lindy

Polo?!

Alles Gute!

Alter kann es nicht sein und Geburtsjahr kommt auch nicht hin... Da kämst Du eher in den Zeitraum...

Hab' mal vorsichtig gefragt, ob er vielleicht einen anderen Namen will. Da wundert sich doch nur jeder, wenn er den nick liest. Vor allem, weil sich so viele umbenennen lassen im Moment.

Was für ein Horst ist das denn?!

Hopp!

Konkret: Außer die Fräsmaschine raucht ab nächste Woche...

Ein anderes Gerücht ist mir zu Ohren gekommen, daß es bei LTH in Kürze einen winzigkleinen Membranansauger für alle kolbengesteuerten Zylinder geben solle. Angeblich steht der Vergaser am originalen Platz und es gäbe da Adapter für alle originalen und anderen Vergaser bis ca. 28mm Durchlaß. Damit wären ja nicht nur die hohen Verbräuche mancher Kisten Vergangenheit, sondern auch die (Stadt-)fahrbarkeit um einiges verbessert. Und die Einstellbarkeit. Auch lustige Konversionskolben mit (an sich) zu kurzem Hemd könnte man ja problemlos fahren damit... ... das wäre ja was.

Ist weniger geschickt, denn gesand.

Der Auspuff ist noch zu haben!

Wir kommen nicht.

Ist Weg!

Die sind nicht schlecht. Haben halt nicht so schmale Ringe, wie der Mahle.

Bis EZ 1985 geht das sogar mit dem gelben Bremslicht. Und Prüfzeichen (sogar deutsche ) hat die Funzel auch. Ich finde es gar nicht so häßlich an der Sprint.

Was ist das?

Was macht das Gesicht?

... huch, zu doof zum posten. Kann man keine Bilder mehr einbinden?

Werde wohl kommen, mindestens direkt.

Vielleicht komme ich auch... aber ungewiß. Muß noch zeichnen. Sollte natürlich der erste M.A.S.K. Prototyp fertig werden, komme ich sicher.

Uuuhhh! IWL Berlin. Das wollte ich die ganze Zeit nicht zeigen, weil ich davon ausgegangen bin, daß es sofort verrissen würde. Ach: Biege nicht oder nur ganz vorsichtig an den Clips rum, die Gläser sind welche und splittern am Rand gerne aus. VEB Fahrzeugelektrik Karl-Marx-Stadt...

Ja, tatsächlich.

Ah, er weiß es noch... das waren die gelben mit blauen Schlössern?

Wenn jeder seinen Kram durchsieht sollte das keine Probleme geben. Wer es nicht tut, wird von mir persönlich für den eventuell eintretenden Historienverlust verantwortlich gemacht. Ich gehe das dann gerne nochmal mit dem/den Betreffenden durch, damit keine Unstimmigkeiten zurückbleiben.

Hau' rein! Alles Gute!

Kann kein Photo machen grade... es sind einfach 7 Kabel dran. 3 lange für die Zündung und 4 kürzere für Batterie und Licht. Alle original mit einzelnen Steckschuhen. E-Start hatte diese PX nicht. Man kann die Spulen auch zusammenschalten und nur einen Wechselstromregler betreiben, wenn man keine Batterie hat.