HerrDerKolbenringe
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HALLO
wasn das eigentlich für n motor? weissich ja garnich! orginal sprünt? "fettere" HLKD heisst aber KLEINER ... das weisste hoffentlich? ... sonst machts wieder quietsch ! weil grösseres loch in der HLKdüsidüsi = mehr luft durch = magerer ! loch im lufi?
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T5 Langhuber
noppi meinst das reicht noch bis zum R&R mit den shirts, dass wir da im partnerlook :plemplem: aufreiten können ... und eben mit 11000 ... eh klar
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Oldie-Teilemarkt in Reutlingen und Herrenberg
mooooaaaah ... alta ... war gräbst denn du da wieder aus?
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Malossi 172 T5 Nach/Bearbeitung
warte mal die neue kurve ab ... bin selber gespannt! hab ja jetz den "richtigeren" RAP drauf! fährt sich um WELTEN besser! standfest scheints sie zu sein ... immhin bin ich von stockach ganzschön heimgeballert mit streckenweise 130 und so. geht schon!
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T5 Langhuber
ja, also wie gesagt ich denke das war noch lang nich alles ... da war ja nur die gerade zuende ... und das ding hat noch fröhlich weitergeschoben ... also ich denke 9200 geht minimum im 4ten ... werd ich nacher mal nochmal testen evtl ... muss ja eh nochmal die HD abdüsen is mit 270/50 jetz wohl ehr deutlich zu fett, nachdem ich aufm PM mit 250/50 noch zu fett war
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Malossi 172 T5 Nach/Bearbeitung
jaja ... jetz ma abwarten ob das so ne "wunderwaffe" hingibt
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Malossi 172 T5 Nach/Bearbeitung
der T5 malle hat garkein CFV ... das is nur angetäuscht ... das öffnen der löchlis bringt GARNIX an leistung etc ... das is ehr "optiktuning" ... ich machs auch immer ... aber vermutlich weil mir langweilig is ... bringen tuts nix ... weil der zylinder wie gesagt kein cfv system hat wie es beim 210er der fall is ... auch wenns auf dem karton steht . und mach bloss um gottes willen nicht die schraffierten flächen am kolben weg sonst is der ja nur noch instabil! das schraffierte kannste der optik wegen glätten ... aber bitte nich auffräsen! glätten spart auch gewicht ansonsten is das a&o beim malle die auslassbearbeitung! den auslass maximal verbreitern und von dem "oval" in "trapezform" bringen wies beim orginalen auch is, dass die kobenringe sanft schliessen können! den auslass hochziehn würde ich auf standardhub nicht empfehlen ... da fehlt dann evtl der 4te gang! wenn du willst kannste den auslass auch noch an den UT anpassen ... aber das is auch ehr religion als leistung . im zylinderfuss kannste auch nich bissi anpassen.
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HALLO
ja, ne ... ob dus glaubst oder nich ... aber ich finds nich mehr ... ich habs iiiiiiiiiiiiiiiiiiirgendwo aufm rechner hingeschmissen und ... kein plan wo! claus petra ... ich war heut auch erfolgreich ... des rätsels lösung liegt denk ich im auspuff ... ich hab jetz mal ne 20er anlage drunter und schon glaube ich hab ich sowas wie n band und keinen "faden" mehr und nen problemlosen 4ten gang bis ca 140 *jippie* ... am WE gehts auffe rolle ... bin gespannt!
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T5 Langhuber
ja, jetz erstma schaun was die kurve sagt ... ggf kann man über 23 zähne dann nachdenken ... wobei mir die topspeed nich sooooo wichtig is .... das wird doch ordentlich leicht da vorne und so wirklich "angenehm" isses auch nich ... lieber untenrum abgehn ... mal sehn! ... im ernstfall test ich erstma nen grossen reifen
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T5 Langhuber
wenn du nen kurzen Vierten (also normalen T5 Vierten) hast und der Zippy 1,307m Abrollumfang dann wären es 130,1 km/h ok ... könnte hinkommen ... ich nehm mal an, dass die kiste noch bis min. mal 9200 weiterdreht ... weil der war da noch voll am schieben huiiiiii
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T5 Langhuber
kann ja sein dass das die 3cm sind die da bei mir jetz sie schräge optik schaffen? weil bei mir läuft der dämpfer nicht parallel zum reifen nach hinten, sondern vom reifen weg ... sieht irgendwie :plemplem: aus! aber anders kann/konnte man den nich montieren?! ich mach ma morgen n bildchen ... oder nacher noch
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HALLO
ahso ... der cox wieder ... immer isses der claus peter ... immer der!
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T5 Langhuber
aloha! neuheiten erstmal zu meiner bisschen arg spitzen kurve aus stockach mit dem PM. der roller lässt sich damit aber dennoch deutlich besser fahren als die kurve vermuten lässt! schaut selbst mal auf die KURVE und jetz gehts weiter .... ich habe heute den T5 Scorpion mit dem 200er Bauch montiert ... DER PAPST war so nett mir den zu testzwecken zu leihen ... an dieser Stelle 10000000000 Dank an den Christian !!!! :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: der erste test mit dem scorpion ist seeeehr sseeeeeeeehr vielversprechend! wir kommen hier denk ich in die richtige region der RAPs ... die kiste fühlt sich untenrum 1000mal leichtfüssiger an und ist wesentlich "agiler"! der kick kommt bei ca 5800 ... die maximaldrehzahl (ich hab aber noch nich richtig abgedüst im vollgasbereich!) liegt so bei ca. 9400-9500 im dritten ... mit dem 4ten gibts nun sozusagen garkein problem mehr ... er dreht eigentlich sauber hoch ... in der typischen "senke" vor der reso zögert er kurz dreht dann aber problemlos hoch und das auch schön hoch ... maximal heute im 4ten war 8800 ... aber da war er noch am weiterziehn ... nur war die gerade zuende ... ansonsten war überall stau ... muss ich nochmal testen heut abend oder morgen oder so .... auf jeden fall wirds SCHNELL! ... ich find mein geardata nich grad ... was sind denn 8800 im 4ten mit 21er cosa und 3,50er zippy? am WE werd ich beim R&R mit dem ding auf die rolle gehn und werd auch den rz right testen ... einfach mal hinhalten bin gespannt! edit: der papst sagte mir grad, dass sein scorpikrümmer um ca 3cm gekürzt is! also würde das ding evtl ja noch früher kicken mit den 3cm mehr?
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HALLO
käuf dich "digital" aploud :plemplem:
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HALLO
also meine wenigen sind ja hier
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-----> STUTTGART <-----
selbstkühlende bierfässer???? boah! cool ... wo gibbet denn sowas? mittwoch a-Bernd ... ok ... jo ... ich denke ich schau mal vorbei, wenn ich mim umziehn vorankomm! ansonsten tut ma bidde einer laut bei mir, ja? ich werd jetz dann mal noch nen anderen RAP montieren und ne kulu mit ring ... das war in stockach schon nich so fein ohne ring bei 10k touren und dann dortens nochma auf die rolle gehn und auf mehr band hoffen
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HALLO
wo sind überhaupt eure ganzen stockachbilderns??? her damit!
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heinkel Meets Lambretta
HerrDerKolbenringe antwortete auf TV175's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneHeinkel-Shop Ludwig Kress Mühlgasse 42 74930 Ittlingen b. Sinsheim Zubehör-Ersatzteile Versandservice Tel: 07266-911399 Fax: 07266-911398 Mobil: 0172-3190094 E-Mail: [email protected] Internet: www.heinkel-shop.de da krieg ich mein ganzen heinkelkram her!
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HALLO
gibts hier noch wen über den man lachen kann?
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-----> STUTTGART <-----
sacht ma jungens ... wer von euch fährt denn wann wie wo MIM ROLLER zum R&R? So wies aussschaut kommt der nop wieder zu mir und wie eiern dann mim roller wieder wie letztes mal über die käffer nach liedolzheim. volksspeed, slushi ... wieder dabei???? ich nehm ja an, dass von eurem "vollkontakt-räisingtiehm" die ein oder andere transportschleuder fährt, oder? kann man da noch nem RAP von mir unterbringen? ... dann hab ich den nich aufm rücken baumeln grütze llie
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HALLO
ja genau! onanieren für den frieden bug!
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HALLO
na denn toi toi toi .... hoffentlich wirds keine maren-darm-grippe? :
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STOCKACH 2004
der johannes hatte glaub ich 31 ferde mit der rally ... wenn mich nich alles toischt und der André meine ich mit der crosserbirne auch?!
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HALLO
hast diesma also gemerkt dass sie mit dir geredet hat?
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OlliETS
namensvetter .... ales gute! reinhaun PS: ich hoff du hast deine stimme wieder gefunden?