehend auf den Weg geschickt

Hab schon 2x Klapperwestern geordert, kommt wenn im SCK am Lager. Einer geht dann sofotr gen Hansi, der Kleine soll wohl schon auf kaltem Entzug sein so lange wie der jetzt weg is. Der Club steigt immer tiefer bei den Automatiks ein - hab ne Kiste gekauft, eigentlich was für Horste und Schnauzbärte, aber der Motor soll irgentwann in ein edles Lambretta Kleid gehüllt werden. Bis dahin steht ne 1A Winterschande³ vor der Tür, kann dann auch wieder ruhig schlafen, wenn die einer umkickt is nicht schlimm... Wer jetzt auf ne Hexagon hofft und sich schon darauf freut mich damit rumeiern zu sehen, den muss ich enttäuschen!

Fahre auch ne 60er Welle ohne am TS1 was verändert zu haben - ne 61er hat auch gelaufen ohne Unterlegen.

Ja schon, aber die Tränen verfliegen dann ab Tempo 200 auf der Autobahn ganz schnell....

Ficken geht trotzdem noch - also kein Grund zur ernsthaften Sorge..

Danke Marcello, Danke Rainer - alles angekommen! Ich glaub mir is der SCK Dämpfer abgeraucht, hab vorhin mal die Kiste rausgekramt um ne Runde zu drehen. Beim umschrauben der Anlage is mir aufgefallen das einer der Federteller des Dämpfer schief sitzt und sich da ne Kante gebildet hat. Ich muss das Morgen mal genau checken und das Federbein ausbauen, denke den muss ich einschicken, schade aber zum Glück passiert das Ende Oktober.. Bin dann trotzdem gefahren und hab nach 5km eine Schraube des Scheinwerfers verloren - kacke, immer das gleiche mit diesen Kackdingern, die verlier ich nach jedem 3ten mal am Kopf schrauben. Dann noch Kupplung - kann das sein das neue Kupplungen noch "aufquellen"?? Ich hab vor der QM ne neu eingebaut, hat vorher ca. 12h im Öl gelegen. Dann ca. 5-6 Läufe plus 1x auf dem Prüfstand, hat sich auch schon etwas schleifend angehört, wie schon gesagt. Nur jetzt war sie total straff gespannt, so war das vorher nicht, minimal bis überhaupt kein Spiel am Hebel und bei Vollgas geht sie etwas durch, fühlt sich an als wären die Beläge dicker geworden und haben sich so selbst zu stark gespannt. Kann das sein oder Blödsinn???

Hab die Tage ne sms von einem Emanuel bekommen, sollte mal meine email Adresse wg. Einladung und so schicken - ich [email protected] zurück, darauf is bis heute nix angekommen, schätze ihm is dann aufgefallen das ich in PB und nicht in München wohne... :grins: Ach so, ich brauche dringend die Phone Nr. vom Simon Moschner!!! Die wird doch wer von den Münchner hier haben oder?

Hab da noch was für die linke Seite von nem Runner, weiss aber nicht ob das klein oder gross is...

www.kerstingjohaenner.de - anrufen, der hat echt viel Kram, war zig mal in der Glotze, Ludolfs in Premiun Quality

Ja klar, kein Problem - du kannst uns immer alles sagen Dieter, wir sind ja unter uns hier.... :grins:

Dienstag is mein Serienabend - erst CSI, dann Dr. House und zum Schluss noch Monk - einfach nur berieseln lassen.... :grins:

Uhhh, kommt super rüber, dicken Respekt vor der filigranen Arbeit mit so kleinen Dimensionen. Smallframer?? Wofür gedacht? Name des Projekts?

Geiles Topic, das wird ein Dauerbrenner... :grins: :grins: Was macht Sie den jetzt gerade?? Au warte mal, da wird ein BH zurecht gerückt - ahhhh ja, sehr schön.. Wer hat noch Webcams mit Chicks?? ( Die nix kosten natürlich, nicht das was ihr meint... :wasntme: )

Worb5 TS1 Motor Naja, das sieht schon ganz geil aus, vor allem die Welle kommt richtig gut. Vom Preis her OK, evtl. sind einige Teile etwas zu hoch gegriffen ( Smallblock für 150,- ?? ) aber die Arbeit an sich is super. Wenn ich dagegen die Rechnung meiner letzten Inspektion am BMW vergleiche..... uhhhh. Also los, das gelbe Trikot kostet knapp 1500,- Euro wenn der alte runter geritten TS1 Motor eingeschickt wird!!

Wo bleiben die Big Blocks???

Werner, wenn du mal Fotos von einem TS1 haben willst um dein theoretisches Halbwissen von der 1. in die 2. Klasse zu versetzen, dann frag halt einen Oberschüler, die schicken dir gerne welche. Kann ja nicht angehen das du immer bei ebay die Fotos studieren musst um mal mitzurden wenns um gescheite Teile geht.... Mach das, bin den ganzen Fr. zu erreichen, nur nach 22 Uhr wirds kritisch.... :wasntme: @München: Kann mir mal jemand die Tel. nr. vom Simon Moschner zukommen lassen? Ich muss noch was wg. der Serveta klären die er mir mal vermacht hat. Und Gonzo, lass den Dieter mal, is eh ein Wunder das er überhaupt noch was erkennt mit seinen völlig übermüdeten und mit Kinderkacke verklebten Augen. Wenn ich rund um die Uhr Dienst hätte würde ich warschl. nen TS1 nicht mehr von nem Rapido anhand Kühlrippenform und Oberflächenbeschaffenheit der Laufbahn unterscheiden können....

Gonzo, die CS in Emmerich fällt genau aufs Club We - ärgerlich ärgerlich....

Ja, muss Gonzo beipflichten - auch an der Stoffi Bremse musste massiv an die AD Halterung verbessert werden, also ne Plug´n´Play Bremse war auch das nicht. Hab noch keine PM näher gesehen bzw. Erfahrungen erfragt, nur die Sanderson Doppel AD von Arne wird wohl auf Anhieb sauber funktionieren - bei dem Preis auch kein Wunder...

Lummy alte Kröte, du auch mal wieder hier - is so ruhig geworden, was da los??? Und die Kiste is typisch Britisch - billige Bremse und noch krüppeligere Auspuffhalterung, der Typ is max. 10km angereist, länger würde der Rotz nicht halten..... :wasntme:

Oh nein, Vespistenkrams an meiner Kiste - jetzt weiss ich wieso das nicht rihtig funktioniert.... :uargh:

Naja, ich hab die Bremse eingetauscht und an sich is das schon ein geiles Teil, alles aus Alu, fast schon überdimensioniert massiv und sauberst gelasert, die Narbe allein is ne Augenweide und die Scheibe und der Sattel sehr hochwertig, nur leider das mit der Halterung, da war bei mir ein kleiner Denkfehler drinn und als ich die montiert hab wars zu spät zum versetzen, so Do. Abend um 22.30 oder so vor dem ESC We in Liedolsheim... Werner, die Bremse is verbaut, da kommste jetzt nicht so drann, sorry!

Ihr Gäule ( oder sollte ich besser Ochsen sagen? ), anscheinend Eierlos und deshalb nur auf die Kisten fixiert werden hier die überaus sexy und grazielen Schönheiten völlig übersehen und nur deren Untersätze runter gesprochen - pffft.... Alles Kulturbanausen, kein Auge fürs wahre!