Werner Amort

angekommen :love:

mein Bruder hat gestern so ein Ding gekauft also eine Vespa 50 Bj. 69 italienische Ausführung, V5A1T 6irgendetwas Rahmennummer Ich muss jetzt eher dringend wissen was da orginal ffür ein Rücklicht montiert war damit ich morgen in Imola ein kaufen kann

wenns keine frühe LI ist schon die ersten hatten wie schon oben beschreiben nur einen Simmering im Maghousing Schade dass du in London(?) wohnst! Ich hätte hier ein neues Elektronik-Polrad für GP Konus welches ich tauschen würde mit einem elektronischen LI-Lüfterrad

ach komm schon solo Understement das nimmt dir bei der Kiste sowieso niemand ab :love: Und die Haare müssen auch noch wachsen :grins:

Fehlt nur noch die Gamman Sitzbank und ein senkrechter(!) Kurzgasgriff :love: :love:

alter die Felge vorne ist ja mal echt PORNO :love:

Hans, was ist los? Wo ist deine Antwort? Ich habe deinen Namen, klar und deutlich mit Pünktchen drunter, hier unterm Topic gesehen gerade

an meiner auch jedoch wie gesagt ich brauch das Teil welches die batterie da drinnen hält?

so es kann weiter geraten werden ich will das jetzt echt wissen

so wie ich das bis jetzt verstanden habe wird dann beim Einschalten des Standlichtes , bzw bremsen, grau und violett verbunden, und somit eine Spule im Regler als künstlicher Verbraucher eingesetzt? stimmt das soweit?

desweiteren rappelt dir so ein Halter gerne die Gewinde aus der Kaskade raus

das mit der Anpassung ansich hab ich schon verstanden! Bei meiner DL ists ja auch ganz einfach (gewesen), jede Gruppe (Standlichtfunktion, Fern- u. Fahrlicht, Bremslicht und Hupe) haben jeweils eine eigene Spule und passt. aber wie das hier funktioniert habe ich nicht überrissen?

der Teil vom Halter hängt ja noch am Rahmen. Ich meine wie wird die Batterie im Halter befestigt? zur Funktion Die Lambretta ist nur einmal (!) kurz angesprungen und hat dann bis ungefähr 20000 gedreht. Der Motor zieht mehr Falschluft als richtige desshalb weiß ich zur Funktion der Elektrik auch nix Batterie hab ich auch noch keine drinne...

bin gereade an meiner Li2 drann! müsste dieser Kabelbaum sein: dazu noch einige Fragen, Braun ist klar das ist die Versorgung für Licht und Hupe und Grün Zündung, auch klar! Über die Batterie wird dann nur Standlicht und Bemslicht versorgt, so wie ich das hier sehe? Aber warum laufen da Violett und Grau paralell nach vorne zum Bremslichtschalter und Lichschalter? Ich bräucht dann noch ein Foto vom Batteriehalter damit wenn ich in Imola über einen Drüberstolper, den auch mitnehme! Kann ich die Funktion vom Regler irgendwie messen/kontrollieren?

echt SX-appeal

@ Marci: dass sie echt ist?

weil sie so schön ist :love:

Suche Lüfterrad Elektronisch für LI Konus, evtl. auch tausch gegen indischen Rad mit GP Konus möglich. (Zundzeitpunkt ist kontrolliert, Lüfterrad neu nur zur Kontrolle montiert) Suche dann noch kaputten Regler 6V für Lambretta Serie 2 evtl auch kaputte Batterie für Dummy-Zwecke

die (weiße?) SX 200 mit Krawallonlogn (Curly oder?) gehört wohl den duca 225ccm 30er Dellorto links schöne Kiste und sogar mit Seitenständer :love: wahr mit der Berta in Udien am WE wenn ich mir das so anhöre reuts mich dass ich nicht nach Riva gefahren bin ( Fast keine Bertas in Udine war aber trotzdem ganz fein...

wos Lehr- und Wunderjahre? meine Motore lafn 5000km ohne Eingriff Nächster Ausflug: Stockach 06, diesmal auf lambretta topper suppo idee mit die Walki Talkis lei hon i koans :uargh: i wear am Somsta untn sein brauch nou toale für meine zwoaar Serie

schau mal auf die erste seite da steht der Preis 150?

Hehe der Kopf hat sogar zwei horizontale Kühlrippen die bringen mindestens 2 PS, manche glauben sogar dass die das kippeln verhindern :wasntme:

zeccane der plotz wo mein zelt gschtondn isch wor 5cm (!) unter wasser do Kimp Wasserbettfeeling auf Zeccane donn forn hoamfohrn hots sofw gwittert, untn wahnsinn Blitz und Dondra foscht zigleich :wasntme: uiuiui do freidit man sich nocha af 6 Stund hoamfohrt :grins: wor obo donn eh holbwegs trockn bissl regn in Bozn und a bissl nou beim wegfohrn mit Regntutta fahlt do net ols bin don ob Trient alloan gfohrn weil die oan hobn gmiast longsom fohrn leil oa Vespa eppas khop hot bin donn in 2 Stund von Trient hoam koa letso schnitt wia i find

War super bin fertig

i find mei mitgliedsnummer schianar Madonna wor des a WE :love: wido 800km oiagidruckt mein motor ohne probleme :love: 13 Stund af do Lammy gsesssn in 2 Tog bin fertig