Jaenssen

Mein Kater beim pissen (das ist kein Fake, der geht schonmal öfters aufs Klo zum pissen!) Meine Katzen beim mopedfahren

ne lange Schraube mit Unterlegscheiben und ner Mutter und schon haste nen Kupplungskompressor

weiß leider nicht ob´s der gleiche ist, würde mich auch mal interessieren...

RennAusPuff oder ResonanzAusPuff (fürn Sitoplus auch: RostAusPuff

Weil Interesse am Rahmen und Versand was teuer werden würde und nach Bremen ist es mir auch zu weit, schade...

Standort?

Die 177er Zylinder passen, wenn du das Gehäuse (Motorblock) aufspindelst, bzw den Zylinderfuß abdrehst und ne Kurbelwelle mit 57mm Hub verbaust (125er). Die Entscheidung, was für nen Zylinder du verbauen willst kann ich dir nicht abnehmen, 166er Malossi, 177er Polini, Pinasco und wasweißich nicht noch alles! Am besten mal hier ein bisschen hier im Forum rumlesen. Wenn deine Vorverdichterplatte noch in Ordnung würde ich erstmal weiter Drehschiber fahren, entweder 24SI von PX 200 oder direkt nen dicken Gaser mit passenden Ansaugstuzen (aber nur wenns auch ein dicker RAP sein soll) Also Schritt für Schritt vorgehen und niemals fragen was du für ein Setup für mehr Power verbauen sollst - da werden dir hier 100000 Leute 10000 Empfehlungen machen. Apropos: ich fahr den 177er Polini und bin (meißtens) glücklich damit

Suche nen Tankgeber aus Plastik für PX lusso, hab bei meinen Experimenten mit Tankanzeigen meinen wohl zerschossen

Der ist doch vor 5 Min erst bei ebay ausgelaufen, komisch

Suche das kleine Antik-Rüli. Glas brauch ich nicht. Sollte sonst komplett sein!

Nen 28er PHBH würd ich noch drauflegen

Apropos schlimmere Müllhaufen: Hätte ne COSA 210 zum Tausch....

HIER der Verkauslink

Tauschen?

Also, da ich wieder was fürs Auge brauche will ich meinen Cosacken gegen ne PX tauschen. Ich habe: Cosa 200 BJ 1990, 210 Malossi (eingetragen) + angepassten Kopf + Sitoplus + ne Kiste Kleinkram. TÜV neu bis 07.09 Ich suche: Ne PX 80/125/150, am liebsten ne Lusso, gut wäre bei 80/125er mit eingetragendem Zylinder (also Motorradzulassung), Allgemeinzustand sollte gut sein. Bei Interesse einfach mal alles anbieten...

Ich glaub ich habs doch alleine geschafft: Hab alles beibehalten, nud en Clip von ganz unten nach ganz oben gesetzt und die erste kleine Probefahrt ging gut. Jetzt werd ich den Bock noch bis zur Arbeit prügeln (60km) und dann schaumamal

Hab die Suche beutzt und festgestellt das der 27er Mikuni nicht viel (auf LF) unterwegs ist. Nachdem ich meine Kiste jetzt auf Langhub umgebaut hab, bräuchte ich nochmal dringende Bedüsungsratschläge. Den Einzigen brauchbaren habe ich unter setup-largeframe.de.vu gefunden und damit läuft meiner leider VIEL zu fett! HD: 240 ND: 20 PJ: 50 Nadel: 5EL68 (Clip ganz unten) Zündung 17° Mein Setup: Mikuni TMX 27 (Bedüsung siehe oben) Ram Air Eigenbaumembranansugstutzen auf Basis des S&S Ansugdurchmesser vom Schnüffelstück inen 38mm TZR Membran Mazudignsdabums Langhubwelle auf Lippenwelle geflext PK Lüra 1,5mm Fudi 177er Polini Zylinder bearbeitet Polini Kopf und Kolben (noch) SIP Peformacepuff Da ich in Sachen Bedüsung leider keinen grünen Daumen hab, bin ich für alle Vorschläge dankbar! Wie bereits erwähnt die oben genannte Bedüsung ist zu fett!

Ein PK50xl2 Rahmen:

Ich schließe meine Pistole immer an meinem Batterieladegerät an, und da ich wenn ich die Indunktionsklemme nur ans Zündkabel mache keinen Blitz bekomme, schließe ich die mit einem sehr abenteurlichen Kabel immer direkt an die Zündkerze an. Wo kommste denn her? Muss die nächsten Tage meine Zündung eh auch nochmal abblitzen...

Gibts beim SCK auch nicht einzeln, müsstest du dir schon bei PIS bestellen....

Keiner Interesse an so einem schönen Stück intalienischer Desingkust Jetzt zum GSF-Vorzugspreis von VB 649?

Frage: Sind die Kurbelwellen für PX 125/150 und PX 200 gleich, also passt ne 200er-Welle (Vollwange) in nen PX 150 Block?

Immer noch da...