HerrDerKolbenringe

die hab ich dir bei maiks hochzeit ... bzw da beim clark vorm haus gegeben !!!! :grr: jetz sag mir nich du hast die vereiert!!!! evtl in der silbernen kiste vom phil?

der ferrari magger is bestimmt in der topspeed schneller wenn er will ... aber wie "schlimm" kanns denn für den sein, dass eine 68er "titanic" so dermassen von hinten anschiebt !? der is bestimmt die nächste ausfahrt raus und zur ferrari-werkstatt ... "ich wurde grad von einem ozeandampfer fast überfahren ... da kann was nicht stimmen mit dem wagen! und mein sohn lacht mich jetzt auch aus und redet immer was von MOPAR und Muscle und dodge und coronet und super bee und sixpack, dabei sagt meine frau immer ich sei mr. muscle" ich könnt mich bepissen, allein nur wenn ich mir die angstschweissperlen vorstell und den hektischen blick in den innenspiegel! zu geil! und wenn ich mal gross bin brauch ich auch so n coronet! :love: himmel arsch!

falls köflach und so ... da würde ich dann "in der mitte" evtl (so es die finanzen zulassen) dazustossen! cox? paderborn???? :plemplem: im panzer????

aber hallo! in jedem fall ne super zeit! das muss erstma einer fahrn! der race-pitbull wird sein kupplungshändchen noch tunen! und in dem tourbus braucht er dann einen extra wellness-kupplungshand-regeneration-center! und dann ab nach england

die kiste scheint mir 100% alltagstauglich geblieben zu sein! ich habe jetzt schon ca 2000km auf dem motor davon 500 + autobahn! und das in nicht langsamem tempo ... meist so 110 bis 125 ... auch streckenweise mal 3-4kilometer vollgas (ca 140) und der koleben schaut aus wie neu, und es is nirgendwo verscheiss zu erkennen! ich hoffe das bleibt so! toi toi toi! ziel war es einen flotten t5 tourenmotor zu bauen mit 23 PS ... es wurden ca 26 im tourensetup drauss. Evtl wäre er ja mit dem DSE genauso haltbar? weiss ich nicht! hatte den auspuff ja nur auf der rolle dran! übern winter werd ich mich an nen "eigenen auspuff" machen für meinen motor und dann hoff ich mal kann ich auf ein und demselben motor ein touren- und ein race setup fahren ... sozusagen! :love: das wäre mein nächstes ziel! also tourensetupziel mit 26PS durchaus bereits erreicht, und im "racesetup" werden dann die 30 versucht zu kratzen ... aber eben mit band! schaumermal! ich bin zufrieden mit dem motor! läuft fein! wird jetz noch 23/65 statt 21/65 übersetzt.

ok ... egal ... 16,5 is trotzdem TOP!

sind denn die zeiten per hand eingetippselt worden oder kam das direkt von der lichtschranke? :haeh:

vielleicht beim Walz in möhringen???? yamahahändler! der hatauch motul ... dürfte er haben dat olio

was wars denn nu??? 15,6 oder 16,5 ??? hier steht einma 16,5und einmal 17,2 oder so egal wie ... HAMMER zeit!!!! :love: :love: :love: :love: gratulation! und der harry 14, irgendwas? auhauerha! war das wieder die verlängerte pk da??? damit steigt die sau halt nich so ... kammer besser gas dranne tun! cox ... du brauchst ne wheelie-bar

der André tom ... deine puff-dicht-dinger hat der slr

roller is die hellblaue sprint in der sig. ... bisher is der motor absolut alltagstauglich ... is jetzt ca 2000km gelaufen und NULL probleme! da waren ca 400-500 km autobahn dabei bisher! immer so zwischen 90 und 125 zu "cruisen" und zwischendurch mal hahn auf (ca 140) ... bisher sieht der kolben noch neu aus! also ich bin zufrieden :love: und ich will auch alltagstauglich bleiben ... das is oberste prio! wenn es möglich is mit ein und demselben motor ein "race setup" und ein "touring setup" zu machen wärs geil! :love:

das is ne höllenRALLY (mit trapezkopf) hölle hölle hölle 16,5 is sauber !!!! :love: deiner kiste gute besserung tom!

naja ... ich nich und der barlow zeigt glaub ganz gut dass t5 schon was kann mittlerweile bin ich mir eigentlich SICHER dass die 30 fallen wenn ein auf meinen motor abgestimmter auspuff gebaut wird. bzw wenn ich den DSE eindüsen würde wär ich garantiert nochmal den 30 nähe rund mim 34ss nochmal näher. aber soll ja n tourer bleiben, deswegen wird für diese saison beim setup mit dem rz right und evtl nem 32er koso oder dem 34ss aufgehört! mit auspuff muss ich mich erst beschäftigen! dann im winter evtl

T5 motor nehmen!

seeehr geil jochen!!!! :love: sowas in der art schwebt mir auch vor mit meinem 20er den ich jetz dann demnächst starten werde! :love: geiles band!!! :sabber: ich füge mal der vollständigkeit halber noch mein r&r gutachten vom T5 Langhuber hinzu KLICK

komisch? meinen tmx30 zieh ich problemlos auf, den 34er aber auch nich ganz! seltsam! da fehlt so n mm! und wnn ich das am gaszugbogen strammer stell dann hab ich imme rmindestens n standgas von 2500 wie heisst diese verkürzungsrolle da denn??? edit sagt, dass sie grad den 32er koso "installiert" hat. geht zwar nich 100% auf momentan, aber 95% . erstes popometer gefühl .... untenrum derzeit noch deutlich zu fett (auch blowback oooohne ende untenrum ) aber es fühlt sich untenrum dennoch kräftger an als mit dem TMX und ich meine auch sie dreht höher . aber hatte noch kein DZM dran. mach ich gleich mal ... wenss aufhört zu regnen . den 34ss hatte ich auch grad drauf, aber ... ich hab KEINE AHNUNG WARUM, aber das ding dreht im stand bei geschlossenem schieber bis anschlag hoch! :plemplem: standgasschraube sollte aber so einigermassen passen. die steuerleitungsanschlüsse sind zu, alles dicht! ich hab den tmx30 klappchkoe drin ... sollte der evtl doch nich funktionieren da?

ja, nur kannste eben diese schaltrolle in nem sprint V lenkkopf vergessen wie heisst denn diese blöde rolle da richtig???? :plemplem: ich find die bei sip nich ... vermutlich weil ich nich weiss wie die scheisse richtig heisst ... genauso wenig find ichs deswegen hie rmit der suche

ich habe gestern mal den koso bei mir drauf gesteckt ... allerdings noch nich gefahren damit ... musste dann schnell auf den roller springen und hab weil keine zeit mehr zum abdüsen war den 30er tmx wieder draufgebaut . werde ich heute evtl nochmal beigehn! ABER ... jetzt hab ich auch das problem , dass ich den gaser mit meiner sprint-gas"rolle" nichmehr ganz aufgezogen krieg ( ... muss ich mir wohl auch so n dingens da bestellen jetz und ohne gaser ganz aufziehn können is dat ja doch auch käse alles da den 34ss krieg ich auch nich aufgezogen! ALSO ... next step -> bestellung einer schnellgaszuperverkürzungsumlenkrolle

seeeehr schöne karre!!! :love: brauntöne werden wieder in? ich hab auch n tolles bild von meiner kiste gestern mim händi gemacht ... die gelbe isses poooornoooooo

gestern hier in in meiner ecke ... ein kleines hotrod und uscar treffen :love: . war ich mit dem surf django und seinem chevi dort :love: und mein absoluter top favourit is der dodge coronet super bee mit 6pack und so :love: :love: :love: :love: :love: ca 530 huftiere schieben das ding auf 280 mit der langen achse und der besitzer hat (mit nem zeugen nebendran) letzte woche am nürburgring (da war F1) auf der autobahn irgend nen neueren ferrari gejagt bis der ferrari fahrer wohl angst bekam und bei 240 zur seite is ! muss wohl so ausgesehn haben wie wenn der dodge am abschlepphaken von dem "roten blitz" hängt . die karre is der HASS! um himmels willen is der GEIL! :love: :love: :love: :love: :sabber: :sabber: :sabber: der da: :love: :love: :love: :love: hier noch paar bilder Bilder

was soll das an der "leistung" machen wenn man die grossen segmente feiner teil und aus einem solchen segment 2 oder 3 macht? damit der bogen da unterm trittbrett nich ganz so hart is? versteh ich nich! und so aaarg viel tiefer würd ich den nu auch nich hängen wollen? scheiss aufs ersatzrad is der denn nu gepulvert oder gelackt????? nuja ... dein kollege soll ma auffe rolle damit!

normales 2taktöl ... dann qualmts auch nich so wenn du die kiste danach awieder anschmeist

wenn ich auch ALLE ohne spiegel fahren müsst, jungs :grr: ... wo soll das nur enden, hörma!

und ich hoch noch immer im geschäft! (

Robin, du hast schon ne echt pornös GEILE Digicam! :sabber: :love: ALDER ALDER!