HerrDerKolbenringe

mal sehn! evtl doch lusso! weil batterie WILL ich einfach nicht! ich hab nur so die sorge, dass meine vCDI bestimmt mit der PXalt tut und mit der lusso dann nichmehr :D ... au weia!

ich kenn mich leider mit den pinascos nicht gut genug aus! ich weiss halt, dass der kopf da super hoch verdichtet ist! allerdings sollte das aufm sito+ eigentlich noch möglich sein! hmm...malossi kopfdichtung rein und nochmal testen! miss mal die quetschspalte nach.

du fährst da den mitgelieferten kopf, oder? wenns n "neuer" pinasco ist, dann is da der kopf ULTRAhochverdichtet! und da kanns dann schon mal klingeln!

wer hat ihn denn nun schon bekommen? heute kam ne nachlieferung vom SCK an, da war der katalog natürlich NICHT dabei :( !! ich kotz !!!!!!!!!

naja...es gibt ja aber auch diese zwittergabeln, die von (ich glaube) 84 bis 85 verbaut wurden, und das is ne PXalt Gabel mit eben ner 20mm Achse! ;) hätte ja sein können! Hast du ne Lussozündgrundplatte?

und ich such NOCH was: wer hat ne funktionierende Lusso-Zündgrundplatte und will sie mir bitte gerne verkaufen? :D

wooooooooooooooooooooo sind die bilder?!?! :D :D :D :D

simmerring rausgehüpft und schleift? aber du sagst ja, die kiste fährt, hmm! was is, wenn du das axialspiel der welle mal nutzt und hin und her drückst und dabei die welle drehst?! verschwindet es dann irgendwann?

:0 spulen für gleichstromversorgung?? du willst mir doch jetz nich erzählen, dass da gleichstrom rauskommt aus der lichtmaschine!?!?! das müsste doch eigentlich so sein, dass 2 spulen für das eigentliche bordnetz wie licht etc sind, und 2 in den eigentlich 5poligen spannungsregler gehen, in dem dann auf 12V gleichgerichtet wird, oder? aber deshalb kommt doch trotzdem 12V Wechsel raus aus den 2 spulen, die wie du sagst für hupe etc gedacht sind! und was passiert nun, wenn ich quasi alle spannungen parallel schliesse? durchs parallelschliessen addieren sich ja nicht die spannungen, sondern die ströme, was ja prinzipiell nur gut sein kann um dann auch entsprechendes licht zu erhalten! und der Spannungsregler macht ja glaub ich bis 80A mit, oder? gibts denn hier keinen elektriker, verflucht?? :D

aha! also is die 98er dann doch besser?! ??? manson? verkaufste deine Classic Grimeca?? ?? ?? :D weil die würde es mir dann definitiv auf der sprint tun! weil ich bleib dabei: auf nem oldie so nen 98er stern is SCHWUL! bei meiner PX könnte ichs mir dann schon vorstellen mit der 98er Bremse!

hmmm...muss doch irgendwie auch so gehn! ok...wer hat ne lussozündplatte für den armen HDK? :D

ich hatte auch mal n fieses geräusch was quietsch-rasselnd war! bei mir wars dann das ... ähm ... wie heisst das korrekt ... das blech hinter der bremstrommel! hatte sich gelöst und dann geschäppert! war aber nich so wirklich quietschen! vielleicht?

...aber ja auch nich unbedingt das billigste...oder? will ja nur wissen, obs mir da meine grundplatte zerlegt, wenn ich das alles zusammenschliess, oder obs "hintenrum" irgendwo n kurzen gibt! bin net soooo fit in elektrik!

hättst mal lieber auf PX umbauen lassen Berend :) :D! da fände sich dann evtl n käufer! trotzdem nochmal: das bild, was du da bei ebay drin hast...ist das denn jetzt GENAU DAS DING was du verkaufst, oder is das n stoffi bild?!?!

bin jetzt gerade dabei die elektrik an meiner sprint umzubauen! in der sprint war vorher ein T5 Motor drin, und es befindet sich ein HDK-Spezial-Kabelbaum drin :D! das ist auch eigentlich nicht das problem! Problem ist...der T5 hatte ja keine Batterie, ich will auch JETZT keine Batterie (wenns geht! ). aus meinem 200 Motor, der mit batterie gedacht is kommen folgende kabel: rot weiss grün >>> logo an die Zündbox schwarz blau >>>soweit auch noch klar nochmal rot gelb braun(vielleicht auch violett?) >>>was mach ich damit? ich find auch irgendwie nirgends den passenden schaltplan! :( (hab auch grad wenig zeit zu suchn ;) ) ... aber gibt das ein problem, wenn ich sozusagen alle spannungsführenden zusammen schliesse (also blau,gelb,braun(violett?),das 2te rot) ?? oder einfach nur blau und schwarz anschliessen und den rest offen lassen? elektrik nervt!

hmmm, zündspule hab ich auch getauscht! glaub ich kaum! was is dann nu? soll ich das ding dem robin oder gerhard wieder mitgeben?

jo,mach ma fotos und n günstiges angebot ;) :D !

so isses! wenn da die orginalen "eckigen" mit den ösen zum mit der zange greifen dabei waren, dann würde ich den zylinder direkt eintauschen gehen! bei mir wars damals eben so, dass ich mir dachte "och, die sind ja doof zu montieren, weil man sie nich packen kann, da nehm ich doch die geschickten orginalen!" :D ... tja! das wars dann auch! 150km und PENG! aber sei dir sicher, den fehler machste NIE WIEDER ! :D

was brauchst DU für n technisches know how um die gabel vom tüv abnehmen zu lassen? blick ich jetzt nich ganz, es sei denn, da is irgendwas noch nich so ganz i.O.?! naja, egal!

Stefan71 , na dann lass mal nochmal kontaktieren am freitag vor stockach oder so! weil dann würde ich mich evtl auch mit dranhängen! der Aleks wohl auch und Rui und Konsorten (Cochinos) evtl auch...mit falco werd ich auch nochmal sprechen! und wenn dann über land, weil AB is ja wohl stier! Ausserdem muss es die traditionelle fahrt durch KILLER geben!!! :D :D :D "vorne schwerer werden" ... jetz gebt mal nich so so an jungs, ja? :D :D :D :D :D

HEEEEEEEEYY !!!! konkurenzangebote hier! ihr kommt gefälligst alle nach Stockach! :grins: :grins: :grins:

ach das is garnich deine gabel auf dem bild?? ?? na sowas! "gabel ausfahren" ... "technisches knowhow" ... wie meinen? was meinste damit? ja, das mit dem TÜV kann zum problem werden, richtig!

ok, dann sitzt der halter eben höher :) ! dass da oben am gewinde was anders ist, kann ich mich nichmehr dran entsinnen! hab irgendwie schon lang keine orginal T5 mehr auseinandergebastelt ... die tun halt immer ;) !

ja, die sternfelge da auf ner PX mag ja noch irgendwie gehen ... liesse sich damit anfreunden, aber auf ner sprint??? NÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ !!! ich vermute mal, dass ich mir jetzt dann (irgendwann) nach ner 20er gabel schau und mir dann ne Grimeca classic hole, bevors die irgendwann nimmer gibt! und dann kommt die erstmal auf die PX und wenn ich dann je auf der Sprint auch mal noch eine nachrüsten will, dann kann die classic ja dorthin wandern und ne 98er sternbremse auf die PX! nur hab ich irgendwie bedenken, dass es die classic nichmehr allzulange gibt!? ??? :grr:

ja, nur weil da eben überall steht "deutlich verbesserte bremsleistung und geringeres fading bei der 98er" ... is aber wohl wieder nur mal alles WERBUNG! apropos werbung?! ich hab noch immer kein SCK Katalog bekommen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!