HerrDerKolbenringe

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ey bug ... was machst du eigentlich immer mit deinem kram???? :plemplem: :plemplem: undicht? versuchs doch mal mit auspuffkit bzw dichtmasse die entsprechende temp. aushält .... oder auch da hilft (is das nich auch n sip????) die coladose. ob der tausch scorpi gegen pm in der hinsicht was bringt wage ich zu bezweifeln! auch da müssen eben die üblichen dinge angepasst werden!? aber der pups is ja dazu zu faul?

André ! :grr: "nur" weil der 150 arbeitsstunden malle kaputt is nich an style verlieren ...spass!

so in etwa! und ALLES mit 8mm riffelblech verkleidet! sogar die blumentöpfe! will garnich wissen was das gekostet hat

also wie der bug sagt hat klingeln nix mit verschleiss und kolbenkippeln etc zutun! nada! es is nunmal altbekannt, dass man im "normalfall" (sonderfälle aussenvor) sobald ein RAP montiert ist die zündung zurücknehmen sollte/muss, weil der die bude eben auflädt! schau dir das mal an pups zündung zurück bedeuetet banal ausgedrückt auf die leistungsausbeute bezogen "unten etwas schwächer, obenrum drehfreudiger" und mit RAP willste und sollste ja auch drehn? der pinascokopf macht meiner meinung nach keinen sinn aufm orginalzylinder, weil der ja auch von der bohrung her etc schon viel grösser is? verdichtung um die 1:9 oder so sollte für orginal 200er passen, ja. dennoch beachte, dass mit erhöhter verdichtung erstens auch HIER die zündung meist etwas zurückgenommen werden muss und du KOMPLETT neu abdüsen musst!

highlights ... ich sach euch ... da wohnt der daniel düsentrieb! watch this ... ... für die nichtschwaben unter uns "dort rüber zum parken bitte" den sinn dieses "gerätes" kann irgenwie keiner erahnen! ne elektropumpe (glaub ich) mit rudern dran???? :plemplem: :plemplem: :plemplem: nationalmannschaft 74 mexicanische zigarettenschmuggler mit bauchladen

ouuuuha! also das ja mal der völlig falsche ansatz! nur verdichtuing erhöhen isses eben nich! im gegenteil! bei motoren die drehen sollen is zu hohe verdichtung absolut schädlich! es kommt beim 2takter da ehr auf die kopfform an(quetschwinkel,quetschfläche usw)! allein aus der kopfform kannste 2-3PS in manchen bereichen rausholen! also mach dat ma nich mit nur verdichtung erhöhen ... wie der eze schon sagte ... da du ja jetz schon nen eiswagen fährst isses wohl völlig falsch! haste die zündung jetz mal zurückgenommen eigentlich sei letztem jahr? mach das o-tuning und du wirst dich später drüber freun! ohne witz! da kriegt de kiste richtig druck! meiner meinung nach besser als mim polini! das musst du auslitern! mit so nem "gerät" das irgendwelche bar anzeigt kannste mal GARNIX anfangen! kopf auslitern und geometrische verdichtung messen/ausrechnen! würd ma sagen beim o-ylinder nich höher als 1:11.

roten tee max oder moritz?

....keine ahnung?????

aaaaaaaaah der prüfstand! ... scheiss dingen!

ja....man muss den anderen ja noch ne faire chance lassen

wie der Milan sagte "das is noch n Park in dem man sich richtig verletzen kann und wehtun kann!"

DAS dachte ich mir auch, als ich die 5 da rumflitzen sah

und nehm bitte gleich n foto mit und lichte die geile sau ab !!!!! :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :love: :love: :love: :love: :love: :wasntme:

ich glaub ja ... aber die bremsen ja wohl nich .... laut baudi und Joe

Rui! kommst du auch mim roller?????? das wär ja dann seit 3 jahren wieder das erste mal? ich freu mich! SAUFEN MARSCH MARSCH!!!!

Tiger Army - Incorporeal ... Tiger Army - True Romance ... usw Tiger army halt! ROCKT! http://www.tigerarmy.com

och ... kummal ... der duke .. lebst ja auch noch!?

aha ... der arne braucht nochmal n fahrzeug was läuft ... die bertas bringens ja scheinbar nich

jaja ... schon klar ... den JL right kenn ich ... und der kann nix ausser schön klingen

den RZ right hab ich auch hier rumfliegen und will den auch probieren! hatte ich sogar beim RnR dabei ... aber auf dem prüfstand hat alle auspuffwechselschrauberei garnich gelohnt! der rz right is halt mit 200er krümmer ... muss ich mir mal noch n adapterdingens basteln. wird schon

tach! also ... erstma ... bei mir federn die ringe graaaad sooooo nich aus ... das pleuel müsste 104 sein ... aber jetz bin ich verwirrt :plemplem: ... ja, ne ... 104! und hier mal die EKG kurven meines langhubis vom super toller rollershopprüfstand :plemplem: ... also ich fang mit den zitterkurven mit KW über km/h usw. jetz nich wirklich was an! das war jetzt mit dem t5 scorpion mit 200er bauch vom Papst gefahren! da is jetz irgendwie schlauerweise der 1. und 2. gang auch mit drauf!? :plemplem: und KW sinds ... und ich vermute mal Motorleistung, nich hinterrad! auch wenn ich dem Scorpion im gegensatz zu dem pm evo vom stockachprüfstandlauf ohne weiteres 3PS mehr zusprechen würde ... so vom popometer her! läuft mit dem scorpi wirklich um welten besser und dreht den 4ten richtig brav aus, bis ich angst krieg ... also im 4ten standen da am freitag mal kurz 9600 da krieg ich angst

hier nun auch mal meine doch recht wenigen Bilder als zip

diesbezüglich nochmal das "tolle" lied ausm trash