maxpower

na, mal nicht so empfindlich sein

mmm muuuuuuuaaaaaaaaaaahahahaaaaa ja den hätt ich auch gern muuuaaaaahahahaaaaa vespa tacho bis 140 von pollini ich lach mich tot

so hab nun endlich raus, hatte nun endlich zeit dafür, hat ganze 5 minuten gedauert danke für die hilfreichen tipps ciao

das ist doch ein angebot, da solltest du zuschlagen und dabei lernen wie man den motor zerlegt und wieder zusammenbaut

550 ? zu verlangen ist eine frechheit wenn man bedenkt das da wirklich nicht viel dabei ist wenn man ein bischen technisches verständnis hat. :uargh: um 550? bekommst du schon einen guten gebrauchten motor und hier im forum findest du sicherlich auch genügend anleitungen um deinen motor auszubauen, zu zerlegen die simmeringe zu wechseln, wieder zusammen und einzubauen. eigentlich brauchst du dir nur zu merken wie du ihn zerlegst, dann baust du ihn auf umgekehrte weise wieder zusammen. fotos machen ist auch ganz nützlich also dann ran an die arbeit, selbst ist der mann

wiso willst du die neu lacken? die sieht doch noch gudd aus! neue sitzbank und feddisch :sabber:

ist sowiso empfehlenswert die m8 stehbolzen zu verwenden, vor allem bei getunten motoren wie 177 polini usw. guckst du hier ähnliches thema

ok, herzlichen dank für die tipps :grins: ja das mit der suche ist immer so ein problem, lenkschloss, lenkerschloss oder nur schloss, wenn man glück hat findet man ja eh meistens was, aber in dem fall wars halt einfach pech auf jeden fall habe ich nun genügen tipps von euch bekommen danke noch mal

hallo beisammen, habe in der suche nach "lenkerschloss ausbauen" bzw "lenker schloss ausbauen" und dgl. gesucht aber leider nicht das richtige gefunden. :uargh: ich bitte euch um eine kurze beschreibung. Wie bekommt man dies "blende" rund um das schloss ab, ist das genietet, muss man die nieten ausbohren, muss man das schloss ausbohren ??? ich hab da echt keine ahnung davon. Könnt ja sein das da einer die infos bereits zur hand hat.

dann fahr am besten origianal is besser für dich

www.vespahandel.at der hat so ein 2komponenten flüssigmetall von berner das nehm ich immer hat bis jetzt einwandfrei gehalten edith: ja ich weiß kein onlineshop aber das ist die einzige quelle die ich weis

die stehbolzen haben auf einer seite ein langes gewinde und auf der anderen seiten ein kurzes gewinde. vom langen gewinde habe ich mit der eisensäge ca 1cm weggesägt und dann das ende am schleifbock schön verrundet, so das die mutter wieder sauber anbeißen kann. das kurze ende (original) hab ich in den motorblock gedreht und das abgesägte ende ist bei zylinderkopf. außerdem ist noch genügend platz für sprengringe beilagscheiben und kontermutter. hält bombenfest und der zylinder bleibt (dicht) und :sabber: t nicht edith: das gewinde brauchst nicht weiter runterschneiden das geht sich auch so aus für den 177er

danke sehr das ist sehr hilfreich

guckst du hier My Webpage unter vespa --> downloads --> bildergallery

ich hab meinen 177 pol auf 8mm stehbolzen von der 200er ( 1cm gekürzt) umgerüstet das ist gleich was anderes, da wird der zylinder (kopf und fuß) wirklich richtig dicht

was für ein drehmoment ist denn da eigentlich das richtige ???

messingbürste für bohrmaschine und eventuell stahlwolle, so mach ich das meistens funzt echt super, messing ist ja ein eher weicheres material und kann so der kuwe nichts anhaben die laufflächen eventuell abkleben

guckst du hier http://members.liwest.at/max-power im download bereich -->bilder

achtung kleiner tipp alle lämpchen müssen die gleiche leistung (watt) haben :uargh: abhänging vom blinkerrelais px normalerweise 12volt 21watt das haben zumindest meine erfahrungen gezeigt kontrollier das mal

da hast du wohl recht aber bei mir liegt sie so rum also was solls, weg damit

hallo, hätte sogar eine sehr gute 80er kuwe übrig wenn du willst 10? plus versand fixpreis überleg es dir einfach wenn du sie willst schick mir ein mail ciao

uups schlagschruber ist nicht so gut da hat es mal die welle von einem freund abgerissen genau da wo das gewinde endet :uargh: zum festziehen der schwungmutter ist er allerdings sehr emfehlenswert auch zum abziehen des schwunges mittels passendem polradabzieher

wo liegt das problem?? ich hab sogar meine vnb auf 12 mit kontaktloser zündung umgebaut. klar muss man ein wenig tüfteln aber es funzt alles einwandfrei.

denke mal das der schon passt, hat zumindest eine ähnliche beschreibung und leistung, auch mit abschaltautomatik 3 minuten :sabber: