Werner Amort

meinst du die Vespatronic vom Tino Sacchi?

naja find ich in anbretracht des S2 Chassi auch etwas optimistisch

der Gleichrichter und die Spule kann gerne kaputt sein brauche nur das gehäuse zum CDI und Regler drinnen zu verstecken so soll das aussehen eine kaputte 6V Batterie würd ich auch noch nehmen wiederum DUmmizwecke

sehr rüden Kicker hat er da montiert der Lutz

wobei das inderrad (sowie auch das AFRadl) ja glaube ich schon Kunststoffmagnete hat welche sich eigentlich nichtmehr entladen dürften... so hats mir zumindest unser Boschdienstler hier erklärt dann hilft wohl nur das Leiweiße auswechseln der Teile

also ich bekomm mein vorderrad zum quitschen

schönes platto... bin da nem ähnichen motor am Planen dranne nur halt mit 70er Kolben und 61er welle

uh DER Klassiker! passiert mir auch öfters

naja wobei mir keine Lösung bekannt ist die das Ansauggeräusch eliminiert... aber wie gesagt jeder wie er will... einzig so wies Lacknase fährt das habe ich früher auch mal getestet mit Schlauch direkt unter die gedämte Sitzbank, bringt ansich schon was, es fehlt allerdings der Filter dann... Werner KleinvergasHerr

heite soll bei südtirol heute a bericht übo 60 jahre vespa sein mol schaugn wos des ogebn hot...

ausgedrehter 200er oder der gegossene von AF?

naja darüber sreiten sich die geister ich lass meine erstmal orginal anbieten würde sich auch ein 25er PHB da würde noch das orginale verbindungsgummi zur Luftfilterbox passen... ein 28er müsste offen gefahren werden, mit dem damit verbundenen ansauggeräusch!

nein...

des passt scho ein 20er ist da orginal

aber warscheinlich hat das ganze zu scharfe steuerzeiten für meinen zweck :-/ 230er Motor mit Stage 3 Steuerzeiten 61er Welle 25er Gaser und Serveta Clubman für meine LI2 soll ein schöner Traktormotor werden zum im 4ten anfahren

und nach vorne damit

i bin ban vc unterland kannat jo decht kemmen obo sebn hot do vc montal a ausfohrt wo i inglodn bin...

geh jetzt mal das düsensäckchen suchen Vergaser war nur einmal kurz montiert (keine 20km) und kann als neu angesehen werden lässt sich wunderbar abstimmen hab ihn nur aus optischen gründen (ja ich weis :plemplem: ) wieder abmontiert dabei sind Nadeln SKB (orginalladel) JJH (schön Mager) Nebendüse K 32 K 34 Hauptdüse 103 110 112 114 116 118 120 122 124 126 128 und ein verschlusskolben für den Seilzugchoke-umbau weitere DÜsen sind bei Lambrettateile.de für billig zu bekommen... für den geneigten Lambrettisten kann ich noch einen passendn Scootrs Schnorchel dazulegen evtl hätte ich sogar noch einen 24er Stutzen für Lambretta Smallblock, müsste ich aber erst suchen... np 101€ hier für 70€ inkusive Versand geht das Zeug übern Tresen allerdings ohne schnorchel

suche einen einzelnen 200er Zylinder gerne geklemmt oder letztes Übermaß zum ausbohren auf 70mm

was fahren (oder werden fahren )die beiden münchener Rapidos eigentlich mit assos oder mahle kolben durch die gegend?

Alles verkauft! verkaufe 24er PWK Flachschiebervergaser mit einigem Zubehör, also Hauptdüsen Nebendüsen 2 Nadeln Seilzugchoke schau morgen mal genauer nach...

wie lang ist denn eigentlich ein standart 200er Kolben?

nana wia gsoog der isch in der 200er und a lei damit i in kollaudo domoch bis i di ersotzteile kriag... wobei der motor erschtaunlich schian geat mit den kolbn :love:

orginallänge extralanger Kolben wäre aber lieferbar... aber wie gesagt kann auch gut sein dass ich mi vermessen habe... habe die zahlen nur aus einem alten topic rauskopiert

hon grot den kolbn eingebaut nennt mich russe http://www.germanscooterforum.de/index.php...6entry1180946