Werner Amort
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Lampe unten m. Gestänge und Risse im Rahmen, Endfase es geht um die Ta
:grins: wer von uns beiden hatte denn einen klemmer wegen einem nicht abgstimmen (hystorischen )UB-vegasers ICH oder DU? :grins: :grins: :grins: spiegel der ist hässlich das gebi ich zu
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Lampe unten m. Gestänge und Risse im Rahmen, Endfase es geht um die Ta
zum fahren gibs LAMBRETTAS
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irres ET3 Tonnenwälzlager?
den vorteil dieses lager erkennst du spätestens sobald du den motor wieder zusammenstellst ich würde den motor zuersteinmal im backofen einfach erhitzen alluminium dehnt sich 3 mal so stark aus wie der ring... normalerweise fällt der dann sofort raus ansonsten einmal leicht auf die häfte klopfen und das lager lieg auf dem tisch
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Lampe unten m. Gestänge und Risse im Rahmen, Endfase es geht um die Ta
- the complete spanners workshop manual
alles klar dann kasst mir dann deine bankverbindung pmen und ich schick das geld raus- wie bekomm ich die Ölflecken
ich würde den motor abdichten- Grüße an alle Südtiroler
i fassis net a primärvostörkung selbo gibaut obo in auspuff unfidrahtlt do martin fohrt mit den bus mir fohrn mitn lifowogn i frog in martin megnin preis- Grüße an alle Südtiroler
Bilder her bilder her bilder her i hon nächstes we sischt giwelt afn mendl fohrn motorennen zuischaugn bildo her bildo her an [email protected] wilsch net mitn puschtra bus mit fohrn ??? bis buazn kennen di wol di eltern oidn fiarn- Lampe unten m. Gestänge und Risse im Rahmen, Endfase es geht um die Ta
der letzte zentimeter orginallack :sabber:- Grüße an alle Südtiroler
und feiri wia ischsen gongen? hoschen versägt? i willl bildo segn- Scheunenfunde
unser neuester fund stand seit ende der 60er jahre in einer gerage die jetzt abgerissen wird dürfte aber schon ausn oldyforum bekannt sein- Lampe unten m. Gestänge und Risse im Rahmen, Endfase es geht um die Ta
autogen schweißen und dann aufbiegen? muss aber erst mal mit nem karosseriere reden- Lampe unten m. Gestänge und Risse im Rahmen, Endfase es geht um die Ta
da ist deins nicht das einzige angebot ape bereifung ist auch noch an allen 4 weiteren felgen drauf dies dazu gab normal kenne ich solche reifen von milchtank- und schubkarren hab jetzt mal den lenker poliert und siehe da war fast alles nur flugrost der lenker muss nichtmal verchromt werden nur einige kleinteile und gestänge :love:- Lampe unten m. Gestänge und Risse im Rahmen, Endfase es geht um die Ta
die ersten fotos bei tageslicht- Verkaufe 1 neues Tassinari Membran
weil sowas nur lambrettafahrer dürfen- Twinpipe
ANCILLOTTIAUFKLEBER auf den clubman- Grüße an alle Südtiroler
puff mit droht sell isch iaz net dei ernst odo???? brum hoschen gimiast is hp4 nui voschraubn hosch du nou in kloanen pv konus??? so gea iaz gerage aufraumen und nocha kim i an eurocilindro unschaugn dass du net in 50er rohmen für extremtunings hernimsch und in onon lei gimiatlich frisiersch nocha kanatmna holt a amol a breckl weita fohrn (mendel )- Grüße an alle Südtiroler
nana i bau mir koa wossokialung sell mecht i segn wia du in kiala vor obn in di karpf doklearsch feiri es isch zeit für an latschna prototipo mit 75%auslaoot und wossokialung nocha konsch in pvmotor drinnenlossn und stressfrei manondtouren und im ondon rohmen rennen gewinnen und negschtis johr stockach miast des mitfohrn unbedingt megning kopf du hosch schun vostondn wia i tian will? insre drahnbonk isch leido draugongen :puke: :puke: i muis oan unstelln mosch wianigschtns fotos von di stianatn maschinen wärndn rennen wearsch koa zeit hobn WOS ISCHEN NOCHA MIT IMOLA BISCH DOBEI???- Grüße an alle Südtiroler
i muis iaz noch a an kopf unfertign am oanfochstn gangats ban a zentralkörze oanfoch an dorn dranen mir a körzngewinde vorne drau und fertig weil sell obo lambrettas und smallframes net hobn wear i an dorn mit a plotte vorne drau mochn nocha im kopf in di lecho gewinde einidrahnen und in kopf mit 4 hülsn auf der plotte voschraubn asou hots do franz a gimocht ... lei zenriern wearin donoch nou miasn mit zwa passstifltan wenn a net 100% grod isch ischs a wurscht muis man holt di dichtfläche mit odranen oanzig spannungsfrei sponnen isch wichtig sischt ischa donoch ausgsponnto krummp und moch unbedingt fotos nimm holt mi di digicam wos weartenen schun a sogn well ob du de isz mitn händy mochsch (bringsch du de sebn übohaup aubn afn pc ?) odo mit do cam isch woll lei is gleiche i will iaz holt fotos segn a von deiner karre tadatn a por schiane net schodn- großer zündkerzen verbrauch
ich hatte mal selbiges bei einem 75er am schluss war der kabel der zur Zündspuhle geht an stecker ab (es hielt ihn nur noch die isolierung) PS: und ist der Parabellum schon versägt oder sind deine kolbenringe noch heile- Lampe unten m. Gestänge und Risse im Rahmen, Endfase es geht um die Ta
hab jetzt mal eine neue kerze probiert und hey die hat sogar einen funken nur der kolben hat ungefähr einen mm spiel- Lampe unten m. Gestänge und Risse im Rahmen, Endfase es geht um die Ta
nana da wird gar nix mitgenommen ich bekomm jetzt schon anrufe von leuten die ich nicht kenn sie wollen unbedingt diesen roller da hat wohl der vorbesitzer meine nummer weitergegen- Lampe unten m. Gestänge und Risse im Rahmen, Endfase es geht um die Ta
wie siehst du die lage???- Grüße an alle Südtiroler
jo do mui earstl a aufnohme gebaut warn wer hot den im vinschgau selle motorn???? moch bitte fotos des will i segn fohrt jemand rovigo weil i war schun dobei al mitfohra odo so ähm i tadat den auslass mit a fase schun in do mitte weita noch obn untn ziachn damit di kontur ovala weartmegn di steuerzeitn mochst des nt so aus weil jo lei a geringo querschnit mehr offn isch durch di fase odo- Lampe unten m. Gestänge und Risse im Rahmen, Endfase es geht um die Ta
aber trotzdem die abweichung vom sollmaß wird wohl, vom sattelhorn aus, vertikal nach unten größer sein als nach vorne zum oberen lenkkopflager... wenn ihr versteht was ich meine vom sattel horn zum lenkkopflager dürfte nicht viel abweichung vorhanden sein das ja der tunnel nicht verzogen ist - the complete spanners workshop manual
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